陈俣秀
- 作品数：28 被引量：47H指数：4
- 供职机构：中国民航大学更多>>
- 发文基金：国家社会科学基金国家自然科学基金中国民航大学科研基金更多>>
- 相关领域：经济管理文化科学自动化与计算机技术电气工程更多>>
- 研究生教育自我评估指标体系构建及实证研究——以中国民航大学交通运输规划与管理专业为例
- 2023年
- 持续全面的评估是提高人才培养质量的重要方式,也是高校进行自我管理的重要手段。建立内外相结合的质量保障体系也是研究生教育质量提升的关键。通过对中国民航大学交通运输规划与管理专业的培养现状进行调研,设计出与其专业相关的自我评估指标体系并确定各指标权重,邀请16位专家基于所设计的指标体系进行评估,最终从强化基础建设、优化师资队伍结构、健全管理体制和建立信息交流平台等方面对专业研究生教育质量提出了改进建议与方案。
- 陈俣秀
- 关键词：研究生教育自我评估层次分析法
- 航空运输企业资金管理流程再造研究
- 2002年11月中国民航三大集团完成挂牌重组，并着手进行市场整合工作，这势必会造成也需要航空运输企业的资金管理流程作出相应改变。基于此，为提高航空运输企业资金管理工作的效率，本文运用流程再造的基本理论和技术方法，对航空运...
- 孙新宪陈俣秀
- 关键词：资金管理
- 文献传递
- 我国民航业“节能减排”的投资效率——基于超效率DEA模型的评价及分析被引量：9
- 2017年
- 评价我国民航业"节能减排"投资效率,总结节能减排工作的缺陷及改进方向和措施,能够为推动我国民航业绿色发展、提高节能减排效果、实现节能减排目标以及有效制定节能减排治理政策提供科学依据。通过构建不同类型实施单位、不同项目类别的投入产出指标体系及基于超效率DEA模型的我国民航业"节能减排"投资效率评价模型,对我国中南和华北地区民航业节能减排项目的投资效率进行评价。结果表明,大部分民航节能减排项目没有达到相对有效,应该从强化技术应用能力和提升组织管理能力入手改善我国民航节能减排效率低下的问题。
- 陈俣秀于剑
- 关键词：民航业节能减排超效率DEA模型
- 基于应用型人才培养的课程建设——以管理类专业的专业课为例被引量：3
- 2018年
- 课程建设是培养应用型人才的核心环节之一;教学内容、教学方法和考核方式是课程建设的三项主体内容。结合管理类专业的专业课课程特点,从加强教学内容深度激发钻研与创新精神、多样化教学方式推进实践和综合能力培养、丰富考核形式突出能力综合测评等方面,探讨应用型本科课程建设的关注点。
- 陈俣秀谢羽罗茂华
- 关键词：应用型人才培养课程建设
- 航空运输企业财务流程再造研究
- 为了加速从民航大国向民航强国的迈进，实现中国航空运输企业的规模效益，2002年11月中国民航三大集团完成挂牌重组，并着手进行市场整合工作，这势必会造成也需要航空运输企业的财务流程做出相应改变。基于此，为提高航空运输企业财...
- 陈俣秀
- 关键词：财务管理业务流程再造
- 文献传递
- 我国大中型机场客运航线网络形成与演化机制研究
- 2024年
- 大中型机场是我国航空运输系统中的重要组成部分。为了探究我国大中型机场客运航线网络的形成与演化机制,利用随机指数图模型实证内生因素和外生因素等对其演化的影响作用,解析网络的演化规律。研究表明,我国大中型机场客运航线网络形成过程中高铁网络、机场能效等内外生因素对我国大中型机场客运航线网络的形成和演化具有显著的负向影响。
- 陈俣秀王冰艳
- 关键词：航线网络复杂网络网络演化
- 航空公司内部控制质量影响航班正点率吗?——基于航空公司运营数据的实证分析被引量：2
- 2015年
- 研究内部控制质量对航班延误的作用机理和路径,对航空公司合理配置资源以及抑制航班延误的传导效应具有积极的现实意义。通过利用空管局提供的航班正点率的数据,以2012年为研究窗口,研究航空公司内部控制与航班延误之间的关系发现:内部控制整体有效性与航班延误显著负相关,内部控制质量的提高有助于改善航空公司的运行品质和效率,有利于航班正点率的提高。研究还发现,内部控制对1小时以上的航班延误更有效,对轻微晚点的效果并不明显。内部控制对航班延误的反应需要时间,过多请示、授权、协调会加剧航班延误,加强时限管理会提高内部控制的反应速度。在内部控制要素中,控制环境、控制活动、信息沟通均与航班延误显著负相关;风险管理、内部监督与航班延误不具备统计意义上的相关性。
- 田利军陈俣秀
- 关键词：正点率航班时刻内部控制质量
- 航空公司风险评估与规避研究
- 孙新宪潘亿新詹中金永利赵璟璐李晓津韩明亮王剑熊艳华史妍卢丽娟陈俣秀生颖杰张子田王卫华
- 该课题运用系统动力学、风险管理理论、财务管理理论等，结合我国航空公司实际，首次提出并建立了航空公司风险评估理论体系；首次将安全风险纳入风险评估体系，克服了以前航空公司风险研究的片面性，与此同时首次全面系统地研究了航空公司...
- 关键词：
- 关键词：风险评估规避
- 空铁复合超网络中旅客快速组合出行路径规划被引量：1
- 2023年
- 针对中长途旅客组合出行规划困难、规划路径个性化不足等问题,以航空网络、高铁网络以及空铁换乘网络三者构成的空铁复合超网络作为网络基础,综合考虑出行时间、出行费用、方便性、舒适性和可靠性5个影响因素,并借助旅客时间价值进行量纲一致化处理,构建出以旅客效用最大化为目标的组合出行路径选择模型。从旅客角度出发,将旅客细分为时间敏感型和价格敏感型,采用深度优先遍历算法求解出网络中的有效及最优组合出行路径,以期为异质性旅客提供更加精细化的出行方案,同时为相关部门合理配置空铁运力资源、提升空铁运输效能提供理论参考。通过“北京-广州”的算例分析,证明了模型和算法的可行性和有效性,能够实现组合出行路径的有效识别,而旅客类型影响最优出行路径的结果。
- 于剑董孝洁陈俣秀
- 关键词：路径规划深度优先遍历
- 航空公司国内航班延误全损失的研究——基于Trans-log成本函数模型的分析被引量：6
- 2016年
- 将国内航班延误时间作为模型解释变量之一,构建航空公司Trans-log成本函数模型,评估航空公司国内航班延误全损失。结果表明,2013年总运输量占全行业90%以上的四家样本航空公司,航班计划到达时间针对理想到达时间延误造成的航空公司损失为271.69亿元,实际航班到达时间针对航班计划到达时间延误造成的航空公司损失为453.42亿元,航班延误全损失达到725.11亿元。
- 陈俣秀于剑
