应龙
- 作品数：33 被引量：165H指数：7
- 供职机构：江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划江苏省普通高校研究生科研创新计划项目更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术机械工程交通运输工程环境科学与工程更多>>
- 一种基于置信度的边缘检测方法被引量：3
- 2005年
- 该文针对传统的边缘检测方法不能同时利用像素梯度的相位信息和幅度信息的缺点,提出一种基于边缘置信度的边缘检测算法。首先,由中心象素的梯度方向确定标准模板,然后将归一化的数据矢量和标准模板的相关系数的绝对值定义为边缘置信度。在确定像素局部极值点的时候利用了非极大抑制的方法;在确定边缘点的时候用了磁滞阈值处理。在两种处理过程中,将归一化的梯度幅度和边缘置信度都作为判别依据,既增加了对弱边缘的检测能力,同时,还能很好的抑制噪声的影响。
- 应龙宋海娜粟毅
- 关键词：边缘检测噪声
- 基于动画特征的视频摘要方法被引量：3
- 2009年
- 针对动画视频与新闻视频、体育运动视频的不同特点,提出了一种适合动画视频的摘要技术。首先通过对动画视频的结构分析得到动画视频的可视特征与层次结构;然后根据动画视频内容的重要度来选取视频中的重要片段;最后通过粒度选择,按照时序方式组合得到故事板和缩略视频形式的视频摘要。实验表明该方法能有效地获得动画视频摘要。
- 谭洁吴玲达应龙
- 关键词：故事板
- 兼顾女性驾驶员的约束系统研究被引量：2
- 2017年
- 近年来,女性驾驶员人数逐年增加,但汽车约束系统的开发多以男性驾驶员为研究目标,如何更好地保护身材矮小的女性驾驶员成为被动安全领域一个亟待解决的问题。运用多刚体动力学分析软件(MADYMO)建立某款车型正面碰撞的乘员约束系统仿真模型,将仿真结果和实车试验碰撞结果进行对比,验证模型的有效性。利用引入的综合伤害指标WIC以及WICF作为优化目标,通过正交试验及极差分析法,综合选取兼顾男女驾驶员的优化参数;在分析男性驾驶员模型最优解的基础上,利用逼近准则,选择9组符合要求的参数组合代入女性驾驶员模型,利用提出的加权函数WICA对男女驾驶员伤害进行兼顾优化。最后经与初始模型对比发现:男女驾驶员伤害在优化后都得到显著减少,达到兼顾女性驾驶员约束系统研究的目的。
- 葛如海黄凯凯应龙
- 关键词：汽车被动安全女性驾驶员正交试验
- 三维建模技术研究进展被引量：65
- 2008年
- 三维建模是许多研究与应用领域的关键技术。对三维建模技术中涉及的三维数据获取与建模方法进行了系统的介绍,重点对激光扫描系统、基于图像建模技术进行了说明与对比。阐述了三维建模技术的最新研究进展及应用。最后指出模型检索研究以及数字化手段存在的问题,对三维建模的研究进行了展望。
- 栾悉道应龙谢毓湘吴玲达文军
- 关键词：三维建模激光扫描三维数据获取
- 基于LS-Dyna的行人头部保护发动机罩优化被引量：2
- 2014年
- 在人-车碰撞中,发动机罩是与行人发生一次碰撞的主要部件。为了能在人—车碰撞中避免或减少行人的头部损伤,对某试验车型进行了行人保护儿童头型冲击试验,建立了相应的冲击试验头碰模型,并完成了对标验证。通过在特征点处头碰模型的有限元仿真,分析了外罩板厚度、内罩板厚度、内罩板弱化形式以及罩盖抬升高度这四个主要因素对行人头碰保护效果的影响。采用正交试验的理论方法,对四个影响因素进行了综合优化,得到了最优匹配方案,并对此方案进行仿真验证。结果表明,最优方案在特征点处对儿童头碰的保护效果提升几乎都在50%左右,最小处也提高了28.8%,说明此方案对该种发动机罩的儿童行人头部保护性能有很大的提升,为其他发动机罩的优化提供参考依据。
- 葛如海邱琦锋应龙金桥
- 关键词：行人保护发动机罩正交试验
- 基于物理的流体动画建模技术研究
- 流体充斥着人们的日常生活,在图形学领域研究这类物质的建模有着十分重要的现实意义。仿真、电影及游戏的强力需求推动着基于物理的计算机动画的研究,形象的真实感和运动的真实感成为评价模拟结果的重要依据。真实世界蕴涵着复杂的运动规...
- 应龙
- 关键词：计算机动画NAVIER-STOKES方程非牛顿流体
- 大规模风场三维可视化
- 风场可视化不仅涉及到矢量的可视化,需要考虑矢量的大小和方向的表现,而且需要考虑不规则网格采样点引起的图像混乱。针对风场可视化的特点作者提出并实现了一种大规模风场可视化方法,在细节表现与实时表现之间寻求平衡;该算法可以移植...
- 李斌全魏迎梅应龙
- 关键词：风场网络架构三维可视化
- 文献传递
- 校车正面碰撞下儿童胸部骨骼局部应力应变分析被引量：2
- 2016年
- 为深入研究儿童胸部骨骼损伤机制,考察正面碰撞下校车3点式安全带约束系统对儿童乘员的保护效果,采用带胸部生物力学模型的6岁儿童人体模型与已验证校车正碰工况模型,分析碰撞过程中安全带肩带作用下胸部骨骼的动态响应。在胸部中心区域选取局部参考点,计算不同外载加速度下各参考点内外侧产生的应力应变,对比分析其曲线形态、峰值大小、内外侧差异以及随外载荷变化率。结果表明:胸骨与肋骨前端应力应变明显大于其他损伤部位,且内侧大于外侧;肋骨前端应变峰值在外载加速度较大时超过失效阈值,是该工况下骨折危险区域;肋骨腔侧面内侧危险程度其次,肋骨腔侧后方受力较小。
- 应龙葛如海张学荣周进宝
- 关键词：汽车安全儿童乘员应力应变分析
- 一种快速检测遥感图像中机场跑道的方法被引量：8
- 2006年
- 本文在分析机场跑道结构特征的基础上,提出了一种从高分辨率遥感图中检测机场跑道的方法。具体介绍了嵌入置信度的边缘检测算法和基于线基元的直线提取方法,前者增加了检测结果的可靠性,后者加快了跑道检测速度。最后的实验结果表明本文算法是快速、稳健的。
- 应龙宋海娜粟毅
- 校车儿童安全气囊安全性仿真分析被引量：12
- 2015年
- 为提高校车乘员约束系统在正面碰撞中对儿童乘员的保护效果,提出一种新型主动式校车儿童安全气囊。运用多刚体动力学分析软件MADYMO建立包括地板、前后排座椅、安全带与第5百分位女性假人在内的校车乘员正面碰撞仿真模型,通过台车试验结果验证模型的准确性。在此基础上,建立主动式安全气囊模型,研究其对12岁和6岁乘员的保护效果。用正交试验方法,分析气囊设计参数,针对12岁乘员进行气囊优化。结果表明:头部气囊的厚度及排气孔大小对乘员伤害影响最大。与原始约束系统相比,经优化后的气囊使12岁乘员的头部、胸部和颈部伤害分别下降84.5%,19%和84.3%,同时加装气囊对6岁儿童也有一定的保护效果。
- 葛如海陈珣张学荣应龙
- 关键词：安全气囊儿童乘员
