李庆海
- 作品数：94 被引量：109H指数：7
- 供职机构：中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学轻工技术与工程天文地球更多>>
- 竖向预应力锚索抗滑桩
- 本实用新型公开了一种竖向预应力锚索抗滑桩，旨在有效地增强抗滑桩的抗弯能力，降低钢材耗量，并提高施工效率。桩身(10)内设置有分布筋(11)，所述桩身(10)由两次浇灌混凝土形成的底段(10a)、主段(10b)构成，在桩身...
- 蒋楚生李庆海贺钢梁瑶李飞
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- 铁路高填方路堤竖向中隔板式箱型结构
- 铁路高填方路堤竖向中隔板式箱型结构，以有效提高箱型结构的整体刚度，减小腹板受力，既满足铁路高填方路堤边坡的安全稳定性要求，且解决路堤结构耐久性问题。包括沿路堤延伸方向连续设置的钢筋混凝土箱型节段，各钢筋混凝土箱型节段由顶...
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- 桩间复合结构土拱效应试验研究与应用被引量：4
- 2015年
- 西南山区高陡边坡多采用桩与桩间墙、桩板墙、桩间土钉墙的组合加固结构,由于土拱效应的存在,桩及桩间结构的受力发生重分布。利用自制的土拱试验仪(发明专利号ZL 200910058441.6),考虑桩间土体的内摩擦角对桩间土拱的影响,对不同桩间距、桩截面尺寸的试验模型进行了对比试验,探讨土拱的形状、土拱效应对边坡坡体应力分布的影响,提出了土拱拱高和拱轴线方程。结合某铁路高边坡的桩间挡土墙加固结构,提出考虑土拱效应的边坡潜在滑移面的剩余下滑力、墙后土压力的计算方法。
- 蒋楚生李庆海梁瑶李飞赵晓彦
- 关键词：土拱效应
- 表层强化并隔水的大轴重重载铁路路基基床构造
- 表层强化并隔水的大轴重重载铁路路基基床构造，适用于道床厚度0.35m的大轴重(轴重35t及以上)荷载条件下重载铁路路基，具有强度高、变形小、稳定性和耐久性好等特点的同时，还具有综合的防隔水功能，可以有效控制基床范围内填土...
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- 桩间复合支护构造
- 桩间复合支护构造，易于施工，能有效地节省支护体系的工程造价。它包括间隔设置的锚固桩(10)，在所述锚固桩(10)间的坡面上设置喷射混凝土层(20)，喷射混凝土层(20)内横向间隔布设纵向钢筋组和纵向间隔布设横向钢筋组，在...
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- 大轴重重载铁路基床结构及强化措施被引量：3
- 2016年
- 研究目的:增大列车轴重是提高铁路运输效率的有效途径,已成为世界各国铁路货运的的发展方向。为完善我国重载铁路路基设计技术、优化基床结构强化措施,配合我国铁路技术"走出去"的发展战略,本文在分析阿曼、澳大利亚重载铁路路基结构型式的基础上,基于强度和变形控制准则,进行大轴重条件下重载铁路基床结构的计算分析,并对基床表层强化措施进行探讨。研究结论:(1)阿曼、澳大利亚重载铁路的路基结构能满足当前列车荷载条件下的强度和变形要求,但随着轴重的增大,基床的结构强度及抗变形能力需进一步提高;(2)针对40 t大轴重荷载和不利水环境下基床结构可能出现的服役性能劣化问题,提出了采用高强且具有良好阻水性的沥青混凝土与级配碎石组合作为基床强化表层的优化措施建议;(3)建立的大轴重重载铁路基床结构强度和变形联合计算分析方法,对我国重载铁路路基结构设计技术标准的完善具有指导意义。
- 蒋楚生罗强李庆海兰小平李飞邓天棋
- 关键词：重载铁路基床结构
- 微型桩抗滑结构腐蚀试验研究被引量：1
- 2014年
- 研究目的:微型桩应用时间较短,其防腐耐久性问题并未大量显现,现有国内规范中还未有相关条款。边坡工程中的微型桩腐蚀包括钢筋和桩体砂浆的腐蚀两方面。本文以工程应用为出发点,通过室内干湿循环腐蚀试验和普通加载试验,研究不同腐蚀程度的微型桩与岩土体的粘结性能及其受弯断裂破坏形态。研究结论:通过试验研究得出以下结论:(1)水灰比小、灰砂比大的微型桩与桩周土的粘结能力较好,对腐蚀的抵抗能力也较强;(2)通过对钢筋物理隔离的方法,可以优化微型桩的应力分布,减少较大裂缝产生,提高微型桩的承载能力;(3)经研究提出的铁路边坡工程中微型桩耐久性设计中关于设计使用年限、桩径以及保护层的建议,为设计提供参考。
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- 关键词：微型桩耐久性设计使用年限
- 竖向预应力锚索抗滑桩
- 本发明公开了一种竖向预应力锚索抗滑桩，旨在有效地增强抗滑桩的抗弯能力，降低钢材耗量，并提高施工效率。桩身(10)内设置有分布筋(11)，所述桩身(10)由两次浇灌混凝土形成的底段(10a)、主段(10b)构成，在桩身(1...
- 蒋楚生李庆海贺钢梁瑶李飞
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- 微型桩砂浆掺合料
- 微型桩砂浆掺合料，以防止砂浆体受环境影响产生腐蚀，以及砂浆硬化过程中的开裂或使用中出现裂缝。该掺合料由如下按水泥用量重量份的组分构成：聚丙烯纤维0.2%-0.5%、粉煤灰0.5%-1%、FDN萘系高效减水剂0.3%-1....
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- 高烈度地震区路基支挡结构的改进及创新
- 一般而言，在进行高烈度地震区的支挡结构设计时，国内外的土木工程师都倾向于采用弹性的和允许有一定变形的结构，常用的如抗滑桩板墙、锚杆挡土墙、加筋土挡土墙、锚拉式挡土墙等。本文通过对本次"5·12&quo...
- 李庆海潘樾富蒋楚生
- 关键词：路基工程支挡结构高烈度地震区
