陶杨
- 作品数：13 被引量：35H指数：4
- 供职机构：中国人民解放军海军航空工程学院飞行器工程系更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术理学自然科学总论更多>>
- 虚拟时变微下击暴流的数值仿真方法被引量：5
- 2014年
- 为了生成虚拟飞行仿真中的微下击暴流风场,本文提出了一种基于涡环原理的工程化非对称时变微下击暴流模型。考虑了空气粘性的作用,建立了有限粘性涡核模型,解决了诱导速度在涡核内分布不连续的问题。采用湍流自由射流理论求解涡环中心轴处诱导速度,避免了奇异值的产生。考虑造成涡环运动的因素,建立了随时间变化的非定常涡环模型。仿真结果表明:与解析法相比,本文采用的数值方法所耗机时短(仅需0.3871s),所得结果与解析法结果完全一致,计算结果精确;且得出的微下击暴流风场的分布与真实情况类似,可满足实时飞行仿真的需要。本文结果可为虚拟飞行实验提供一定的理论参考。
- 陶杨韩维吴亮
- 关键词：微下击暴流
- 飞机下滑对大气紊流的动力学响应
- 2014年
- 为了仿真大气紊流下的飞机着舰下滑过程中的动力学响应,引入了三维的大气紊流模型并将紊流速度以及紊流速度梯度的影响加入到飞机下滑过程的动力学模型中,建立了过程中飞机的六自由度飞行动力学模型。同时引入了Von Karman大气紊流模型并生成了工程化的紊流风场。在建模基础上,分析了紊流速度和紊流速度梯度对飞机的影响,并采用数值方法仿真了飞机下滑穿越紊流的全过程。结果表明,大气紊流的存在会造成飞机的飞行姿态无法保持稳定,并会最终导致实际着舰点偏离理想着舰点,影响飞机的安全回收。
- 宋岩陶杨茅乐岳艳丽
- 关键词：大气紊流动力学模型
- 舰尾流对飞机下滑姿态的影响被引量：1
- 2012年
- 舰船在海面上航行会在其尾部产生强烈的大气扰动,其中最主要的就是舰尾流,它的存在对飞机的着舰有着重要的影响。在美军标相关说明的基础上得出了舰船舰尾流模型,并分析了舰尾流对飞机下滑过程的影响,从而建立了含有尾流影响的飞机下滑过程的六自由度运动方程,求解了在这过程中的飞行姿态。仿真结果表明,舰尾流对飞机在下滑过程中的姿态影响较明显。该方程的建立,对控制着舰飞机的飞行,维持平衡的飞行状态有很重要的作用。
- 于嘉晖陶杨翟鸿君付霖宇
- 关键词：下滑着舰
- 舰载机拦阻着舰动力学研究被引量：6
- 2010年
- 舰载机拦阻着舰是舰载机有别于陆基飞机的主要特点，也是造成舰载机高事故率的主要原因。文章通过对舰载机着舰过程的分析建立了较完整的舰载机拦阻着舰动力学方程，并通过对拦阻力所在的拦阻平面研究，依据拦阻钩与拦阻索相对滑动所经历的时间进一步计算出舰载机撞索的安全范围。
- 陶杨贾忠湖侯志强
- 关键词：舰载机拦阻着舰啮合
- 基于群体行为的自适应变异算子鱼群算法被引量：3
- 2013年
- 针对人工鱼群算法的不足,考虑了包括鱼群个体之间的相互感知作用、群体的领导模式并结合萤火虫群中个体的光强吸引度在内的群体行为特点来对鱼群行为进行完善。同时,在算法改进方面,采用了自适应步长和视野,并且引入了Gauss变异算子和遗传算法在一定情况下对鱼群个体进行变异操作。在此基础上,提出了一种新型自适应变异算子的鱼群算法。通过典型函数验证结果表明该算法在收敛速度、精度、稳定性及克服早熟能力方面都有了显著的提高。
- 陶杨韩维张磊
- 关键词：鱼群算法自适应
- 改进鱼群算法在飞机下滑配平中的应用被引量：1
- 2014年
- 分析了飞机定常下滑过程中平衡状态的基本特征以及常规求解平衡状态方法的缺点,提出了一种基于自适应变异算子鱼群算法的新型配平方法。该算法在标准人工鱼群算法的基础上,对鱼群行为加以改进,并在搜索过程中加入鱼群个体变异机制,弥补了原始算法的不足,提高了算法的收敛速度、精度和稳定度,并使算法具有较好的克服早熟能力。引入了代价函数,用该算法对其寻优,从而将配平问题转换成求解代价函数的最大值问题。仿真结果表明,该方法可以准确地找到平衡点位置,且对初值要求不高,具有一定的通用性。
- 陶杨韩维宋伟健
- 关键词：配平鱼群算法自适应代价函数
- 舰载机进舰过程舰尾流仿真建模被引量：5
- 2010年
- 复杂的海洋大气环境会导致舰船在航行过程中产生舰尾流,为保证飞机安全着舰,对舰载机进舰过程舰尾流进行仿真建模。分析舰船在航行过程中产生的舰尾流,结合美军标中关于舰尾流的相关说明,通过对其各个分量建模并进行模拟,建立较完整的舰尾流扰流模型。通过计算机仿真,得出总的舰尾流在水平方向和垂直方向产生的扰动速度。该研究可为后续舰载飞机着舰控制系统的设计提供参考。
- 陶杨侯志强贾忠湖
- 关键词：舰载机大气紊流
- 风切变影响下飞机纵向模态分析被引量：2
- 2010年
- 飞机在大气中飞行时,会受到复杂的大气紊流的影响,其中以风切变最为普遍。文章分别对有风切变影响和无风切变影响下飞行的飞机建立纵向运动方程,并根据小扰动线性理论,针对低空定常平飞,分析了各自的纵向运动模态特性,为飞机飞行控制研究提供一定的理论依据。
- 于志军陶杨孙吉良孙伟奇
- 关键词：风切变小扰动模态
- 舰面流场下的直升机平衡特性分析被引量：3
- 2015年
- 主要分析了舰载直升机在母舰甲板上方悬停时的平衡特性。采用CFD方法计算了母舰甲板上方的气流场,建立了适用于舰载环境的直升机飞行动力学模型,计算了UH-60A直升机在流场悬停位置处的配平值。在此基础上,计算了旋翼入流、载荷、功率以及机体姿态状态量的响应。仿真结果表明,舰面流场的非线性、不均匀等特点对计算值影响较大。通过与无离散模型计算结果的对比,表明了流场对直升机旋翼的垂向载荷影响较大,对机体姿态角速率的影响更为显著,破坏了直升机的平衡,对直升机在舰面流场环境下的飞行控制系统提出了更高的要求。
- 徐广胡国才陶杨王允良
- 关键词：舰载直升机飞行动力学
- 一种基于免疫变异算子的改进型量子遗传算法被引量：1
- 2014年
- 基于量子遗传算法进化方向随机性大、易早熟等缺点提出了一种改进的量子遗传算法.该方法采用了自适应染色体长度和旋转角度,提高了优化效率;引入了免疫算子,淘汰繁殖率低的个体,并通过操作染色体编码实现量子变异,以增强种群中基因多样性,避免算法陷入局部最优.对若干基准测试函数进行实验,结果表明相对于标准量子遗传算法,该算法在收敛速度、精度、稳定性以及克服早熟能力方面都有了显著的提高.
- 陶杨韩维陶春明胡倩影
- 关键词：量子遗传算法免疫算子变异算子自适应
