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陈晓东

作品数:31 被引量:363H指数:12
供职机构:无锡出入境检验检疫局更多>>
发文基金:江苏省教育厅自然科学基金江苏省高校自然科学研究项目江苏省高校高新技术产业发展项目更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程电气工程更多>>

文献类型

  • 28篇期刊文章
  • 2篇会议论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 28篇交通运输工程
  • 22篇机械工程
  • 1篇电气工程

主题

  • 16篇汽车
  • 14篇碰撞
  • 10篇有限元
  • 7篇仿真
  • 5篇汽车侧面碰撞
  • 4篇行人
  • 4篇有限元分析
  • 3篇乘员
  • 3篇乘员伤害
  • 2篇动变形
  • 2篇动态称重
  • 2篇行人碰撞
  • 2篇移动变形壁障
  • 2篇有限元模型
  • 2篇台车
  • 2篇气体发生器
  • 2篇汽车安全
  • 2篇汽车安全性
  • 2篇汽车碰撞
  • 2篇座椅

机构

  • 22篇江苏大学
  • 9篇中国汽车技术...
  • 7篇无锡出入境检...
  • 2篇东南大学
  • 1篇江苏科技大学
  • 1篇同济大学
  • 1篇中国重型汽车...
  • 1篇国家汽车质量...
  • 1篇镇江机电高等...

作者

  • 31篇陈晓东
  • 14篇葛如海
  • 11篇苏清祖
  • 7篇朱西产
  • 7篇程勇
  • 5篇张学荣
  • 3篇游国忠
  • 2篇商恩义
  • 2篇张秀琴
  • 2篇穆青
  • 2篇罗雁
  • 2篇张劲
  • 1篇刘芳华
  • 1篇吴巍
  • 1篇程志兵
  • 1篇马志雄
  • 1篇胡满江
  • 1篇蓝善斌
  • 1篇吴淼
  • 1篇吴淼

