颜桂定
- 作品数：95 被引量：392H指数：13
- 供职机构：空军航空医学研究所更多>>
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- 相关领域：医药卫生航空宇航科学技术自动化与计算机技术轻工技术与工程更多>>
- 用吸入组织扩散性核素^(133)Xe研究+GZ负荷下犬全身血液动态转移
- 1998年
- 目的为了探讨能否用吸入辐射损伤小（辐射损伤仅为Ｘ线检查的１／２０～１／３０）的氙（１３３Ｘｅ），取代注射锝（９９ｍＴｃ）研究＋ＧＺ负荷下全身血液动态转移的客观规律。以便使该法能推广应用于人体。方法用吸入对于人体相当安全的组织扩散性核素１３３Ｘｅ标记犬血液，测得Ｇ负荷下由头至臀８个部位的１３３Ｘｅ的饱和及清除曲线。用去本底法进行处理，从１３３Ｘｅ的饱和及清除曲线中分离出Ｇ负荷致血容动态变化活性曲线，进行校正后与用注射非组织扩散性核素９９ｍＴｃ法测得的结果进行比较研究。结果用吸入１３３Ｘｅ示踪剂法得到的Ｇ负荷去本底清除曲线，经校正后，与用注射９９ｍＴｃ法测得的Ｇ负荷血容曲线很相似。结论可以用吸入１３３Ｘｅ法取代注射９９ｍＴｃ法。
- 李宪玉宣恒锐钟秋海钟秋海成奇明袁国英李广道袁国英聂金玺李广道
- 关键词：加速度同位素示踪血容量
- 新型一体化飞行员防护系统的离心机评价被引量：3
- 2004年
- 目的 通过人体离心机试验,对一种新型一体化飞行员防护系统的抗荷性能进行评价。 方法 18名受试者进行一体化防护服(IPS)配抗调器、抗荷正压呼吸(PBG)以及全套系统抗荷性能试验,离心机增长率为3 0 G/s。并做抗+9 0 Gz 持续15 s试验,测定其抗荷性能。 结果 IPS配抗调器、抗荷正压呼吸、整套系统抗荷性能分别为2 38 G、2 05 G和4 13 G。进行抗+9 0 Gz 持续15 s试验的4名受试者均顺利通过,且疲劳程度较轻。 结论 新型一体化飞行员防护系统抗荷性能良好。
- 张立辉耿喜臣金朝颜桂定王红李立华李宝辉李毅峰
- 关键词：加速度抗荷服正压呼吸飞行员
- 不同压力制度对大覆盖面抗荷服+G_Z防护作用的影响被引量：6
- 1997年
- 目的探讨大覆盖面抗荷服所应采用的抗荷调压器压力制度。方法４名男性受试者参加了离心机试验，增长率为３Ｇ／ｓ、峰＋ＧＺ作用１０ｓ～１５ｓ。先测定受试者基础Ｇ耐力，然后测定穿ＧＺ－２大覆盖面抗荷服、分别以１０．０ｋＰａ／Ｇ、１１．３ｋＰａ／Ｇ及１２．７ｋＰａ／Ｇ三种压力制度充气时的Ｇ耐力，并对腹、大腿、小腿及足部的受压程度进行主观评价。结果上述三种压力制度充气所提高的Ｇ耐力分别为３．１３Ｇ、３．５９Ｇ和３．９０Ｇ（Ｐ＜０．０１）。＋ＧＺ暴露时的平均心率随压力制度的增加而显著下降（Ｐ＜０．０５）。各部受压程度的主观感觉以腹部为最大，但均可耐受。扎弹性腰带后腹部受压程度评分显著下降（Ｐ＜０．０１）。结论在扎弹性腰带条件下，对ＧＺ－２抗荷服采用１１．３ｋＰａ／Ｇ的压力制度是可行的。
- 耿喜臣张立藩詹长录颜桂定初旭初旭王璇陆霞
- 关键词：抗荷调压器抗荷服加速度耐力
- 新研囊式抗荷装备的抗荷性能被引量：6
- 2001年
