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姚振华

作品数：6 被引量：43H指数：2
供职机构：空军航空医学研究所更多>>
相关领域：医药卫生更多>>

合作作者

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 6篇医药卫生

主题

  • 2篇战斗机飞行员
  • 2篇抗荷
  • 2篇抗荷服
  • 2篇加速度耐力
  • 2篇高性能战斗机
  • 2篇高性能战斗机...
  • 2篇飞行
  • 2篇飞行员
  • 1篇动力学分析
  • 1篇动脉
  • 1篇动脉收缩
  • 1篇动脉收缩压
  • 1篇对心
  • 1篇心率
  • 1篇心率变异
  • 1篇心率变异性
  • 1篇心脏
  • 1篇心脏功能
  • 1篇选拔
  • 1篇选拔方法

机构

  • 6篇空军航空医学...
  • 1篇清华大学

作者

  • 6篇姚振华
  • 3篇王璇
  • 3篇颜桂定
  • 3篇耿喜臣
  • 3篇陆霞
  • 2篇初旭
  • 1篇国洪章
  • 1篇张利民
  • 1篇廖旺才
  • 1篇张淑霞
  • 1篇尹挂月
  • 1篇景百胜
  • 1篇陈美蓉
  • 1篇陆霞
  • 1篇任兆生
  • 1篇尹桂月
  • 1篇高建平

传媒

  • 3篇中华航空医学...
  • 2篇中华航空航天...
  • 1篇航空军医

年份

  • 1篇1998
  • 1篇1997
  • 1篇1996
  • 2篇1995
  • 1篇1990
共 6 条 记 录，以下是 1-6
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排序方式：
高性能战斗机飞行员离心机高G训练方案被引量：24
1998年
目的制定我国高性能战斗机飞行员离心机高Ｇ训练方案。方法拟定离心机高Ｇ训练方案，对４７名飞行员进行训练，训练后检验训练效果，提出训练方案。结果训练后受试者采用综合抗荷措施时的Ｇ耐力比基础Ｇ耐力高４．３Ｇ～４．７Ｇ，比训练前提高了１．９Ｇ～３．３Ｇ（Ｐ＜０．０１）。结论按本研究提出的高Ｇ训练方案进行训练，可显著提高飞行员的Ｇ耐力，该训练方案有效可行。
耿喜臣王璇陆霞颜桂定初旭姚振华詹长录
关键词：加速度飞行员
正加速度作用下心率变异性的非线性动力学分析被引量：1
1997年
目的揭示心率变异性在＋ＧＺ作用下的变化规律，用于高性能战斗机飞行员的选拔。方法对３１名飞行员离心机加速度试验中安静状态、２．５Ｇ和３．５Ｇ时的心率变异性数据进行了复杂度、分形维数和近似熵的非线性动力学分析。结果随着＋ＧＺ作用增加，受试者心率变异性的复杂度、分形维数和近似熵都有不同程度的降低。进一步分析还发现，分解后的１／ｆ部分的分形维数变化量与基础Ｇ耐力呈正相关；非１／ｆ部分的复杂度和近似熵变化量与基础Ｇ耐力呈负相关。结论这些参数有可能作为衡量基础Ｇ耐力的指标。
廖旺才陆霞姚振华姚振华
关键词：心率变异性复杂度加速度耐力
带呼吸囊管式背心抗荷服的热负荷测定被引量：1
1995年
测定5名志愿被试者在34－35℃环境中着用带呼吸囊管式背心抗荷服时的加权平均皮肤温度（TS）、囊下局部皮肤温度、口腔温度等指标。结果表明，与不带呼吸囊组比较，管式背心加呼吸囊后除局部皮肤温度略有升高（1．2±0．1℃）外，其他各项指标均无显著差别（P＞0．05）。初步认为，在环境热负荷强度不大时，该装备不会引起飞行员显著热应激。
初旭耿喜巨任兆生詹长录姚振华颜桂定
关键词：呼吸囊热负荷
高性能战斗机飞行员加速度耐力选拔方法和标准的探讨被引量：22
1995年
目前高性能战斗机飞行员的离心机选拔多采取“穿抗G服做抗G收紧动作”的综合加速度耐力鉴定方法。但在实际操作和准确评价时存在许多问题，有必要进一步探讨。我们对飞行员的离心机加速度耐力结果进行统计分析，计算不同抗G措施防护效果与基础G耐力的相关系数。结果表明：①加速度耐力不良者的基础G耐力明显低于健康飞行员，P＜0．01；②抗荷装备效能与基础G耐力密切相关；③抗G收紧动作的熟练程度与其效果相关；④采用综合措施能耐受9．0G的人基础G耐力≥4．5G；基础G耐力＜4．5G的人难以耐受9．0G。因此我们认为，高性能战斗机飞行员必须经过加速度耐力选拔，以基础G耐力达到快增长率4．5G持续10s为合格。
陆霞王璇颜桂定姚振华耿喜臣
关键词：加速度耐力飞行人员选拔高性能战斗机
Q-G动作＋GZ防护效果的研究被引量：2
1990年
为验证Q-G动作的G防护效果，在地面训练了18名飞行员。动作掌握后可使肱动脉收缩压即刻达到173．4±5．2mmHg^4，最高达到221．2±13．5mmHg。离心机实验，单用Q-G动作可使G耐力提高2．82±0．70G；与抗荷服联用可提高3．95±0．60G。被试者暴露于6．5G，可持续耐受74．4±13．5s；暴露于7．0G可持续耐受57．0±29．4s。随访12名飞行员，Q-G动作适于特技飞行使用，未见视觉障碍发生。上述结果证明，Q-G动作G防护效果可靠，在军事航空中有重要意义。
张淑霞国洪章景百胜王璇张利民尹挂月高建平姚振华陈美蓉荆茂玲杨金芳
关键词：+GZ动脉收缩压特技飞行视觉障碍抗荷服
作战飞机座椅不同角度对心脏功能的影响
1996年
目的 探讨前倾、后仰不同角度时心血管功能的变化,以便在设计飞机座椅时增加人体抗荷的功效。方法 选择男性工作人员9人,在直坐位、前倾30°、后仰30°、后仰60°时用导纳法测量心脏功能变化。结果 前、后倾30°对心功能影响不大。后仰60°时左室射血时间(LVET)、每搏心输出量(SV)、心输出量(CO)和心室最大射血速率(dy/dt)_(max)明显增加;心率(HR)射血前期时程(PEP)明显下降。结论 后仰角度加大,缩小了心-脑间垂直距离,减小了血液静态压力,有利于血液回流及保持头部供血,可以提高人的抗荷能力。
姚振华耿喜臣陆霞
关键词：飞机座椅心脏功能
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