王小峰
- 作品数：28 被引量：119H指数：6
- 供职机构：中国飞行试验研究院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术交通运输工程机械工程更多>>
- S形进气道流动控制数值模拟研究被引量：5
- 2009年
- 采用CFD技术,结合试飞数据,对某S形进气道进行了加涡流发生器的流动控制数值模拟研究。着重分析了三个不同位置加涡流发生器后,进气道内部二次流的发展;之后比较了不加涡流发生器及不同位置加涡流发生器时进气道出口总压恢复、畸变等情况。结果表明涡流发生器明显地影响着进气道内部二次流的发展变化,涡流发生器对进气道出口周向稳态总压畸变有较大程度改善,但是对于提高总压恢复效果不明显。
- 张丽芬刘振侠郭东明王小峰
- 关键词：S形进气道二次流涡流发生器
- 飞行台电加载系统
- 本实用新型涉及飞行台电加载系统，其由被试发动机交流发电机(1)，电加载控制及监控系统(2)，控制接触器箱(3)，加载测试系统(4)，电气负载箱(5)组成，被试发动机交流发电机(1)、电加载控制及监控系统(2)、加载测试系...
- 马燕荣王小峰党智辉范晓明段小维
- 文献传递
- 飞行台电动油门系统
- 本实用新型涉及飞行台电动油门系统，其由飞行员集成操纵手柄(1)、空中试车员集成操纵手柄(2)和油门控制器(3)组成，飞行员操纵手柄(1)和空中试车员操纵手柄(2)分别与控制器(3)采用屏蔽电缆连接，控制器(3)与被试发动...
- 马燕荣王小峰党智辉唐顺
- 文献传递
- 某型涡扇发动机扰流板进气总压畸变研究被引量：13
- 2009年
- 在吊舱进口安装扰流板进行某型涡扇发动机进气总压畸变试验,得到了该型发动机若干状态下进气总压畸变的定量数据,研究了发动机进口总压分布的影响因素,讨论了发动机工况、扰流板相对深度对吊舱进气段总压恢复系数、发动机进口各畸变值的影响.同时基于试验数据结合计算流体力学(CFD)计算发动机进口稳态总压分布及畸变值,结果表明,计算与试验吻合较好.工作为该型发动机的扰流板空中畸变及逼喘试验及研究奠定了基础.
- 马燕荣马明明王小峰屈霁云王艳平
- 关键词：涡扇发动机扰流板总压畸变
- 扰流板进气总压畸变试验被引量：7
- 2009年
- 在吊舱进气道进口安装扰流板进行试验,研究扰流板进气畸变的影响因素及总压畸变特征。试验得到了进气道出口若干马赫数下进气总压畸变的定量数据,研究了进气道出口压力分布和畸变指数随飞行马赫数、扰流板堵塞比、进气道出口马赫数的变化关系。试验结果表明:进气道出口对应点总压恢复系数随扰流板堵塞比和进气道出口马赫数的减小而增大,几乎不随飞行马赫数发生变化;受扰流板、飞行侧滑角以及发动机低压转子转向影响,进气道出口局部区域存在高压区,高压区域的大小和位置随飞行马赫数、扰流板堵塞比、进气道出口马赫数的变化而变化;各总压畸变指数随扰流板堵塞比和进气道出口马赫数增大而增大,飞行马赫数对畸变指数影响很小。同时,数值计算了不同飞行马赫数下进气道出口总压畸变特征及周向稳态畸变指数,与试验结果结论一致,验证了试验结果的可靠性,也证明了数值计算在总压畸变研究中的有效性。研究工作为进一步的空中逼喘试验奠定了基础。
- 马明明马燕荣王小峰屈霁云姜健
- 关键词：扰流板进气道出口总压畸变堵塞比马赫数
- 涡扇发动机空气流量测量飞行试验被引量：5
- 2012年
- 以某型涡扇发动机科研试飞为平台,设计搭建了发动机空气流量测量试验系统,进行了各种飞行工况及涡扇发动机工作状态下的空气流量测量试验研究.通过对试验数据的分析和研究,评估了各计算参数对涡扇发动机空气流量测量结果的影响规律,验证了一种简化流量测量方法的可行性和结果的准确性.获得了空气流量测量、计算方面的若干重要结论,为后续型号流量测量和计算提供了工程参考依据.应用试验数据对三维数值计算模型进行修正,并计算了相应工况下的空气流量,计算数据和试验数据进行比较,发现吻合良好,误差较小.
- 赵海刚申世才张晓飞马燕荣王小峰
- 关键词：涡扇发动机飞行试验
- S形进气道流场数值模拟被引量：24
- 2006年
- 考虑了外流场对进气道内部气流流动状况的影响,将S形进气道的内外流场进行综合求解。采用有限容积法,求解全三维N-S方程。将数值计算结果与实验数据进行了对比,分析了机头/前机身对进气道入口气流的影响,同时也分析了进气道入口激波分布和进气道内部气流流动情况,以及出口流场的气流品质。从计算结果看该进气道损失比较大,出口截面最高的总压恢复系数为0.96;二三级调解板可以有效地引导气流,避免第一转弯处的大面积回流。
- 刘振侠郭东明张丽芬吴丁毅王小峰黄陈生
- 关键词：航空航天推进系统S形进气道内外流场数值模拟
- 三维进气道湍流流场数值模拟被引量：13
- 2006年
- 结合实验数据,采用有限容积法,对超音速S形进气道三维湍流流场进行了数值模拟,分析了0°攻角、10°攻角、10°侧滑角三种工况下机头激波对入口气流的影响、进气道入口激波分布和进气道出口压力分布情况。计算结果表明:0°攻角和10°攻角时,机头激波对入口气流影响不大,出口气流总压分布相对均匀,且高压区面积较大;而10°侧滑角时,受机头激波的影响,进气道前方出现小范围的低压区,且出口气流低压区较大。
- 郭东明刘振侠吴丁毅王小峰黄陈生
- 关键词：数值模拟进气道激波
- 飞机进气道测量耙研制技术
- 由于某型飞机设计定型试飞任务的需要,在进气道中设计一个测量装置,由于安装环境的特殊性,结构设计有一定的难度,在发动机所历年来设计经验的基础上,针对该型号的特点,从结构、工艺等方面进行了有针对性的设计和改进,研制成功了大尺...
- 何勇进王小峰
- 关键词：进气道飞机设计试飞测试
- 文献传递
- 某型燃气涡轮起动机空中起动试验被引量：5
- 2009年
- 为验证原本只为在地面起动发动机而设计的某型燃气涡轮起动机的空中辅助起动性能,在飞行试验台上,对其进行了空中辅助起动试验。与在地面起动发动机时的参数进行比较,得到了有意义的结论,掌握了其在空中工作时参数的变化规律,为提高该型燃气涡轮起动机空中辅助起动性能提供了依据。
- 马燕荣王小峰马明明王洪侃
- 关键词：燃气涡轮起动机
