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姚晓冬

作品数：3 被引量：91H指数：3
供职机构：同济大学更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇客车
  • 2篇客车车身
  • 2篇车身
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元方法
  • 1篇元方法
  • 1篇体动力学
  • 1篇轻量
  • 1篇轻量化
  • 1篇轻量化设计
  • 1篇梁单元
  • 1篇流体动力学
  • 1篇模拟方式
  • 1篇模态
  • 1篇模态分析
  • 1篇结构动力
  • 1篇结构动力学
  • 1篇结构优化
  • 1篇壳单元
  • 1篇风窗

机构

  • 3篇同济大学
  • 2篇中通客车控股...

作者

  • 3篇沈浩
  • 3篇姚晓冬
  • 2篇陈昌明
  • 2篇赵吉文
  • 1篇雷雨成
  • 1篇谢硕
  • 1篇周正飞

传媒

  • 2篇客车技术与研...
  • 1篇公路交通科技

年份

  • 2篇2003
  • 1篇2002
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
客车车身轻量化分析被引量：16
2003年
以某车型为例 ,分别从优化流程、优化分析模型、分析工况等方面研究车身轻量化方法 。
沈浩陈昌明姚晓冬周正飞赵吉文
关键词：客车车身轻量化设计结构优化
高速客车风窗玻璃破裂机理分析被引量：3
2002年
高速客车技术迅速发展了 ,但尚有许多技术问题亟待解决 ,风窗玻璃破裂是其中之一。本文从流体动力学和结构动力学两个角度分别分析了风窗玻璃破裂的机理 。
沈浩谢硕姚晓冬赵吉文
关键词：高速客车风窗玻璃流体动力学结构动力学
客车车身模态分析及评价被引量：73
2003年
利用有限元方法进行车身模态分析已得到广泛应用 ,在现有参考文献中 ,单元形式、分析模型以及相应评价方法等方面没有标准且鲜见研究。以某客车为例 ,本文分别比较研究了梁单元和板壳单元等不同单元模拟方式、约束和自由等不同边界条件、以发动机为代表的总成考虑与否等对车身模态计算结果的影响 ,最后讨论分析结果的评价方式 。
沈浩陈昌明雷雨成姚晓冬
关键词：客车车身模态分析有限元方法梁单元板壳单元模拟方式
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共1页<1>
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