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谢晋德

作品数:16 被引量:60H指数:5
供职机构:交通部公路科学研究院更多>>
发文基金:交通部西部交通建设科技项目国家科技支撑计划国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 13篇期刊文章
  • 3篇专利

领域

  • 11篇交通运输工程
  • 3篇建筑科学

主题

  • 11篇混凝土
  • 10篇路面
  • 6篇水泥混凝土
  • 6篇土路
  • 6篇混凝土路面
  • 5篇水泥混凝土路
  • 5篇水泥混凝土路...
  • 5篇路工
  • 4篇道路工程
  • 2篇冻土
  • 2篇多年冻土
  • 2篇隧道
  • 2篇隧道二衬
  • 2篇温度场
  • 2篇纤维
  • 2篇二衬
  • 2篇防火纤维
  • 1篇低噪
  • 1篇低噪声
  • 1篇冻融

机构

  • 14篇交通部公路科...
  • 3篇河北工业大学
  • 2篇交通运输部公...
  • 2篇北京中交睿达...
  • 1篇内蒙古大学
  • 1篇烟台大学
  • 1篇河北省高速公...
  • 1篇青海省交通科...
  • 1篇北京科路泰技...
  • 1篇江西省公路工...

作者

  • 16篇谢晋德
  • 11篇田波
  • 3篇牛开民
  • 3篇闫倩倩
  • 2篇侯子义
  • 2篇权磊
  • 2篇柯国炬
  • 2篇彭鹏
  • 1篇李思李
  • 1篇王大鹏
  • 1篇何哲
  • 1篇荆禄波
  • 1篇贾磊
  • 1篇李雪峰
  • 1篇王浩
  • 1篇莫秀雄

传媒

  • 3篇公路
  • 3篇公路交通科技
  • 3篇公路交通科技...
  • 1篇施工技术
  • 1篇中外公路
  • 1篇混凝土
  • 1篇交通运输工程...

