周正飞
- 作品数：5 被引量：25H指数：3
- 供职机构：长安大学更多>>
- 发文基金：西安市科技计划项目中央高校基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程电气工程更多>>
- 基于离合器激振的汽车传动系扭转振动研究与试验
- 汽车传动系统的扭转振动是汽车振动与噪声的主要来源，影响到汽车的平顺性和安全性。随着汽车结构轻量化的不断发展，人们对汽车乘坐舒适性的要求不断提高，动力传动系扭转振动的问题变得更为突出，使得传动系扭振的研究具有重要的现实意义...
- 周正飞
- 关键词：汽车传动系扭转振动动力学模型离合器
- 客车车身轻量化分析被引量：16
- 2003年
- 以某车型为例 ,分别从优化流程、优化分析模型、分析工况等方面研究车身轻量化方法 。
- 沈浩陈昌明姚晓冬周正飞赵吉文
- 关键词：客车车身轻量化设计结构优化
- 铅酸蓄电池放电特性研究被引量：5
- 2014年
- 电动汽车具有低污染、低排放、低能耗、低噪声、高效率等优点,在环境保护和新能源利用等方面具有无可比拟的优势,是解决能源危机和环境污染问题较为有效的途径。蓄电池作为电动汽车的动力源,直接影响着电动汽车的动力性和经济性,因此本文针对应用最普遍、技术最成熟的铅酸蓄电池放电特性进行研究。本文首先对铅酸蓄电池的放电原理进行研究,建立了铅酸蓄电池放电模型,基于蓄电池综合测试系统进行了不同放电倍率下的放电试验,最后应用归一化数学方法建立了蓄电池放电试验模型,获得了蓄电池端电压与SOC的关系曲线,为蓄电池的进一步研究奠定了试验基础和理论模型。
- 赵轩谢学飞曹红周正飞
- 关键词：铅酸蓄电池放电模型SOC
- 基于Freescale S12单片机的路面附着系数测试系统
- 2014年
- 路面附着系数与行车安全性密切相关。设计了一种基于Freescale S12单片机控制的路面附着系数测试系统。该系统针对路面附着系数测试系统的需求,以滑移率与路面附着系数间的关系为依据,将MC9S12DG128B单片机作为控制核心,对信号采集系统和信号调理单元输出的信号进行相应计算处理,最终将测得的路面附着系数发送至数据显示单元。试验结果表明,设计的路面附着系数测试系统具有结构简单、测量精度高、实用性强及人机交互功能强等优点,具有一定的实际应用价值。
- 赵轩周正飞曹红谢学飞
- 关键词：滑移率路面附着系数单片机硬件设计软件设计
- 基于压电石英传感器的动态称重系统的设计被引量：3
- 2015年
- 国内公路运输的超重现象十分严重,车辆的超载运输对交通安全,运输市场,路桥基础设施等造成极大危害;车辆动态称重技术作为一种有效的车辆超载管理手段,取得了较好的效果。本文设计了一种基于压电石英称重传感器的动态称重系统,通过传感器采集信号,巴特沃斯滤波器低通滤波,确定激振频率和截止频率,测量车辆轴数,通过计算得出轴重,进而得到整车重量。试验结果表明,本系统具有测量精度高、耗时短、效率高等优点;有一定的实际应用价值。
- 周正飞鲁雄文谭永营
- 关键词：动态称重数据采集信号处理硬件设计软件设计
