王洪乙
- 作品数：12 被引量：12H指数：3
- 供职机构：中国舰船研究设计中心更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 穿浪双体船纵向扭矩计算方法研究被引量：3
- 2006年
- 穿浪双体船是近十几年开发的新船型,它因具有航速高、适航性好、布置宽敞等优点而备受关注。也由于该船型片体窄而高、连接桥宽而矮的特点,使连接桥的横向强度、扭转强度成为结构设计的关键技术,但目前关于穿浪双体船在波浪中的外载荷研究尚不多见。根据力学平衡原理,在研究总纵弯矩的基础上,采用数学积分的理论方法推导出穿浪双体船波浪外载荷分布及连接桥扭矩的计算方法。通过船模实验与实船计算结果进行比较,证明该方法是可靠、可信的,对实船设计有一定的指导意义及实用价值。
- 王洪乙高新华张艳左文锵
- 关键词：穿浪双体船连接桥扭矩
- 宽幅铝合金带筋板结构
- 本实用新型涉及宽幅铝合金带筋板结构，由数根整体挤压成型的带筋板条拼接并搅拌摩擦焊接而成所需长度和宽度的宽幅带筋板；组成宽幅带筋板的各带筋板条的板条面在同一平面上，且各带筋板条的长边相互连接；各带筋板条的加强筋同向且相互间...
- 王洪乙吴海涛夏翔张京立胡要武
- 文献传递
- 穿浪双体船中间艏平首结构的工程应用研究
- 2010年
- 穿浪双体船的中间艏采用平首结构,可以为驾驶员提供首部宽度参照,在航行或靠泊的操船过程中对水下片体进行保护。将常规双体船的平首结构应用到穿浪双体船中,形成一种国内特有的杂交穿浪双体船型,通过对穿浪双体船中间艏线型改型和模型的耐波性试验,结合平首结构的施工工艺设计和结构强度分析,解决了平首结构在穿浪双体船上的工程应用问题,为同类型穿浪船的研制提供了可借鉴的经验。
- 马健骆伟张再夫王洪乙
- 关键词：穿浪双体船
- 船用后置式垂直尾档板可调机构
- 本实用新型涉及一种用于船舶艉部的后置式垂直尾档板可调机构。包括有条板状的尾挡板，其不同之处在于在尾挡板的外侧下部通过后置式支撑架安设后置支承，在尾挡板的内侧中部安设有橡胶压条，尾挡板的上端与连杆相铰接，连杆的另一端与升降...
- 王洪乙侯亚成左文锵张艳许士华陆文理
- 文献传递
- 钢质与玻璃钢复合体尾轴架
- 本实用新型提供一种耐海水腐蚀的钢质与玻璃钢复合体尾轴架，包括支架和轴毂，其特征在于：所述的支架和轴毂外包覆有玻璃钢包层；轴毂的端部设有台肩，台肩内配有玻璃钢端环。所述的玻璃钢端环由固定螺栓与轴毂固定；固定螺栓的端部螺栓孔...
- 王洪乙许士华张再夫钟玉湘王永宁
- 文献传递
- 穿浪双体船横弯矩计算方法研究被引量：5
- 2004年
- 穿浪双体船是近十几年开发的新船型 ,它因具有航速高、适航性好、布置宽敞等优点而备受关注。也由于该船型片体窄而高 ,连接桥宽而矮的特点 ,使连接桥的横向强度、扭转强度成为结构设计的关键技术 ,但目前关于穿浪双体船在波浪中的横向载荷研究尚不多见。根据力学平衡原理 ,在研究总纵弯矩的基础上 ,采用数学积分的理论方法推导出穿浪双体船在波浪中的横向载荷分布及横向弯矩的计算方法。通过船模实验与实船计算结果进行比较 ,证明该方法是可靠、可信的 ,对实船设计有一定的指导意义及实用价值。
- 王洪乙高新华
- 关键词：穿浪双体船连接桥
- 可拆板埋入式锁紧装置
- 本实用新型涉及一种适用于船舶、车辆等交通运输领域的可拆式地板、顶板的埋入式锁紧装置。包括有承座，承座的中间设置有孔座安设锁轴并配置弹簧，锁轴的上端开有锁孔，锁轴的中部沿径向安设有L型锁销，L型锁销的端头弯折向上，对应于L...
- 王洪乙侯亚成张艳胡要武刘江鹓
- 文献传递
- 搅拌摩擦焊在铝合金船舶上的应用被引量：4
- 2006年
- 使用传统铝合金焊接技术,因铝合金材料的特性,在高温下熔化,冷却后产生变形,而薄板焊接较大的变形很难校平。搅拌摩擦焊是一种新型纯机械化固相连接技术,其焊接后变形小、质量稳定、力学性能好。介绍搅拌摩擦焊的基本原理和国外的应用状况,与铝合金传统的金属焊条惰性气体焊(MTG)和钨极惰性气体焊(TIG)进行比较,分析搅拌摩擦焊应用的经济性。
- 王洪乙胡要武涂国华吴海涛张京立
- 关键词：搅拌摩擦焊