年份

  • 1篇2023
  • 1篇2022
  • 1篇2019
  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 4篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 2篇2011
  • 2篇2010
16 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
水泥混凝土路面硬化阶段界面处理技术研究被引量:3
2015年
以露石路面的洗刷时间、洗刷窗口期以及露石深度为指标,分别在常用的5种缓凝剂和4种增稠剂中选择露石剂的缓凝组分与增稠组分,并确定相应缓凝组分和增稠组分与水的比例,从而研发配制出优质的路用露石剂;同时考虑到不同施工环境影响,通过相关试验分别得出10℃、20℃、30℃环境下,洗刷出优质露石路面的最佳露石剂用量。结果表明:相对于其他露石剂和增稠剂,蔗糖与黄原胶更适合作为露石剂的缓凝组分与增稠组分,其每100g水的添加量分别是0.25g和0.4g;同时,温度为10℃、20℃、30℃干燥无风环境下得到最佳露石深度的露石剂的用量分别为175g/m2、225g/m2、250g/m2左右。
屈允永田波柯国炬谢晋德王浩
关键词:道路工程缓凝组分温度
基于CPT试验的多年冻土区路表变形风险评价
2023年
为了研究浅层多年冻土的承载特性以及青藏高原多年冻土区的公路路表变形规律,并探讨浅层多年冻土承载特性与路表变形行为之间的潜在联系,选取代表性区域进行现场路表变形勘测和静力触探原位测试,得到了路表变形最大值及所处地层静力触探贯入参数。结果表明:冻土地层比贯入阻力和锥尖阻力随深度分布均具有分层的特点,包含软弱层和持力层;冻土地层比贯入阻力或锥尖阻力越大,静力触探试验可贯入深度越小,相应区域的承载能力越强,路表沉降变形越小,而冻土地层侧壁摩阻力与路表沉降行为相关性较弱;当静力触探试验达到贯入极限深度时,冻土地层比贯入阻力约为37 MPa,锥尖阻力约为22 MPa;路表变形的严重程度受冻土地层比贯入阻力或锥尖阻力的较小值及两者地层厚度共同影响,冻土地层比贯入阻力或锥尖阻力越小,且该区域厚度越大,相应路表变形越严重;基于冻土地层比贯入阻力和锥尖阻力提出包络面积比的概念以评价浅层多年冻土的承载能力,标准值相同的情况下,Ps-d曲线或qc-d曲线的包络面积比越大,多年冻土地层承载能力越强,路表沉降风险越小;分别建立Ps-d曲线和qc-d曲线的包络面积比与路表沉降最大值的经验公式,二者决定系数均在0.9以上,并提出了适用于多年冻土区路表沉降风险评价的等级及标准。
田波王昊武权磊谢晋德朱旭伟
关键词:道路工程静力触探试验
水泥混凝土路面抛丸机施工效果研究被引量:6
2013年
研究了抛丸机在不同抛丸量条件下对水泥混凝土路面抗滑构造恢复施工效果的影响,得出随着抛丸量的增大,水泥混凝土路面的构造深度和摆式摩擦系数均随之增大,平均单位面积磨损量和磨损后残留构造深度均随之降低,说明水泥混凝土路面的抗滑性和耐磨性均随之增强,使用耐久性随之有所降低。因此,在实际工程中应选择适当的抛丸量。
郑少鹏彭鹏谢晋德房锐程志豪林向楠
关键词:道路工程水泥混凝土路面抛丸机抗滑性能耐磨性
近场路面-轮胎噪音测定仪
本实用新型提出一种近场路面-轮胎噪音测定仪。它包括传声器、数据线、信号采集装置,还包括依次连接的轮眉固定板、隔音罩以及防碰毛刷;所述隔音罩包括前置、后置和侧置隔音罩三块,三块隔音罩用螺栓紧固连接,其中前置、后置隔音罩的上...
田波牛开民谢晋德荆禄波
文献传递
水泥混凝土路面界面处理关键技术被引量:3
2015年
露石是一种新型的水泥混凝土路面界面处理技术,本文在介绍常用水泥混泥土路面界面处理技术的同时,重点针对露石路面。在其材料选择方面,主要介绍了露石混凝土水泥、粗、细集料和露石剂的选择;在施工工艺方面,对露石路面双层摊铺工艺、露石剂的喷洒以及露石路面的洗刷时间做了深入研究。以此使露石这种水泥混凝土界面处理技术在我国得到一定的进步和发展。
刘磊杨晓娟谢晋德
关键词:道路工程施工工艺
青藏高原高等级道路路基路面温度变化特征被引量:14
2017年
连续观测了青藏高原多年冻土区道路结构不同层位和天然大地不同深度处温度,分析了不同层位日均温度的时空变化趋势、实时温度的频率分布特性与不同结构层材料的冻融特性。分析结果表明:空气、面层、基层、路基和天然大地温度年度变化趋势均呈现明显的热季与冷季之分,转换时间分别是4月份和9月份;观测周期年内,沥青混凝土路面路表日平均温度为-17℃~40℃,水泥混凝土路面路表温度为-18℃~17℃,沥青混凝土路面下的路基顶面以下0.8m处温度波动范围为-2.8℃~6.3℃,水泥混凝土路面下的路基顶面下0.7m处温度波动范围为-3.4℃~5.4℃;空气、沥青混凝土面层、水泥混凝土面层的温度和温度梯度频率分布均呈现出明显的单峰形态,且峰值对应的温度或温度梯度与相应的年均值存在偏差;基层、垫层和路基的温度频率分布均呈现多峰并存的形态,分别与冷季、热季、冷热季转换期相对应;分析周期年内沥青混凝土路面和水泥混凝土路面的路表冻融次数分别为182、178;沥青混凝土与水泥混凝土冻结融化持续时间频率分布均呈现主峰+多副峰的形态,主峰对应的持续时间分别为0~2h和18~20h。可见,在多年冻土区,可优先选择水泥混凝土路面,以利于冻土的保护,沥青混凝土与水泥混凝土配合比设计均应验证抗冻融耐久性能。
权磊田波牛开民谢晋德何哲张颖辉
关键词:路面路基多年冻土
不同养生方式对新铺水泥混凝土试验板温度场的影响被引量:4
2011年
通过比尺试验来研究不同养生方式下新铺水泥混凝土试验板24 h内温度变化规律及不同温度场环境下混凝土试验板内应变变化规律,提出减小新铺水泥混凝土试验板温差的合理养生措施。试验结果表明,喷白色养生剂和铺草垫两种养生方式可以有效降低混凝土试验板的内外温差,对于防止混凝土试验板裂缝的产生具有重要的意义。
张倩倩田波谢晋德王大鹏
关键词:水泥混凝土路面新拌混凝土温度场养生方式
混凝土路面开槽机
本实用新型提供一种混凝土路面开槽机,包括:由发动机带动旋转的主轴;所述主轴上固定有至少一个锯片组,每个所述锯片组包括两个锯片,所述两个锯片的间距等于混凝土路面开槽的槽口宽度。本实用新型显著提高了混凝土路面的开槽速度,提高...
彭鹏田波谢晋德付智刘英罗翥王大鹏王稷良侯荣国孙宏峰莫秀雄何哲王健
文献传递
传力杆弯曲试验用测试装置
本实用新型提供一种传力杆弯曲试验用测试装置,其包括上夹具和下夹具,上夹具和下夹具相互平行,上夹具的下方安装有一个上压头组,下夹具的上方安装有两个下压头组。上压头组包括上压头和上压头固定槽,上压头固定槽与上夹具垂直连接,上...
彭鹏田波牛开民谢晋德莫秀雄
文献传递
含湿量和纤维对隧道二衬混凝土高温性能的影响被引量:3
2015年
通过模拟火灾现场材料表面实际升温曲线,分析了不同纤维混凝土的临界含湿量以及不同含湿量下混凝土的质量损失,同时采用大板混凝土进行火灾试验。研究发现:含湿量的高低较大程度上影响着试件受火后表面爆裂程度、裂缝数量、渗水时间以及质量损失;防火纤维混凝土爆裂的临界含湿量高于其他3种混凝土(普通混凝土、聚乙烯纤维混凝土、聚丙烯纤维混凝土),抗爆裂性能最好;相同含湿量下,通过观察受火面剥落、烧酥程度,再一次验证了防火纤维抗爆裂效果较好。通过测试不同混凝土板侧面温度场以及区域回弹值发现,由于混凝土板侧面温度值分布不同,进而造成混凝土材料回弹值的损失也不一样,材料力学性能的损失与温度场有着直接的关系。
闫倩倩田波谢晋德
关键词:含湿量纤维回弹值
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