传媒

  • 13篇汽车工程
  • 4篇汽车技术
  • 2篇江苏大学学报...
  • 1篇汽车科技
  • 1篇机械工程学报
  • 1篇农机化研究
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇车辆与动力技...
  • 1篇交通运输工程...
  • 1篇农业装备技术
  • 1篇汽车工程师
  • 1篇汽车零部件
  • 1篇中国汽车工程...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 3篇2011
  • 1篇2010
  • 3篇2009
  • 2篇2008
  • 4篇2007
  • 6篇2006
  • 4篇2005
  • 2篇2004
  • 2篇2003
  • 1篇2002
31 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
人车相撞头部伤害影响因素仿真分析及试验被引量:2
2007年
在汽车与行人碰撞事故中,行人头部伤害是造成行人重伤或死亡的主要原因。采用有限元三维实体建模技术,建立了发动机罩和包括头皮、头骨两层球体结构的行人头部有限元模型,分析了头部与发动机罩的瞬态大变形非线性撞击响应,得到了头部与发动机罩相撞时的速度、位置及头部质量、发动机罩的厚度、摩擦因数等因素对头部伤害的影响规律,并对铝质与钢质发动机罩作了比较,结果表明铝质发动机罩对行人头部具有更好的保护效果。
葛如海王岐燕陈晓东韩兵
关键词:发动机罩行人头部碰撞有限元分析
出口小家电产品风险评估及失效分析方法的研究
程宣林陈晓东过峰姜华万寅田鹏柳云浩单学时
《出口小家电产品风险评估及失效分析方法的研究》经由江苏出入境检验检疫局批准立项研制的科研项目,项目编号2010KJ44,由无锡出入境检验检疫局负责实施.并于2012年10月30日通过了专家的鉴定验收.该项目基于国外风险评...
关键词:
关键词:小家电产品风险管理理论
汽车侧面碰撞移动变形壁障试验方法被引量:9
2004年
移动变形壁障是实车侧面碰撞试验时用来撞击试验车辆的标准试验工具。移动变形壁障前部的吸能块可采用不同的材料和结构,其性能对试验结果起主要影响,因此必须对吸能块及检验方法作相应规定,以保证试验结果的一致性。介绍了国外对移动变形壁障吸能块性能进行考核的各种试验方法和评价要求,这些试验方法能够为我国进行侧面碰撞移动壁障的设计制造及检验提供参考。
刘芳华陈晓东费蓝冰
关键词:汽车
汽车油管式动态称重的仿真与分析被引量:1
2007年
介绍了油管式汽车动态称重系统。运用VPG技术、利用动态显式非线性有限元分析软件LS-DYNA对某两轴货车满载驶过油管式称重仪的全过程进行了数值模拟。分析单/双胎、车速、油管内初始油压和管径等因素对传感器输出特性的影响。仿真分析结果与实车试验结果趋势一致,验证了仿真分析方法的正确性。
张秀琴葛如海陈晓东张学荣苏清祖
关键词:动态称重传感器有限单元法仿真
吸能转向柱临界压缩力的设定
2011年
为防止或减少汽车碰撞对驾驶员的伤害,吸能转向柱得到广泛应用。文章通过对安全气囊气体发生器的反作用力和碰撞时方向盘下缘所受撞击力的分析,结合碰撞中不同情况下乘员头部和胸部对转向柱的撞击情况,确定了不同工况对吸能转向柱临界压缩力设定的影响,并最终指出如何结合安全带的选用及安全气囊的匹配情况来设定吸能转向柱的临界压缩力。
商恩义陈晓东周靖
关键词:气体发生器转向柱碰撞吸能
汽车模拟碰撞吸能器的仿真分析及试验被引量:8
2006年
介绍了自行设计的汽车模拟碰撞吸能器的特点及原理,利用LS-DYNA有限元分析软件对吸能器的波形复现原理进行了仿真分析.利用销柱间钢筋预变形产生阻尼力,改变钢筋的属性并调节钢筋的类型、数量、长度和位置,改变钢筋预变形量,复现出不同车重、不同碰撞车速所期望的减速度波形.通过仿真分析,对汽车碰撞模拟吸能器进行了改进:减小钢筋直径;钢筋预变形量做成可调式,根据需要调节预变形量.在达到同等阻尼效果时通过增加钢筋根数,提高了系统的微调能力和模拟波形的精度.仿真与试验结果的比较表明:汽车模拟碰撞吸能器仿真模型复现的波形和吸能器碰撞的试验波形吻合较好,验证了吸能器仿真模型的正确性,为吸能器的优化提供了依据,缩短了调试时间,提高了波形复现的精度.
葛如海穆青陈晓东商恩义
关键词:汽车台车碰撞试验仿真有限元分析
轿车B柱的优化及对侧面碰撞安全性的影响被引量:45
2006年
应用计算机仿真技术对国产某小型轿车的侧面碰撞吸能部件B柱进行了碰撞仿真,并对其进行了有限元结构优化计算分析与研究。由改进前后的整车侧面碰撞仿真计算结果对比表明,部件的碰撞仿真设计是确保设计车辆具有良好碰撞性能的一种重要的方法和手段,应用有限元法进行结构优化设计是一种有效的方法。
游国忠陈晓东程勇朱西产苏清祖
关键词:有限元分析优化设计
有限元分析在车辆行驶称重技术中的应用被引量:4
2005年
车辆行驶称重技术是遏止超载的有效手段。为此,介绍了一种便携式车辆行驶称重仪,并建立了有限元模型对其进行了仿真分析。通过在相同初始条件下仿真与试验结果的对比,从理论上验证了开发本称重仪的可行性。通过仿真各种轮荷进行模拟计算,弥补了试验数据的不足,对减少试验次数、提高试验效率、缩短开发周期和提高系统精度有着重要作用。
田鑫苏清祖陈晓东罗雁程志兵
关键词:交通运输工程有限元分析车辆
汽车与行人碰撞小腿保护研究
通过对轿车与行人碰撞时小腿的伤害机理的研究,确定了造成小腿伤害的汽车相关结构的几何及性能参数。采用新型蜂窝铝材料替代传统聚氨酯泡沫作为保险杠吸能材料,通过材料试验及小腿冲击试验计算机模拟的分析,得出结论:采用蜂窝铝材料来...
陈晓东许大宏葛如海
关键词:汽车碰撞行人碰撞
汽车侧面碰撞安全性的评价与改善
本文介绍了我国汽车侧面碰撞法规草案所采用的汽车侧面碰撞安全性评价方法.针对评价方法提出了改善汽车侧面碰撞安全性的措施,并在整车侧面碰撞计算机仿真中进行了应用,仿真结果证明了其有效性和可行性.
陈晓东朱西产史广奎葛如海程勇
关键词:汽车安全性
文献传递
共4页<1234>
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