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柯国炬

作品数:37 被引量:275H指数:11
供职机构:交通运输部公路科学研究所更多>>
发文基金:国家自然科学基金国际科技合作与交流专项项目交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程化学工程环境科学与工程更多>>

文献类型

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作者

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年份

  • 1篇2017
  • 4篇2016
  • 10篇2015
  • 6篇2014
  • 1篇2012
  • 5篇2011
  • 2篇2010
  • 4篇2009
  • 2篇2008
  • 1篇2007
37 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
水泥混凝土路面硬化阶段界面处理技术研究被引量:3
2015年
以露石路面的洗刷时间、洗刷窗口期以及露石深度为指标,分别在常用的5种缓凝剂和4种增稠剂中选择露石剂的缓凝组分与增稠组分,并确定相应缓凝组分和增稠组分与水的比例,从而研发配制出优质的路用露石剂;同时考虑到不同施工环境影响,通过相关试验分别得出10℃、20℃、30℃环境下,洗刷出优质露石路面的最佳露石剂用量。结果表明:相对于其他露石剂和增稠剂,蔗糖与黄原胶更适合作为露石剂的缓凝组分与增稠组分,其每100g水的添加量分别是0.25g和0.4g;同时,温度为10℃、20℃、30℃干燥无风环境下得到最佳露石深度的露石剂的用量分别为175g/m2、225g/m2、250g/m2左右。
屈允永田波柯国炬谢晋德王浩
关键词:道路工程缓凝组分温度
可泵性评价与低气压混凝土的可泵性被引量:4
2015年
研究掺加减水剂、引气剂、缓凝组分和生物胶,利用泵送阻力仪,分析常规混凝土可泵性测试方法的可靠性,同时对比了常压和低压下混凝土的可泵性情况,结果表明:坍落度和扩展度大、倒坍时间短的混凝土,平均泵送压力不一定小,引气气泡是一种有效的降低平均泵压的方法。高海拔条件下,大气压降低,引气剂的作用效果变差,混凝土含气量大幅降低,可泵性恶化。适当的引气气泡含量是改善混凝土可泵性的必须措施,同时要考虑到引气剂在低气压下的引气作用效果。
柯国炬田波王佳茜万梁
关键词:外加剂可泵性
一种水泥混凝土引气剂引气效果的评价方法被引量:1
2014年
利用氢氧化钙饱和溶液模拟水泥碱液的离子环境,测定不断稀释下引气剂饱和氢氧化钙溶液的表面张力,找到表面张力出现拐点的引气剂浓度,对引气剂的引气作用效果进行定性和定量判断,提出了一种水泥混凝土引气剂引气效果的评价方法。测得:A、B、C、D四种引气剂的饱和碱液表面张力拐点时对应的浓度分别为0.2×10-4、0.64×10-3、0.128×10-2、0.4×10-4。引气混凝土试验中,固定配合比下,混凝土达到7%的含气量,有效固含量4%的引气剂A、B、C、D的掺量分别为水泥用量的0.03‰、0.6‰、1‰、0.06‰。
柯国炬
关键词:水泥混凝土
路面混凝土引气剂评价方法的研究被引量:11
2014年
采用水泥稀浆摇泡法、水泥砂浆扩展度和插捣密度法来评价混凝土引气剂的合理性,并通过硬化混凝土的含气量、气泡结构和冻融耐久性进行验证.结果表明:可以通过水泥稀浆试验对引气剂的引气性能和稳泡性能进行初步判断,初始气泡高度大则引气性能好,气泡高度变化快则稳泡性能差;水泥砂浆扩展度和插捣密度法同样可用于评价混凝土引气剂,引气性能好则同等掺量下对应的引气砂浆插捣密度小,稳泡性能强则砂浆扩展度和插捣密度值的变化小;新拌混凝土含气量和硬化混凝土含气量差异大,并且相关性不强,高频振捣调整了混凝土的气泡间距;稀浆泡沫性能、砂浆扩展度和插捣密度、硬化混凝土含气量以及气泡间距与混凝土抗冻性有一定的对应关系.
柯国炬田波王稷良
关键词:引气剂气泡结构冻融耐久性
