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李玉芳

作品数:128 被引量:224H指数:8
供职机构:南京航空航天大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金江苏高校优势学科建设工程资助项目江苏省农机局科研基金更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程一般工业技术金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 70篇专利
  • 56篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 30篇机械工程
  • 29篇交通运输工程
  • 18篇一般工业技术
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  • 8篇文化科学
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  • 1篇冶金工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇理学

主题

  • 40篇汽车
  • 25篇电动
  • 22篇电池
  • 20篇电动汽车
  • 16篇动力电池
  • 15篇制动
  • 10篇放电
  • 9篇制动系
  • 9篇制动系统
  • 9篇发动机
  • 9篇车辆
  • 8篇行驶工况
  • 7篇飞行
  • 6篇电池组
  • 6篇驾驶
  • 6篇合金
  • 6篇ZR
  • 5篇自适应
  • 4篇电控
  • 4篇汽车领域

机构

  • 121篇南京航空航天...
  • 10篇中国科学院金...
  • 4篇南京农业大学
  • 4篇山东理工大学
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  • 2篇常州大学
  • 2篇济南铸造锻压...
  • 1篇常州工学院
  • 1篇宁波工程学院
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  • 1篇山东省农业管...
  • 1篇中兴通讯股份...
  • 1篇安徽华晟新能...

作者

  • 128篇李玉芳
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  • 15篇沈鸿烈
  • 11篇张文浩
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  • 3篇李金泽

传媒

  • 6篇南京航空航天...
  • 4篇中国机械工程
  • 3篇光子学报
  • 3篇机械科学与技...
  • 3篇科技资讯
  • 2篇稀有金属材料...
  • 2篇金属学报
  • 2篇测控技术
  • 2篇计算机仿真
  • 2篇重庆大学学报...
  • 2篇交通运输工程...
  • 2篇重庆理工大学...
  • 2篇工业和信息化...
  • 1篇半导体技术
  • 1篇物理学报
  • 1篇现代制造工程
  • 1篇金属热处理
  • 1篇中国激光
  • 1篇机械工程材料
  • 1篇核技术

