方锡邦
- 作品数：44 被引量：353H指数：10
- 供职机构：合肥工业大学更多>>
- 发文基金：安徽省自然科学基金“九五”国家科技攻关计划安徽省科技攻关计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术动力工程及工程热物理更多>>
- 微型电动汽车AMT动力性换挡规律的制定与仿真研究
- 本文首先通过分析车辆的动力性，根据驱动电机特性，制定出了以油门开度和换挡车速为参数的两参数换挡规律。应用cruise仿真软件对本文设计的换挡规律进行仿真验证，结果表明动力性能完全可以满足微型电动汽车的要求。
- 李大伟方锡邦吴哲
- 关键词：电动汽车驱动电机换挡规律
- 客车侧翻试验及评价方法研究被引量：1
- 2006年
- 针对国内某型客车的实车侧翻试验，通过采集、处理试验数据，探讨客车侧翻试验及评价的方法和内容，为其他客车侧翻试验提供经验。
- 卢强方锡邦
- 关键词：客车侧翻
- 麦弗逊独立悬架的运动学分析及结构参数优化被引量：1
- 2005年
- 运用MATLAB软件结合多刚体系统动理学和数值计算的方法给出了麦弗逊独立悬架导向机构运动特性参数的计算方法，并对导向机构结构参数进行了优化设计。结果表明该算法可行有效；优化后，悬架系统的运动学特性得到了改善。
- 方锡邦尹鸿飞
- 关键词：麦弗逊独立悬架MATLAB
- 汽车排气再循环(EGR)控制系统的设计被引量：3
- 2008年
- 针对当前国内汽车排放标准的日益严格,依据发动机EGR控制系统的要求和特点,简单介绍EGR系统的工作原理,为了控制排放,通过发动机排放试验,设计了EGR控制系统的硬件以及控制软件,实验表明,采用EGR技术,可以降低NOx的排放,但HC、CO和PM排放有所增加。
- 方锡邦胡军义
- 关键词：汽车排放发动机废气再循环
- 新型汽车电动助力转向系统(EPS)研究与开发
- 陈无畏王其东赵林峰倪申敏方锡邦姜武华胡延平刘孝植
- 合肥工业大学于2001年起成立了电动助力转向系统(EPS)研究课题组，先后承担了安徽省十五科技攻关项目、国家自然科学基金项目、教育部博士点基金项目以及国家863项目等涉及EPS的研究课题。传统的同类EPS控制器只设计了常...
- 关键词：
- 关键词：汽车电动助力转向系统整车动力学汽车仪表板
- 柴油机废气再循环电控系统的设计及应用被引量：2
- 2007年
- 针对增压直喷柴油机开展废气再循环(EGR)技术的研究与应用,以降低氮氧化物(NOx)排放。依据柴油机EGR控制系统的工作特点和功能要求,进行了控制系统的硬件电路设计和控制软件编写,实际控制效果良好。
- 席端良方锡邦
- 关键词：增压直喷柴油机EGR氮氧化物
- 模糊逻辑控制在汽车上的应用被引量：15
- 1997年
- 模糊控制应用于没有精确数学模型的对象,具有很大的优越性。随着模糊控制技术的不断发展,它越来越广泛应用在汽车上,本文分别介绍模糊控制在ABS系统、半主动悬架、汽车空调、自动变速器、无人驾驶的模型汽车上的使用情况,并介绍各个模糊控制系统的组成。最后简述了模糊神经网络控制技术的优势和发展。
- 方锡邦吴乐陈无畏
- 关键词：汽车模糊逻辑控制
- 双横臂独立悬架转向传动机构的优化设计被引量：12
- 2001年
- 汽车双横臂独立悬架转向传动机构具有布置灵活 ,传动可靠等优点 ,但机构复杂 ,设计困难。文章应用空间机构运动学原理对其进行空间运动计算 ,建立了优化设计数学模型及算法 ,开发了优化设计软件 ,并给出了设计分析实例。与传统设计方法相比较 ,该文考虑更多的空间因素 ,使计算结果更加符合实际情况 ,为双横臂独立悬架转向传动机构设计提供了精确实用的方法。
- 方锡邦王其东关柯
- 关键词：转向传动机构优化设计汽车双横臂独立悬架数学模型
- 对汽车制动效能评价标准的探讨被引量：1
- 1992年
- 在综述国内外汽车制动效能评价标准现状的基础上,着重分析我国现行评价标准中存在的几个问题,并对修订我国汽车制动效能评价标准提出意见。
- 方锡邦
- 关键词：制动效能汽车
- 汽车ABS轮速传感器及其信号处理被引量：29
- 2006年
- 研究了汽车防抱死制动系统变磁阻式磁电轮速传感器及其信号特性。在此基础上提出了轮速传感器信号处理电路的要求,并设计出了由低通滤波器和迟滞比较器构成的信号处理电路。在Matlab/Simulink环境下对电路进行了仿真研究和实验研究。结果表明,设计的轮速信号处理电路工作稳定、可靠,抗干扰能力强,能满足ABS系统的要求。
- 汪知望方锡邦陈燕
- 关键词：汽车防抱死制动系统轮速传感器信号处理
