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杨祖昆

作品数:3 被引量:22H指数:3
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相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇机械工程

主题

  • 1篇动力总成
  • 1篇动力总成悬置
  • 1篇多目标优化
  • 1篇悬置
  • 1篇优化设计
  • 1篇运费
  • 1篇运输调度
  • 1篇振动
  • 1篇综合评价
  • 1篇总成
  • 1篇网络
  • 1篇轿车
  • 1篇轿车动力
  • 1篇交通网
  • 1篇交通网络
  • 1篇城市交通
  • 1篇城市交通网
  • 1篇城市交通网络

机构

  • 3篇合肥工业大学
  • 2篇合肥公交集团...

作者

  • 3篇杨祖昆
  • 2篇石琴
  • 2篇黄志鹏
  • 1篇汪佳
  • 1篇方锡邦
  • 1篇王远
  • 1篇夏邦金
  • 1篇汪秀英

传媒

  • 3篇合肥工业大学...

年份

  • 1篇2006
  • 2篇2005
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
城市交通网络总体建设水平综合评价方法被引量:7
2005年
文章建立了城市交通网络建设水平评价指标体系,探讨了各种评价方法所涉及到的评价指标权重的确定问题;提出了一种各城市可以在上级约束下,根据自己的偏好确定各自的权重,然后提交上级,并由上级进行综合,确定最后的系统权重的方法;数学模型应考虑到所有城市在确定各自的权重时都希望突出自身的优势特点,同时又要考虑到全局的平衡。
石琴汪秀英黄志鹏杨祖昆
关键词:交通网络综合评价
一种多目标运输问题的优化模型被引量:4
2006年
文章建立了以总运费最小为第1化目标,以供应点和需求点之间的最大单程费用最小为第2标的多目标优化模型,并给出了优化模型非支配解集的求解方法,从而可以为决策者提供多种运输调度的优化方案;通过实际应用表明,该优化模型和求解方法具有很大的实用性和灵活性。
石琴黄志鹏王远杨祖昆
关键词:运输调度多目标优化
轿车动力总成悬置系统的优化设计被引量:11
2005年
以国产某型轿车为研究对象 ,建立了其动力总成悬置系统的三维动力学模型。采用模型参数化分析方法 ,讨论了悬置的性能参数对系统隔振性能的影响。以悬置的性能参数为设计变量 ,以固有频率的合理配置和振动传递率最小为目标函数 ,对动力总成悬置系统进行了优化设计 ,从而有效地降低了轿车怠速工况下的振动 。
方锡邦汪佳杨祖昆夏邦金
关键词:动力总成悬置优化设计振动
共1页<1>
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