崔婷
- 作品数：28 被引量：147H指数：7
- 供职机构：中国民航大学经济与管理学院更多>>
- 发文基金：中国民航大学科研基金国家软科学研究计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：经济管理文化科学环境科学与工程航空宇航科学技术更多>>
- 机场与地方经济发展相关性研究被引量：3
- 2011年
- 为了全面、准确的测评机场与地方经济发展相关性,采用了定性和定量相结合的方法进行分析,首先,通过构建机场和地方经济双向互动发展概念模型,阐述机场与地方经济发展相关性。在此基础上,以天津机场为例,构建折算吞吐量与GDP伴生关系分析模型。最后,测算了近10年天津机场对地方经济发展的贡献度及其变化趋势,以期为天津机场在地方经济发展中最大化的发挥其推动作用提供理论指导与方法支撑。
- 崔婷田茜褚衍昌
- 关键词：地方经济贡献度
- 支线机场对所在地可达性及经济格局均衡性的影响被引量：7
- 2020年
- 以2011—2017年我国55个新通航支线机场所在地为研究对象,分析通航前后当地小时交流圈及加权平均旅行时间、经济潜力的变化;并计算支线机场通航后区域综合可达性与人均GDP人口加权变异系数,分析区域可达性的时空变化与经济格局均衡性。结果表明:①支线机场的通航可显著提升所在地的可达性与经济潜力;②各地可达性提升程度差异主要受到支线机场航线连通因素影响,而非区域内支线机场数量影响;③支线机场可达性的区域空间分布与经济格局的均衡性变化之间不完全对应但变异系数均随支线机场通航而减小,“胡焕庸线”两侧经济潜力差距减小,表明支线机场通航后一定时期内对区域经济趋向均衡发展具有一定程度正向作用,但长期效果仍需观测。
- 崔婷杜晴张燕
- 关键词：支线机场
- 基于系统涌现机理的企业能力层次演进研究被引量：16
- 2006年
- 基于复杂系统科学中涌现现象的机理,从全新角度对企业能力的层次演进进行了研究。文中对涌现现象进行了介绍并阐述了企业能力系统中涌现现象的存在,随后从势函数的角度对企业能力的层次演进进行了详细的分析,在此基础上提出了基于涌现机理的企业能力层次演进概念模型。
- 李瑾崔婷
- 关键词：演进复杂系统
- 天津民航科技产业发展路径研究被引量：5
- 2008年
- 随着民航科技产业化基地的建立、空客A320总装项目的入驻和中国民航大学科技园的启动建设,天津民航科技产业的发展越来越引起人们的重视和研究。本文界定了民航科技产业的内涵,介绍了天津民航科技产业发展的背景,提出了天津发展民航科技产业的路线图和基本构成要素的发展演化路径。
- 李艳华李微微崔婷
- 关键词：路线图
- 色织企业核心竞争力评价判定模型研究
- 2006年
- 本文结合色织企业的特点,对核心竞争力的分析与评价进行了深入研究,提出了核心竞争力的三个分析维度及其指标体系以及分析模型和评价方法。本文将企业能力划分为基本能力、亚核心能力、核心能力三个层次,并将三个层次与三个分析维度相结合,提出了核心竞争力层次—维度结构以及用于进行企业能力层次评价、分析与判定的物元模型。
- 崔婷
- 关键词：色织核心竞争力
- 我国航空运输战略规划演化历程的比较分析与最新趋势被引量：1
- 2015年
- 本文基于对航空运输战略规划本质内涵的揭示和层次类型的梳理,比较了世界及我国航空运输战略规划的演化历程,从阶段划分、战略规划主体、战略规划内容等角度明确了不同演化阶段的特点及演化驱动力量,明晰了国内外航空运输战略规划演化历程的异同。紧密集合我国民航业发展现状及未来环境的影响,揭示了我国航空运输战略规划的未来趋势与新的关注点。
- 崔婷
- 关键词：航空运输
- 天津临空产业区民航科技园外部环境分析及战略定位研究被引量：1
- 2009年
- 综合运用层次分析法和熵值法识别和分析民航科技园的外部环境及机遇和挑战,并基于环境分析提出民航科技园三大战略定位,为当前正在兴建中的民航科技园发展建设提供重要参考。
- 李艳华余政哲崔婷
- 天津民航科技产业发展阶段研究
- 2007年
- 随着民航科技产业化基地的建立、空客A320的入驻和中国民航大学科技园的启动建设,天津民航科技产业的发展越来越引起人们的重视和研究。通过界定民航科技产业的内涵,介绍了天津民航科技产业发展的背景,提出了天津发展民航科技产业的路线图。
- 李艳华崔婷李微微
- 关键词：路线图
- 基于AHP-DEA模型的企业技术创新能力评价被引量：14
- 2015年
- 技术创新是提高企业竞争力和经济发展的决定性因素。文章首先对企业技术创新能力区域评价进行了界定,然后运用AHP模型构建评价指标体系,并利用DEA模型对企业技术创新效率进行分析,通过研究企业技术创新能力地区分布特征,提出了技术创新区域差异化战略和创新辐射型模式。
- 白杨敏彭语冰崔婷
- 关键词：企业技术创新能力
- 航空公司战略绩效评价指标与定量方法研究——基于BSC及ANP-FCE模型被引量：8
- 2017年
- 以战略为导向的绩效管理是航空公司促进战略有效实施、确保战略目标实现的重要手段与驱动力量。战略绩效评价的科学性成为战略绩效管理活动成功开展的关键。准确把握航空公司收益脆弱性、技术密集性、固定成本高且成本可控性差、运营的复杂性和系统性等行业特性,研究其对航空公司战略绩效评价所产生的影响。基于此,应用平衡计分卡绘制航空公司战略地图,构建了航空公司战略绩效评价指标体系。结合该指标体系特性,提出了基于网络层次分析法的模糊综合评价方法,作为航空公司战略绩效综合测评定量模型,并对前述成果进行案例应用验证,为航空公司战略绩效的科学评价提供方法支撑。
- 崔婷张小燕张燕
- 关键词：战略绩效评价平衡计分卡网络层次分析法
