张学荣
- 作品数：55 被引量：316H指数：10
- 供职机构：江苏大学更多>>
- 发文基金：中国博士后科学基金江苏省普通高校研究生科研创新计划项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程一般工业技术环境科学与工程更多>>
- 车辆传动装置密封环摩擦状态辨识的试验研究被引量：1
- 2013年
- 为探讨车辆传动装置的密封环早期失效的原因,掌握密封摩擦状态转变规律及其对密封性能的影响,利用传动装置密封性能试验台,测得摩擦因数-工况参数曲线(即f-G曲线),研究了不同油温条件下密封摩擦状态的变化规律,分析了密封环摩擦状态转变对密封性能的影响。结果表明,在设定的试验条件下,通过f-G曲线可揭示密封环在高速重载工况下摩擦状态转变规律及其辨识特征;密封环摩擦状态的转变对泄漏量的影响有限,而对密封环温升的影响较为显著。
- 宫燃葛如海张学荣徐宜
- 关键词：重载车辆传动系统密封
- “汽车构造”立体化教学模式探讨被引量：12
- 2010年
- "汽车构造"是一门具有理论性和实践性双强的主要课程。在教学中,把课前预习、课后作业、课堂教学、模型及实物实践教学、网络教学等有机结合起来,通过新颖丰富的教学内容、直观形象的现场教学模式、灵活运用多种教学方法,形成一种有利于学生综合素质发展的立体化教学模式,并通过多年实践取得了较好的效果。
- 张学荣耿国庆
- 关键词：汽车构造教学方法
- 轿车乘员约束系统的试验验证及参数优化被引量：22
- 2008年
- 应用MADYMO模型进行虚拟试验或数值仿真是乘员约束系统开发流程中重要的方式。为得到可靠的计算结果,必需遵循规范的验证流程。详细介绍了MADYMO正面碰撞约束系统的建立和试验验证的流程。基于验证模型,进行了试验设计、参数灵敏度分析、响应面模型分析以及优化设计。优化设计结果使乘员受重伤的概率下降4.2%。在实际的工程应用中,利用MADYMO模拟可有效匹配约束系统的设计参数,达到稳健可靠的乘员保护效果。
- 张学荣刘学军苏清祖
- 儿童约束系统检测结果一致性影响因素研究被引量：1
- 2018年
- 为探寻儿童约束系统在各个实验室中动态测试时产生偏差的根本原因,基于GB27887标准,采用P3假人对通用类与半通用类儿童约束系统进行仿真和试验验证,定量分析了各因素对动态测试偏差的影响程度。结果表明:实验室间碰撞波形差异、台车坐垫泡沫刚度衰减系数、支撑腿初始安装角度和安全带导向件摩擦因数对动态测试数据离散性影响较大。在后续国标修订过程中,须对关键因素进行量化控制,减小实验室间的测试偏差,提高测试的一致性。
- 张学荣何娟王海烨吴淼
- 关键词：儿童约束系统影响因素
- 面向副驾驶员约束系统安全性能的仿真实验开发
- 2021年
- 针对大专院校缺乏实车碰撞实验课程的现状,将虚拟仿真技术引入实验教学中。以正面偏置碰撞中,副驾驶员约束系统的安全性能分析为例,开展仿真实验。通过仿真模型构建与验证、仿真结果解析等,引导学生厘清副驾驶员约束系统的设计参数值与人体伤害指标间的关系,加深学生对"乘员约束系统"知识点的感性、理性认知,为今后的乘员约束系统研发工作奠定坚实的基础,提升理论教学效果。
- 洪亮耿国庆丁华张学荣
- 关键词：汽车碰撞安全性能实验教学
- 运动轿车白车身试验模态分析被引量：1
- 2009年
- 首先设计了白车身试验悬挂系统,然后运用试验模态分析方法,测得了结构的频响函数,通过对频响函数的分析,确定了车身的模态特征。试验结果表明,测试系统组建满足精度要求,参数辨识结果有效可靠;文章还对出现共振和局部振动的结构进行了分析,为设计人员改进结构设计提供了依据。
- 葛如海尹雯雯苏清祖张学荣金信烜陶亚诚
- 关键词：跑车白车身试验模态分析动态设计
- 车身结构耐撞性与乘员保护虚拟仿真实验开发与实践被引量：5
- 2020年
- 目前汽车碰撞虚拟仿真实验教学资源相对匮乏,亟待开发类似虚拟仿真实验项目。根据《车身结构与设计》《汽车与交通安全》《汽车性能与仿真》等课程教学和实验要求,依托江苏大学国家级车辆工程虚拟仿真实验教学中心,基于真实车辆建立高精度数字化车辆仿真模型,运用数字化车辆、数字化假人、虚拟实验室与VR等先进教学技术,开发车身结构耐撞性与乘员保护评价虚拟仿真实验项目。学生通过在自主交互的虚拟环境中开展在线仿真实验,掌握汽车碰撞实验的基本内容、仪器设备、操作流程、数据分析方法、C-NCAP,达到"以虚补实,虚实结合,深度交互,理实融合"的教学效果。该实验项目已在车辆工程、交通运输等5个专业实施,同时向国内多所高校和多家企业开放。该项目已被教育部认定为2018年度国家虚拟仿真实验教学项目。
- 段利斌江浩斌张学荣耿国庆曹晓辉
- 关键词：车身结构耐撞性乘员保护
- 基于产业需求的车辆工程安全方向课程特色体系研究与构建被引量：1
- 2018年
- 以统计数据分析为基础,结合当前汽车产业对主动安全、被动安全的新需求为出发点,为了更好的培养车辆工程汽车安全方向的专业化人才,解决了存在的人才培养模式滞后于产业需求,不能完全满足产业对毕业人才的基本技能要求。因此,基于产业需求的车辆工程安全方向技术人才培养特色体系研究与构建可以解决现有培养模式存在的问题,并可以在车辆工程其他专业方向中推广、复制。
- 张学荣江浩斌陈龙
- 关键词：车辆工程
- 客车车身结构强度分析被引量：4
- 2007年
- 以某国产客车车身为研究对象,建立客车车身三维模型,运用有限元分析方法对其分别进行了弯曲工况和扭转工况下的车身骨架强度计算分析。在有限元分析的基础上进行了实车的电测试验,对比表明,试验结果与有限元分析结果基本吻合。
- 陶亚诚张学荣苏清祖
- 关键词：客车车身骨架有限元分析
- 模态振型相关性分析被引量：8
- 2006年
- 对某轿车车身进行了有限元与试验模态分析,计算出各自的振动频率和振型,并基于内积相关度理论,对两者振型相关度进行了计算,结果表明内积相关度不仅能够进行相关性研究,而且能够发现有限元与试验过程中模态的丢失;验证了计算模型的正确,并为进一步的车身设计提供了依据。
- 何志刚邹小龙张学荣
- 关键词：车身有限元模态