- 目的 探讨新研制囊式抗荷装备的抗荷性能。 方法 1在离心机 (+GZ增长率为1G/ s)上测定了 6名受试者的基础 +GZ耐力 ,分别采用 45 %、6 5 %和 90 %扩大覆盖面积抗荷服 (4 5 %ECGS、6 5 % ECGS、90 % ECGS)与 KT- 9抗调器配套时的 +GZ耐力 ,确定其抗荷性能 ;2在离心机(+GZ增长率为 3G/ s)上测定 10名飞行员穿 45 % ECGS配 KT- 9抗调器、并穿代偿背心进行抗荷正压呼吸及做抗荷动作时的 +GZ耐力。 结果 45 % ECGS、6 5 % ECGS和 90 % ECGS的抗荷性能分别为 2 .5 0、3.38和 3.6 3G;飞行员穿 45 % ECGS进行抗荷正压呼吸及做抗荷动作时的 +GZ耐力可达到9G/ 10 s。
- 耿喜臣王红徐艳金朝李宝辉颜桂定初旭陆霞詹长录
- 关键词：抗荷服加速度航空航天医学
- 重复高+G_Z应激对大鼠心肌超微结构的损伤效应被引量：26
- 2001年
- 目的 研究重复高 +GZ应激对大鼠心肌超微结构的影响 ,建立高 +GZ致心肌损伤的动物实验模型。 方法 2 4只雄性 Wistar大鼠随机分为实验 +1GZ组、+10 GZ组与正常对照组 ,每组 8只。+1GZ 组 :+1GZ 暴露 5 m in/d,3d/周 ,共 3周 ;+10 GZ组 :+10 GZ暴露 30 s/次 ,5次 /d,3d/周 ,共 3周 ;对照组不受加速度作用。实验组大鼠于末次 +GZ实验后次日断头处死 ,迅速从每鼠左室心尖部切取 5小块心肌组织 ,常规透射电镜制样、观察。 结果 +1GZ组心肌结构无明显病变 ,与对照组接近。+10 GZ组心肌细胞基质水肿 ,肌原纤维离散 ,线粒体变性 ,闰盘结构解离。间质血管内皮水肿 ,血管腔内血小板聚集、附壁。 结论 重复高
- 陆江阳詹皓辛益妹李玲李彤张清俊颜桂定杨建法张政符凤英
- 关键词：细胞病理学电子显微镜检查航空医学心肌
- 双座机飞行员综合抗荷措施的载人离心机动态物理及人体生理试验研究被引量：7
- 2013年
- 目的 研究以新型氧气系统、囊式抗荷装备和PHP动作组成的双人综合抗荷措施的防护性能. 方法 2具假人和7名健康志愿者在载人离心机上进行6组试验:①抗荷装备的动态物理性能试验;②静态人体生理试验;③服装配抗调器的抗荷性能试验;④抗荷正压呼吸性能试验;⑤受试者采取综合抗荷措施进行6.5G持续45 s试验;⑥受试者采取综合抗荷措施进行8.5G持续15 s试验.动态性能试验时+Gz增长率为3 G/s. 结果 氧气浓缩器入口压力0.25 MPa和0.20 MPa时的吸气相面罩压最低值(Pmi)均显著大于0.16 MPa时(P＜0.05).服装配抗调器的抗荷性能为(2.11±0.12)G,抗荷正压呼吸性能为(2.07±0.11)G,受试者使用综合抗荷措施均完成了6.5G持续45 s和8.5G持续15 s试验. 结论 新型氧气系统的氧气浓缩器采用0.20 MPa入口压力,可以满足抗荷正压呼吸时双人同时做抗荷动作的需求.综合抗荷措施可以提供6.5G持续45 s和8.5G持续15s的防护.该综合抗荷措施采用的抗荷正压呼吸有助于预防发生呼吸不适反应.需要进一步研究确定同时满足装备抗荷性能和舒适性要求的预充压值.
