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汪佳

作品数:5 被引量:26H指数:3
供职机构:合肥工业大学更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程建筑科学自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 3篇学位论文
  • 2篇期刊文章

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇天文地球
  • 1篇石油与天然气...
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇建筑科学

主题

  • 3篇动力总成
  • 3篇悬置
  • 3篇总成
  • 2篇动力总成悬置
  • 2篇优化设计
  • 2篇振动
  • 2篇轿车
  • 1篇地面沉降
  • 1篇地面沉降预测
  • 1篇地质
  • 1篇地质灾害
  • 1篇动力学
  • 1篇动力总成悬置...
  • 1篇对象技术
  • 1篇悬置系统
  • 1篇液压
  • 1篇液压悬置
  • 1篇软件设计
  • 1篇上位机
  • 1篇数据库

机构

  • 5篇合肥工业大学
  • 1篇合肥公交集团...

作者

  • 5篇汪佳
  • 2篇方锡邦
  • 1篇杨祖昆
  • 1篇夏邦金

传媒

  • 1篇合肥工业大学...
  • 1篇阜阳师范学院...

年份

  • 1篇2009
  • 1篇2006
  • 1篇2005
  • 2篇2004
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
轿车动力总成液压悬置系统隔振性能的动力学仿真研究
汽车动力总成是汽车的主要振动激励源之一,对汽车的乘坐舒适性有很大的影响,合理的汽车动力总成悬置系统的设计可以明显的降低汽车动力总成和车体的振动.该文以轿车动力总成液压悬置系统为研究对象,对悬置系统的隔振性能进行了系统的研...
汪佳
关键词:动力总成隔振液压悬置动力学ADAMS
文献传递
油库自动化系统上位机软件设计
本文阐述了油库自动化系统上位机软件的设计和实现,是利用计算机技术对工艺过程进行集中监视、操作、管理和分散控制。采用面向对象的方法,基于MFC的技术,利用可视化的编程环境VisualC++6.0和MicrosoftAcce...
汪佳
关键词:上位机数据库面向对象技术软件设计
文献传递
轿车动力总成悬置系统的优化设计被引量:11
2005年
以国产某型轿车为研究对象 ,建立了其动力总成悬置系统的三维动力学模型。采用模型参数化分析方法 ,讨论了悬置的性能参数对系统隔振性能的影响。以悬置的性能参数为设计变量 ,以固有频率的合理配置和振动传递率最小为目标函数 ,对动力总成悬置系统进行了优化设计 ,从而有效地降低了轿车怠速工况下的振动 。
方锡邦汪佳杨祖昆夏邦金
关键词:动力总成悬置优化设计振动
阜阳市承压水流系统模拟与地面沉降预测
因过量抽取承压含水层中的水引起的地面沉降问题,逐渐成为全球普遍关注的问题,目前也是国内外学者的研究热点,其地质灾害具有发展缓慢、持续时间长、影响范围广、破坏巨大,防治难度大等特点。阜阳市所在区域新生界松散地层厚约500~...
汪佳
关键词:地面沉降地质灾害
文献传递
轿车动力总成悬置系统三维动力学模型的建立及优化被引量:6
2004年
以国产某轿车为研究对象,建立了其动力总成悬置系统的三维动力学模型并推导出系统的动力学分析方程.以悬置的性能参数为设计变量,以固有频率的合理配置和振动传递率最小为目标函数,对动力总成悬置系统进行了优化设计,从而有效地降低了轿车怠速工况下的振动。
方锡邦汪佳
关键词:轿车动力总成悬置系统优化设计振动
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