黄志鹏
- 作品数：28 被引量：152H指数：7
- 供职机构：合肥工业大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金安徽省自然科学基金合肥市科技计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术机械工程更多>>
- 一种基于驾驶人状态分析的车辆安全系统
- 本发明公开了一种基于驾驶人状态分析的车辆安全系统，包括：人脸检测系统、酒精传感检测系统、安全预警系统、车辆控制系统、远程管理系统和车载网络通信系统；人脸检测系统和酒精传感检测系统通过车载网络通信系统将检测结果反馈给安全预...
- 姜康陈运鸿于振华冯忠祥黄志鹏徐格瑞
- 可适应构件间竖向变形差的钢梁与钢筋混凝土剪力墙节点
- 本发明公开了一种可适应构件间竖向变形差的钢梁与钢筋混凝土剪力墙节点，包括钢筋混凝土剪力墙和钢梁，钢筋混凝土剪力墙包括混凝土本体和连接钢筋网，多个水平连接钢筋的一端均设有螺纹；钢梁包括连接钢板和钢梁主体，竖向连接板上设有多...
- 蒋庆王瀚钦种迅冯玉龙黄俊旗黄志鹏宣典春
- 文献传递
- 城市交通网络总体建设水平综合评价方法被引量：7
- 2005年
- 文章建立了城市交通网络建设水平评价指标体系,探讨了各种评价方法所涉及到的评价指标权重的确定问题;提出了一种各城市可以在上级约束下,根据自己的偏好确定各自的权重,然后提交上级,并由上级进行综合,确定最后的系统权重的方法;数学模型应考虑到所有城市在确定各自的权重时都希望突出自身的优势特点,同时又要考虑到全局的平衡。
- 石琴汪秀英黄志鹏杨祖昆
- 关键词：交通网络综合评价
- 公交区域调度的最大同步换乘模型被引量：24
- 2007年
- 研究了用多目标优化模型来解决基于最大同步换乘的公交区域调度优化问题,并将该调度优化模型描述为混合整数规划问题。建立了以车辆相遇总次数最大为第1目标,以多辆车同时相遇的机会最大为第2目标的双目标优化模型。采用启发式算法对模型进行求解,得出具有最大同步性的发车时刻表。结果表明:该模型实现了同时到达网络中换乘点的公交车的数量最大,从而使乘客可以在最短的等待时间内在换乘点从一条线路转到另一条线路上。
- 石琴覃运梅黄志鹏
- 关键词：交通工程启发式算法多目标优化
- 一种景观路线优化方法
- 本发明公开了一种景观路线优化方法，包括：1、用户选取必经景点、终点；2、提取路网景点数据，包括各路段长度、各路段宽度、各路段通行能力；3、采用深度优先搜索算法搜索起点终点间的所有路径，保留经过必经点的所有路径记为有效路径...
- 黄文娟黄志鹏张楠宋宴存李明哲孔志强
- 交通流元胞自动机模型综述
- 交通流模型是交通工程理论研究的重要问题。交通流元胞自动机模型的出现和发展为交通流理论研究提供了一种新的方向。本文总结评述了现存的主要模型,提出交通流元胞自动机模型研究领域今后可能的发展趋势。
- 黄志鹏石琴
- 关键词：元胞自动机交通流模型
- 基于神经网络的公交客流预测被引量：11
- 2008年
- 公交客流量具有动态性,受多种因素的影响,不能或无法用精确的数学模型进行预测。通过对公交客流量预测的Elman和BP神经网络的建立、学习和训练,并以前三年的公交客流量、国内生产总值、工业总产值、城市人口数作为两种神经网络的输入神经元,第四年的公交客流量作为输出神经元,同时以合肥市公交客流量为例进行分析,结果表明:所建的Elman模型比BP模型的预测精度高,效果好。
- 姜平黄志鹏
- 关键词：神经网络客流量预测
- 一种基于GPS系统的公交车停靠泊位实时分配方法
- 本发明公开了一种基于GPS系统的公交车停靠泊位实时分配方法，首先根据道路特征、公交车运行情况，计算公交车泊位开始分配的具体位置；然后根据泊位被占用的时间结合公交车停靠时间概率模型，实时计算泊位空闲概率pi；最后根据已计算...
- 黄文娟车忠兴魏田宇张浩杨永凤黄志鹏丁恒柏海舰张卫华
- 文献传递
- 交通流元胞自动机模型研究与应用
- 本文在分析交通流模型及其研究现状的基础上，阐述了交通流元胞自动机模型，并分析了基于时间和加速度影响条件的元胞自动机模型变化特性;分析了车辆折算系数和主干道短距离信号交叉口。具体内容如下：
●分析了交通流模型和国...
- 黄志鹏
- 关键词：交通流元胞自动机模型加速度干扰车辆折算系数
- 文献传递
- 基于前景理论诱导信息的出行者路径选择模型被引量：10
- 2014年
- 在前景理论的决策框架下,引入诱导因素,建立诱导信息影响下考虑出行可靠性的基于预算时间的参考点,以此得到相关的价值函数与概率权重函数。构建一个简单路网对模型进行验证,结果表明:基于前景理论诱导信息的出行者路径选择模型,较为符合出行者在实际状态下的路径选择行为,且可有效体现管理者的诱导意图,提高路网效率。
- 陆雯雯姜康黄志鹏
- 关键词：智能交通诱导信息参考点