- 金朝耿喜臣颜桂定李宝辉张立辉徐艳王海霞邓略卫晓阳
- 关键词：超重力离心法
- 重复高G应激后大鼠血清心肌酶谱的变化被引量：21
- 2002年
- 目的 观察重复 +GZ应激对大鼠血清心肌酶谱的影响 ,进一步验证 +GZ对心肌的损伤效应。 方法 2 4只雄性 Wistar大鼠随机分为对照组、+1GZ 组和 +10 GZ组 (每组 n=8)。+10 GZ组实验条件为 :+10 GZ峰值 30 s,5次 / d(间隔 +1GZ1m in) ,3d /周 ,共 3周 ;+1GZ组每天+1GZ暴露 5 min,对照组不受加速度作用。于末次 +GZ实验后次日断头处死大鼠 ,收集血清 ,用全自动生化分析仪测定心肌酶谱的变化。 结果 +1GZ组与对照组相比血清心肌酶谱无明显差别 ,+10 GZ组血清乳酸脱氢酶、α-羟丁酸脱氢酶、肌酸激酶及其同工酶、谷草转氨酶活性均较对照组和+1GZ组显著升高 (P<0 .0 5 )。 结论 重复 +GZ应激使大鼠血清心肌酶谱明显升高 ,进一步证实了高 G应激可致心肌细胞损伤。
- 詹皓魏利召李彤辛益妹冯戟张清俊颜桂定张政符凤英
- 关键词：加速度心脏损伤酶类心肌酶谱
- 新抗荷动作对抗推拉效应研究
- ＜正＞ 推拉机动飞行（PPM）可使+Gz耐力降低,由于现有抗荷装备不是针对推-拉效应设计的,开展对抗推拉效应的研究迫在眉睫。我们前期的研究表明,新的抗荷动作HP动作具有抗荷效果好、呼吸节律易于控制、疲劳程度低、易与抗荷正...
- 徐艳耿喜臣金朝王红颜桂定李立华李茜李毅峰李宝辉陆霞
- 文献传递
- 载人离心机空战动作曲线控制研究及应用
- 1994年
- 载人离心机是加速度生理研究的必要设备。近年来为适应高性能飞机特点,国外众多报道在载人离心机上进行模拟空战动作的实验。本所的载人离心机只能作单一的梯形加速度曲线,本研究的目的是用计算机控制载人离心机完成各种加速度模式,实现模拟空战动作。载人离心机的加速度是指离心机吊舱的加速度与其重力加速度的矢量和。其值的大小取决于离心机的臂长和转速,在这些因素中,可以调节的只有其转速。又因为转速和控制电压成正比变化,所以我们用电压控制大电机的调速,并作为闭环反馈送入计算机系统。当电机闭环系统给定电压为零时,系统进入准备状态。控制人员从键盘发出执行指令,转速上升,同时进行数据采集处理,作为判别系统运行状态的依据。该系统软件可连续工作,实时记录。
- 孙立明颜桂定高建平
- 关键词：线控制数据采集处理闭环系统
- 492人次人体离心机检查飞行员情况的分析被引量：3
- 2000年
- 目的总结分析了人体离心机检查飞行员 +Gz耐力的经验及规律性 ,供有关人员参考。方法对1 988～ 1 996年 9年期间人体离心机检查飞行员记录资料进行整理分析 ,统计飞行员的年龄、飞行时间、飞行机种等。结果 1 988～ 1 996年共检查飞行员 492人次 ,其中初查 2 2 9人 ,合格 49人 ,不合格 1 80人 ,复查 2 63人次 ,合格 50人 ,不合格 2 1 3人 ,全部男性。初查平均年龄为 2 9.2 7± 4.87岁 ,有 70 .7%的飞行员在 2 6～ 35岁之间。飞行平均时间为 1 0 1 5.2 4± 1 31 .89h ,60 1～ 1 2 0 0h的占 53.3%。歼 - 6及其以上机种占 68.7% ,歼 5及其以下机种占 31 .3%。结论通过对 9年间人体离心机检查记录资料的整理分析 ,发现前来检查者多为年龄在 2 6岁至 35岁之间、飞行时间 60 1至 1 2 0 0h、飞行机种为歼 6和歼 7的飞行员。因此应该特别关注此年龄段和飞行时间阶段的飞行员。歼击机部队须增添G耐力训练特制设备 ,制定科学的体能训练计划。
- 初旭耿喜臣张五星詹长录王荣娣颜桂定
- 关键词：飞行员
