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侯亚成

作品数：8 被引量：7H指数：2
供职机构：中国舰船研究设计中心更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇专利
  • 2篇期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 3篇船艇
  • 2篇压载
  • 2篇压载水
  • 2篇停泊
  • 2篇救助船
  • 2篇干舷
  • 2篇半潜式
  • 1篇地板
  • 1篇端头
  • 1篇噪声源
  • 1篇深水
  • 1篇声源
  • 1篇实船
  • 1篇锁紧
  • 1篇锁紧装置
  • 1篇锁孔
  • 1篇流道
  • 1篇埋入式
  • 1篇可调机构
  • 1篇后置式

机构

  • 5篇中国舰船研究...
  • 1篇中国船舶重工...

作者

  • 6篇侯亚成
  • 3篇岳国强
  • 2篇王洪乙
  • 2篇张艳
  • 1篇胡要武
  • 1篇董文才
  • 1篇刘江鹓
  • 1篇许士华
  • 1篇左文锵
  • 1篇吴晓光
  • 1篇陆文理

传媒

  • 1篇海军工程大学...
  • 1篇船海工程

年份

  • 1篇2008
  • 2篇2007
  • 2篇2006
  • 1篇2003
共 8 条 记 录，以下是 1-6
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排序方式：
半潜式自变深船艇
本发明涉及一种从低速半潜状态到高速航行时可快速上浮的半潜式自变深船艇。包括有船体和设置在船体后部的船舶驱动装置，船体的上面设有封闭或半封闭的上层建筑，其特征在于在船体的两侧对称设置纵向压载水舱，压载水舱的尾部开口与外界相...
岳国强侯亚成
文献传递
半潜式自变深船艇
本发明涉及一种从低速半潜状态到高速航行时可快速上浮的半潜式自变深船艇。包括有船体和设置在船体后部的船舶驱动装置，船体的上面设有封闭或半封闭的上层建筑，其特征在于在船体的两侧对称设置纵向压载水舱，压载水舱的尾部开口与外界相...
岳国强侯亚成
文献传递
高速艇自由变深水动力试验研究被引量：4
2006年
通过模型试验,研究了高速艇从压载半潜状态自由变深到高速滑行状态的水动力现象.结果表明,当容积傅氏数大于1.25时,与舷外相通的水能完全自动排出.高速艇自由变深主要有以下5个原因:惯性作用、压载水逐渐排出导致的艇体上抬作用、艇艉由于负压形成的空穴对压载水的吸附作用、艇体动升力导致的艇体上抬作用、有利的艉倾作用.其中对具有较快加速运动的情形,惯性作用起重要地位,艇体动升力在排出流道水方面所发挥的作用相对较小,但在保持流道水排空方面发挥主导作用.
董文才岳国强侯亚成吴晓光
关键词：高速艇流道惯性力
船用后置式垂直尾档板可调机构
本实用新型涉及一种用于船舶艉部的后置式垂直尾档板可调机构。包括有条板状的尾挡板，其不同之处在于在尾挡板的外侧下部通过后置式支撑架安设后置支承，在尾挡板的内侧中部安设有橡胶压条，尾挡板的上端与连杆相铰接，连杆的另一端与升降...
王洪乙侯亚成左文锵张艳许士华陆文理
文献传递
可拆板埋入式锁紧装置
本实用新型涉及一种适用于船舶、车辆等交通运输领域的可拆式地板、顶板的埋入式锁紧装置。包括有承座，承座的中间设置有孔座安设锁轴并配置弹簧，锁轴的上端开有锁孔，锁轴的中部沿径向安设有L型锁销，L型锁销的端头弯折向上，对应于L...
王洪乙侯亚成张艳胡要武刘江鹓
文献传递
某型交通艇的减振降噪设计被引量：3
2003年
结合某型交通艇,分析噪声来源及传播途径,并详细介绍减振降噪设计所采取的措施,实船测试表明效果明显。
侯亚成
关键词：交通艇减振降噪噪声源
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