田翔
- 作品数：8 被引量：24H指数：3
- 供职机构：江苏大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金江苏省自然科学基金更多>>
- 相关领域：电气工程交通运输工程机械工程文化科学更多>>
- 车辆工程专业《机械振动基础》课程教学实践研究被引量：4
- 2019年
- 针对江苏大学车辆工程专业《机械振动基础》课程具有学习内容多、学习课时少、学习难度较高等特点,学生在学习过程中存在学习积极性不高、学习效率低下、实际工程问题分析能力不足等问题,通过将现代教育理念及模式与教学相融合、密切结合理论教学与实际工程、将仿真软件融入教学等手段,增强学生的学习兴趣,培养学生分析与解决实际问题的能力,提高课程教学质量和效率,获得良好的教学效果。
- 王勇田翔张云顺
- 关键词：车辆工程课程教学实践
- 基于Fuzzy-PI混合控制的无刷直流电动机系统被引量：3
- 2009年
- 采用了一种基于模糊规则推理的Fuzzy-PI混合控制器用于无刷直流电动机的转速控制中。在分析无刷直流电动机数学模型的基础上,构造了无刷直流电动机控制仿真模块。仿真结果表明,系统超调量小,响应速度快,具有较高的控制精度和较好的鲁棒性。实验结果显示,较之传统PI控制,采用Fuzzy-PI混合控制在无刷直流电动机实时控制中取得了较好的实验效果,具有较好的动态和静态性能。
- 刘国海田翔周文娟张宏涛赵庆波
- 关键词：无刷直流电动机控制系统
- 基于Fuzzy-PI混合控制的无刷直流电机系统研究
- 无刷直流电机是以电子换相来代替机械换相,它既保持了直流电机的优良特性,具有较好的启动和调速性能,而且它又无需机械换向器,结构简单,可以从根本上消除有刷直流电机易于产生火花的弊病,在航天、机器人、数控机床、以及医疗器械、仪...
- 田翔
- 关键词：无刷直流电机数字信号处理器PWM
- 文献传递
- 电动汽车传导充电安全性影响因素分析被引量：3
- 2019年
- 传导充电作为电动汽车实现能量补给的主要形式之一,涉及供电网、供电设备和电动汽车等多个部分。影响传导充电过程的因素较多,其安全性直接关系到电动汽车终端用户的使用体验以及生命财产安全。为了分析电动汽车传导充电的安全性,本文以直流充电系统为研究对象,对直流传导充电风险点进行研究,引入风险矩阵分析法进行风险等级评估。研究结果表明:电池"析锂"、绝缘电阻偏低和接地电阻过大均属于不可接受风险。在此基础上,有针对性地提出了预防改进措施,可有效防止不可接受风险的发生与蔓延。
- 田翔蔡英凤徐枭韩彬毛安平
- 关键词：电动汽车安全性风险矩阵
- 一种自动门用无刷直流电机优化设计被引量：5
- 2009年
- 无刷直流电机作为自动门的关键部分,要求功率密度高,响应速度快,控制灵活方便,使用安全可靠,价格低廉,然而自动门用无刷直流电机本体设计存在着非线性等问题。因此,先采用差异进化算法对电机进行了整体设计,然后采用扰动法进行局部优化,以节约设计时间,提高设计效率。采用基于Ansoft有限元分析软件的电磁场数值计算方法对样机进行分析。仿真结果及试验数据表明,电机响应速度快,转速稳定,符合设计要求。
- 刘国海周文娟张宏涛田翔
- 关键词：无刷直流电机优化设计动态仿真
- 电动汽车用永磁同步电机电流轨迹圆模型预测转矩控制策略被引量：2
- 2022年
- 提出一种针对内置式永磁同步电机的新型模型预测转矩控制算法。在两电平逆变器的作用下,传统的模型预测转矩控制采用单一的最优电压空间矢量,导致较大的转矩和磁链波动。新型控制算法利用上个周期定子电压和电流得到反电动势,从而预测下一时刻电流值。根据预测电流轨迹得到可能的最优电压矢量,不需要预测所有的电压矢量,以便减少计算量。优化占空比进一步减小转矩和磁链波动。在转矩、磁链波动和电流谐波失真方面,对传统和提出的控制方法进行仿真和试验的对比,仿真和试验结果证明提出的模型预测转矩控制在减少转矩磁链波动和电流总谐波失真方面具有明显优势。该方法适用于需要面临多种道路复杂工况的电动汽车用永磁同步电机。
- 孙晓东许乃熹田翔吴旻凯陈龙
- 关键词：内置式永磁同步电机电压空间矢量转矩波动
- 自动门用永磁无刷直流电动机的设计被引量：6
- 2009年
- 对永磁无刷直流电机的拓扑结构和运行原理进行了研究,给出了一种分数槽电机选取极数和槽数配合减小自定位转矩的方法。为进一步提高电机内部空间利用率,提出了一种双层短距的绕组连接方式。在考虑整个无刷直流电动机系统工作的情况下,以端电压为输入量,采用场路耦合时步有限元法,对一台六极永磁无刷直流电动机的瞬态电磁场进行了计算和仿真分析,并以样机驱动系统作为试验平台,完成了试验验证工作。仿真和试验结果充分证明了所提出方法的正确性和有效性。该电机的应用会加快永磁无刷直流电机在工业领域中的推广、普及,也展示出了其广阔的发展前景。
- 张宏涛刘国海田翔周文娟
- 关键词：永磁无刷直流电机场路耦合
- 多功能动力传动装置设计方案研究被引量：3
- 2020年
- 本文设计一款集液压、机液和机械3种传动方式为一体的多功能动力传动装置。液压传动多用于起步作业,以满足平稳起步的要求;机液复合传动多用于作业工况,以满足无级调速的要求;机械传动多用于运输作业,以满足高效传动的要求;在满足传动要求的同时,动力输出轴可输出动力以驱动其它机构。从调速特性、换挡策略和效率特性3方面研究该多模式切换动力传动装置的传动性能优化问题。根据设计要求,对车辆系统进行动力学和运动学分析,得到动力传动装置的装配方案和相关参数,分析其调速特性。根据换挡品质评价指标,在整个调速过程中,对离合器和制动器共同参与的动力传动装置换挡策略进行研究,找出各元件的最佳切换时刻。根据经验公式得到液压系统效率,采用效率定义法计算多功能动力传动装置的效率;根据试验数据确定液压系统效率的拟合曲线,进而通过转化机构法确定机液复合传动系统的效率。结果表明:合理选择换挡元件的切换时序,可大大提升动力传动装置的换挡品质。液压系统在大排量、中高转速和中压区范围内有较好的效率特性,且可实现柔顺起步;机械传动效率较高,但对路况要求较高;机液复合传动一般在整个排量比和中高转速范围内,都具有较好的效率特性。
- 朱镇蔡英凤陈龙夏长高田翔施德华
- 关键词：传动性能调速特性换挡策略