年份

  • 6篇2024
  • 18篇2023
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  • 4篇2016
  • 6篇2015
  • 3篇2014
  • 10篇2013
  • 11篇2012
  • 1篇2011
  • 3篇2010
  • 1篇2009
  • 1篇2008
  • 1篇2007
  • 2篇2005
  • 3篇2004
128 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
《电动汽车技术》专业课国际化教材建设研究被引量:1
2018年
基于高校双语教学和国际化教材建设的先进意义,开展电动汽车技术专业课国际化教材建设的方法研究。在对国内外教材建设和双语教材的使用情况进行研究的基础上,结合实际教学实践、高校车辆专业培养方案和学生知识体系架构,提出该专业课国际化教材建设的一般方法。
李玉芳赵万忠王春燕
具有稳定性主动控制的自适应巡航系统及控制方法
本发明公开了具有稳定性主动控制的自适应巡航系统及控制方法,涉及汽车控制技术领域,包括:道路信息与导航模块、毫米波雷达模块、路面附着系数估计模块、最小安全跟车车距模块、弯道最高车速计算模块、ESC模块和车速自适应控制算法模...
李玉芳倪铭赵万忠
文献传递
基于驾驶习惯和交通路况的行驶工况智能预测估计方法
本发明提供了一种基于驾驶习惯和交通路况的行驶工况智能预测估计方法,基于已建立的车辆工况识别模型、当前车辆行驶参数、当前交通路况信息,通过神经网络和二型模糊集合理论建立未来预测工况模型,预测车辆在规划路径上行驶的工况特性。...
李玉芳陈明诺赵万忠张文浩
文献传递
电动汽车低速电气制动防抱死功能的研究被引量:4
2012年
研究电动汽车制动防抱死功能优化问题,电动汽车在冰雪路面上进行纯再生制动时,驱动轮极有可能抱死,从而造成车辆操纵稳定性下降。为解决上述问题,根据驱动电机在基速以下的调速特性,提出了调压调速型电气ABS模型。以单轮电动汽车模型为研究对象,设计了以车轮滑移率为控制目标的滑动模式防滑控制器。在Matlab/Simulink环境下建立了电气ABS仿真模型,仿真结果表明所建模型具有良好的稳定性;同时表明制动过程由初期的反接制动、为主体的中期再生制动及后期的反接制动构成;且制动精度明显高于传统ABS。研究结果对电动汽车再生制动系统的设计具有一定的参考价值。
赵国柱杨正林李玉芳魏民祥
关键词:汽车工程滑动模式控制电动汽车
基于制动个性在线识别的线控制动系统踏板特性设计方法
本发明提供了基于制动个性在线识别的线控制动系统踏板特性设计方法,包括:提取制动特征数据,划分驾驶员制动个性类型,设计个性化助力制动特性MAP曲线;在驾驶员行驶过程中,应用BP网络模型对驾驶员制动个性在线辨识,贝叶斯融合决...
李玉芳王晓晨甘婷婷刘铮
一种高空飞行环境无人机动力电池的SOC估计方法
本发明公开一种高空飞行环境无人机动力电池的SOC估计方法,包括:首先模拟高空飞行环境建立以温度、气压、放电率为项目栏,电池在当前状态下的实际总容量和放电容量损失为数据栏的第一表格和第二表格,再通过在标称条件下的充放电得到...
李玉芳徐国放赵万忠任陈
文献传递
融合数据分析的车辆非线性动力学控制策略
本发明提供了一种融合数据分析的车辆非线性动力学控制策略,适用于车辆非线性动力学控制策略的设计。所述方法包括确定非线性动力学研究对象、确定自变量参数与取值范围、生成数据集,运行非线性求解算法,建立解的评价指标、数据分析、最...
李玉芳娄百川倪铭
文献传递
一种动力电池组SOC和SOH的自适应估计方法
本发明公开了一种动力电池组SOC和SOH的自适应估计方法,本发明的自适应估计系统主要包括电池ID特性数据输入模块、电池状态信息采集模块、汽车行驶工况信息识别模块、电池自适应估计模块,本发明的方法提出容量矩阵的概念,运用该...
李玉芳郭阳东张文浩赵万忠邵东骁陈明诺
合金元素Zr韧化不同计量比Ni_3Al合金的微观机制被引量:5
2005年
利用正电子湮没技术 (PAT)测量了不同化学计量比二元Ni3Al合金及不同Zr含量Ni3Al合金的正电子寿命谱 ,并估算了合金基体和晶界缺陷处的自由电子密度 .结果表明 ,二元Ni77Al2 3合金的基体和缺陷态的自由电子密度都比二元Ni74 Al2 6 合金的高 .Ni3Al合金晶界缺陷处开空间大于Ni空位或Al空位的开空间 ,晶界缺陷处的自由电子密度很低 ,金属键合力很弱 .过化学计量比Ni74 Al2 6 合金的晶界缺陷开空间比亚化学计量比Ni77Al2 3合金的大 ,晶界结合力更弱 .这是Ni74 Al2 6 合金更脆的原因 .在Ni3Al合金中加入Zr,增加了合金中的金属键成分 ,使基体中的自由电子密度增加 ,增强了基体金属键合力 ,同时降低了合金的有序度 ,使合金晶界容易弛豫 ,晶界缺陷的开空间变小 .另外 ,Zr原子偏聚到晶界 ,增加了晶界处的自由电子密度 ,同时引起晶界处Al贫化 ,减少了强共价性Ni—Al和Al—Al键 ,使晶界更易于变形 ,有利于提高合金的塑性 .
郭建亭李玉芳熊良钺叶恒强
关键词:镍铝合金有序度
再结晶Ni_3Al(Zr)合金的环境脆性被引量:2
2004年
研究了不同程度再结晶的Ni_3Al(Zr)合金在真空和空气中的室温拉伸性能。结果表明,随着再结晶程度的增加,合金的塑性先增加后降低,不完全再结晶的样品表现出良好的拉伸塑性。合金的环境敏感指数随再结晶程度的增加而增加,完全再结晶的样品表现出强烈的环境敏感性。真空和空气中拉伸断口形貌的变化与力学性能变化趋势一致,再结晶程度低的样品的断口形貌为穿晶解理断裂,气氛对其几乎没有影响,而对再结晶程度高和完全再结晶的样品,空气使其沿晶断裂模式倾向增加。
李玉芳郭建亭周兰章叶恒强
关键词:NI3AL再结晶环境脆性
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