路面机制砂水泥混凝土耐磨性影响因素灰色关联分析被引量:5
2011年
引入灰色系统理论,分析了路面机制砂水泥混凝土中各因素与耐磨性的关联程度,结果表明:影响路面机制砂水泥混凝土耐磨性最敏感的因数是机制砂的石粉含量,混凝土的砂率和抗压强度、机制砂的粗糙度和压碎值均对机制砂水泥混凝土的耐磨性有重要影响。
柯国炬柯国炬卢忠飞郝以党李北星
关键词:水泥混凝土路面机制砂灰色关联
水泥混凝土路面二次搅拌工艺快速修补技术研究被引量:1
2015年
早强混凝土被用于维修高速公路水泥混凝土路面,结合广西南坛高速公路,提出一种二次搅拌投料工艺,可以有效解决早强混凝土运输距离较短的问题。并结合室内实验对外加剂掺量的研究,得到了最适合于广西南坛高速公路的早强混凝土二次搅拌配合比设计方案,最后把实验方案用于现场试验路,路用性能和取芯效果良好,获得的早强混凝土性能参数为实体工程水泥混凝土路面养护提供了科学依据。
何璐袁野真彭鹏柯国炬田波
关键词:早强混凝土二次搅拌试验路
机制砂及石粉含量对路面水泥混凝土耐磨性的影响研究被引量:21
2011年
以天然砂混凝土为基准,对比研究了机制砂以及机制砂中石粉含量、砂率变化对混凝土抗压强度与耐磨性的影响。研究结果表明:随着水灰比降低,无论是机制砂还是天然砂混凝土的抗压强度均逐渐增大,磨耗值逐渐降低。在同等条件下(相同水灰比、相同浆体含量),机制砂混凝土的强度与耐磨性均优于天然砂混凝土。当石粉含量在10%以内时,随石粉含量增加,机制砂混凝土磨耗值显著降低,但当石粉含量高于10%时,机制砂混凝土的磨耗值又略有提高。且随着机制砂混凝土砂率的提高,机制砂混凝土耐磨性下降。
王稷良田波柯国炬李北星
关键词:水泥混凝土路面机制砂石粉界面过渡区
高吸水树脂对混凝土性能影响的研究现状被引量:2
2015年
高吸水树脂内含亲水性基团可以快速结合大量自由水,保水能力强,并且具有很好的释水能力,作为新型内养护材料相对于饱水轻集料养护具有非常明显的优势,掺量小、养护效果明显。使用预吸水高吸水树脂作为内养护剂掺入混凝土中可以十分显著地减少低水灰比混凝土构件的塑性收缩、自收缩和干缩;同时,由于高吸水树脂可以优化混凝土的孔结构,因此其抗冻性耐久性得到了提高;另外,由于引入额外的养护水导致超吸水树脂对混凝土力学性能有一定影响,但是目前尚未得到一致的结论。最后该文探讨了高吸水树脂内养护的使用方法和掺量,提出了其目前使用过程中存在的问题,并对其未来的研究方向进行了展望。
魏晓帆陈卫东柯国炬
关键词:内养护高吸水树脂混凝土收缩孔结构
路面水泥混凝土养生剂评价方法的试验分析被引量:2
2014年
概述了路面混凝土养生剂的评价方法,提出用300mm×450mm×50mm尺寸的试模,替代规范规定的150mm×150mm×150mm试模测试路面水泥混凝土养生剂的保水率。研究了不同温度、湿度和风速条件下喷洒养生剂混凝土的蒸发量。结果表明:温度和湿度对混凝土养生剂保水率的影响不大,风速增大可能急剧降低某些混凝土养生剂的养生效果;混凝土的早期养生要针对环境状况来确定,不同的环境状况要采用不同的养生剂。同一种养生剂在不同的环境条件下养生效果可能出现差异,需要再验证。混凝土养生剂的评价要结合保水率和蒸发量的双指标控制,如果将温度20℃、湿度60%、风速为0的蒸发量指标作为安全值,则认为保水率大于75%或者蒸发量小于1.4kg/m2的混凝土养生状态安全。
柯国炬田波王稷良韩聪
关键词:路面水泥混凝土蒸发量保水率
机制砂混凝土路用性能的研究被引量:42
2010年
从粗糙度、压碎值和岩性的角度研究了影响机制砂混凝土路用性能的敏感性因素,并与河砂混凝土进行了比较.结果表明:混凝土的抗压强度与机制砂的粗糙度正相关,抗折强度与机制砂的压碎值负相关;混凝土的耐磨性随机制砂粗糙度的增大、压碎值的减小而提高,与砂中SiO2含量的相关性不大;在压碎值不大于17.3%(质量分数)的情况下,利用石灰岩机制砂配制耐磨路面混凝土是完全可行的;在同等强度下,掺入适量粉煤灰不会影响机制砂混凝土路面的耐磨性.
李北星柯国炬赵尚传王稷良顾青
关键词:路面混凝土机制砂耐磨性
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