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张文浩

作品数:16 被引量:9H指数:1
供职机构:南京航空航天大学更多>>
发文基金:江苏省普通高校研究生科研创新计划项目国家重大科学仪器设备开发专项更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程电气工程化学工程更多>>

文献类型

  • 13篇专利
  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程
  • 2篇电气工程
  • 1篇化学工程

主题

  • 12篇汽车
  • 6篇电动
  • 6篇行驶工况
  • 5篇力矩
  • 4篇电池
  • 4篇动力电池
  • 4篇智能汽车
  • 3篇电动轮
  • 3篇电动汽车
  • 3篇独立驱动
  • 3篇整车
  • 3篇实际行驶工况
  • 3篇四轮独立转向
  • 3篇汽车领域
  • 3篇汽车稳定性
  • 3篇转向节
  • 3篇转向力
  • 3篇转向力矩
  • 2篇导航
  • 2篇导航系统

机构

  • 16篇南京航空航天...
  • 1篇武汉科技大学

作者

  • 16篇张文浩
  • 11篇李玉芳
  • 10篇赵万忠
  • 1篇贾文宝
  • 1篇黑大千
  • 1篇李淑静

传媒

  • 1篇耐火材料
  • 1篇电源技术

年份

  • 1篇2021
  • 3篇2019
  • 5篇2018
  • 7篇2017
16 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于驾驶习惯和交通路况的行驶工况智能预测估计方法
本发明提供了一种基于驾驶习惯和交通路况的行驶工况智能预测估计方法,基于已建立的车辆工况识别模型、当前车辆行驶参数、当前交通路况信息,通过神经网络和二型模糊集合理论建立未来预测工况模型,预测车辆在规划路径上行驶的工况特性。...
李玉芳陈明诺赵万忠张文浩
文献传递
一种动力电池组SOC和SOH的自适应估计方法
本发明公开了一种动力电池组SOC和SOH的自适应估计方法,本发明的自适应估计系统主要包括电池ID特性数据输入模块、电池状态信息采集模块、汽车行驶工况信息识别模块、电池自适应估计模块,本发明的方法提出容量矩阵的概念,运用该...
李玉芳郭阳东张文浩赵万忠邵东骁陈明诺
文献传递
四轮独立转向机构及工作方法
本发明涉及一种四轮独立转向机构及工作方法,属于汽车领域。该机构包括步进电机、减速器、减速齿轮副、转向传动轴、缓震弹簧、转向连接机构等。电机的转向力矩经过减速机构传递到转向传动轴,通过球接触转向节为车轮总成提供转向力矩。该...
李玉芳张文浩郭阳东邵东骁赵万忠陈明诺
文献传递
一种动力电池组SOC和SOH的自适应估计方法
本发明公开了一种动力电池组SOC和SOH的自适应估计方法,本发明的自适应估计系统主要包括电池ID特性数据输入模块、电池状态信息采集模块、汽车行驶工况信息识别模块、电池自适应估计模块,本发明的方法提出容量矩阵的概念,运用该...
李玉芳郭阳东张文浩赵万忠邵东骁陈明诺
氧化铝基网状多孔陶瓷的制备及性能被引量:1
2019年
将质量分数分别为56.25%的活性氧化铝、15%的高岭土、3.75%的氧化锆、25%的去离子水,外加 0.2%的FS和0.4%的CMC制备了涂覆料浆,研究了活性氧化铝粒径( d 50 =5.043、2.934和1.629 μm)对浆料流变性和触变性的影响,发现选用 d 50 =1.629 μm的双峰活性α-Al2O3(AMA - 10)较合适。然后以AMA - 10、高岭土和氧化锆为主要原料制备二次浸渍料浆,采用有机泡沫浸渍法结合二次真空浸渍技术制备了氧化铝网状多孔陶瓷试样,研究了 AMA - 10 含量对其性能的影响,并对试样的残余应力进行了有限元模拟分析。结果表明:活性氧化铝粒径越小且为多峰分布时,有助于提升涂覆浆料的触变性。采用二次真空浸渍技术可以显著提高氧化铝网状多孔陶瓷的力学性能、抗热震性和残余强度,且随着二次浸渍浆料中氧化铝含量的降低,陶瓷筋体外层残余应力由张应力逐渐变为压应力,有效抑制孔筋表面裂纹的扩展,使网状多孔陶瓷的耐压强度保持率显著提高。
劳栋贾文宝汪瑜凡陈若愚李淑静黑大千王中华丁悦张文浩刘美琪
关键词:氧化铝耐压强度残余应力抗热震性
四轮独立转向机构及工作方法
本发明涉及一种四轮独立转向机构及工作方法,属于汽车领域。该机构包括步进电机、减速器、减速齿轮副、转向传动轴、缓震弹簧、转向连接机构等。电机的转向力矩经过减速机构传递到转向传动轴,通过球接触转向节为车轮总成提供转向力矩。该...
李玉芳张文浩郭阳东邵东骁赵万忠陈明诺
四轮独立转向机构
本实用新型涉及一种四轮独立转向机构,属于汽车领域。该机构包括步进电机、减速器、减速齿轮副、转向传动轴、缓震弹簧、转向连接机构等。电机的转向力矩经过减速机构传递到转向传动轴,通过球接触转向节为车轮总成提供转向力矩。该结构的...
张文浩邵东骁郭阳东
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一种基于工况特性的动力电池热管理方法
本发明提供了一种基于工况特性的动力电池热管理方法,基于电池包温度传感器测量值对电池单体内部温度进行估计,并以此估计值作为动力电池包热管理逻辑控制参数。以温度测量值、SOC估计值、环境温度和动力电池实时输出工况特性等作为估...
李玉芳郭阳东邵东骁赵万忠张文浩陈明诺
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一种智能轮电驱动汽车的稳定性集成控制方法
本发明公开了一种智能轮电驱动汽车的稳定性集成控制方法,该方法利用协同控制方法和广义内模控制方法设计开发了基于横摆角速度和质心侧偏角的汽车稳定性控制方法;以驾驶员提供的驱动信号、制动信号、方向盘转角驾驶需求和测量或估算的车...
李玉芳赵万忠陈明诺张文浩
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基于人‑车‑交通路况的实际行驶工况构建方法
本发明提供了一种基于人‑车‑交通路况的实际行驶工况构建方法,将具有一定驾驶习惯的人和实车作为一个整体,对在一定的交通路况下该车的实际行驶工况进行智能预测。所述的系统包括信息接收、模型建立部分、数据存储与管理部分。所述的信...
李玉芳陈明诺赵万忠张文浩
文献传递
共2页<12>
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