耿喜臣
- 作品数：114 被引量：373H指数：13
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- 用吸入组织扩散性核素^(133)Xe研究+GZ负荷下犬全身血液动态转移
- 1998年
- 目的为了探讨能否用吸入辐射损伤小（辐射损伤仅为Ｘ线检查的１／２０～１／３０）的氙（１３３Ｘｅ），取代注射锝（９９ｍＴｃ）研究＋ＧＺ负荷下全身血液动态转移的客观规律。以便使该法能推广应用于人体。方法用吸入对于人体相当安全的组织扩散性核素１３３Ｘｅ标记犬血液，测得Ｇ负荷下由头至臀８个部位的１３３Ｘｅ的饱和及清除曲线。用去本底法进行处理，从１３３Ｘｅ的饱和及清除曲线中分离出Ｇ负荷致血容动态变化活性曲线，进行校正后与用注射非组织扩散性核素９９ｍＴｃ法测得的结果进行比较研究。结果用吸入１３３Ｘｅ示踪剂法得到的Ｇ负荷去本底清除曲线，经校正后，与用注射９９ｍＴｃ法测得的Ｇ负荷血容曲线很相似。结论可以用吸入１３３Ｘｅ法取代注射９９ｍＴｃ法。
- 李宪玉宣恒锐钟秋海钟秋海成奇明袁国英李广道袁国英聂金玺李广道
- 关键词：加速度同位素示踪血容量
- 提高飞行员抗荷能力的体能训练方案研究
- 本研究制定了一套飞行员抗荷体能训练方案,5名男性受试者依该方案进行抗荷体能训练12周。受试者训练后比训练前的深蹲杠铃最大力量、坐姿伸腿最大力量、俯卧屈腿最大力量、下肢最大蹬力、最大呼气压力、纵跳成绩均有不同程度明显提高(...
- 卫晓阳耿喜臣金朝王全邓略国佳张立辉徐艳李宝辉颜桂定王海霞李毅峰吴三元张信民
- 关键词：+GZ耐力离心机
- 文献传递
- 新型一体化飞行员防护系统的离心机评价被引量：3
- 2004年
- 目的 通过人体离心机试验,对一种新型一体化飞行员防护系统的抗荷性能进行评价。 方法 18名受试者进行一体化防护服(IPS)配抗调器、抗荷正压呼吸(PBG)以及全套系统抗荷性能试验,离心机增长率为3 0 G/s。并做抗+9 0 Gz 持续15 s试验,测定其抗荷性能。 结果 IPS配抗调器、抗荷正压呼吸、整套系统抗荷性能分别为2 38 G、2 05 G和4 13 G。进行抗+9 0 Gz 持续15 s试验的4名受试者均顺利通过,且疲劳程度较轻。 结论 新型一体化飞行员防护系统抗荷性能良好。
- 张立辉耿喜臣金朝颜桂定王红李立华李宝辉李毅峰
- 关键词：加速度抗荷服正压呼吸飞行员
- 不同压力制度对大覆盖面抗荷服+G_Z防护作用的影响被引量：6
- 1997年
- 目的探讨大覆盖面抗荷服所应采用的抗荷调压器压力制度。方法４名男性受试者参加了离心机试验，增长率为３Ｇ／ｓ、峰＋ＧＺ作用１０ｓ～１５ｓ。先测定受试者基础Ｇ耐力，然后测定穿ＧＺ－２大覆盖面抗荷服、分别以１０．０ｋＰａ／Ｇ、１１．３ｋＰａ／Ｇ及１２．７ｋＰａ／Ｇ三种压力制度充气时的Ｇ耐力，并对腹、大腿、小腿及足部的受压程度进行主观评价。结果上述三种压力制度充气所提高的Ｇ耐力分别为３．１３Ｇ、３．５９Ｇ和３．９０Ｇ（Ｐ＜０．０１）。＋ＧＺ暴露时的平均心率随压力制度的增加而显著下降（Ｐ＜０．０５）。各部受压程度的主观感觉以腹部为最大，但均可耐受。扎弹性腰带后腹部受压程度评分显著下降（Ｐ＜０．０１）。结论在扎弹性腰带条件下，对ＧＺ－２抗荷服采用１１．３ｋＰａ／Ｇ的压力制度是可行的。
- 耿喜臣张立藩詹长录颜桂定初旭初旭王璇陆霞
- 关键词：抗荷调压器抗荷服加速度耐力
- 新研囊式抗荷装备的抗荷性能被引量：6
- 2001年
- 目的 探讨新研制囊式抗荷装备的抗荷性能。 方法 1在离心机 (+GZ增长率为1G/ s)上测定了 6名受试者的基础 +GZ耐力 ,分别采用 45 %、6 5 %和 90 %扩大覆盖面积抗荷服 (4 5 %ECGS、6 5 % ECGS、90 % ECGS)与 KT- 9抗调器配套时的 +GZ耐力 ,确定其抗荷性能 ;2在离心机(+GZ增长率为 3G/ s)上测定 10名飞行员穿 45 % ECGS配 KT- 9抗调器、并穿代偿背心进行抗荷正压呼吸及做抗荷动作时的 +GZ耐力。 结果 45 % ECGS、6 5 % ECGS和 90 % ECGS的抗荷性能分别为 2 .5 0、3.38和 3.6 3G;飞行员穿 45 % ECGS进行抗荷正压呼吸及做抗荷动作时的 +GZ耐力可达到9G/ 10 s。
- 耿喜臣王红徐艳金朝李宝辉颜桂定初旭陆霞詹长录
- 关键词：抗荷服加速度航空航天医学
- 机载分子筛制氧氧气系统及其配套抗荷装备的抗荷性能被引量：2
- 2002年
- 目的探讨机载分子筛制氧氧气系统及其配套抗荷装备的抗荷性能。方法在载人离心机上对机载分子筛制氧氧气系统及其配套抗荷装备进行物理试验 ,并有 1 0名被试者参加人体生理试验 ,测定其抗荷性能。结果各物理指标达到要求。抗荷服、抗荷正压呼吸、抗荷系统装备的抗荷性能分别为 2 .0 8、1 .92和 3.92G。 6名进行抗 6.5G/1 0s试验的被试者和 3名进行抗 9G/1 0s试验的被试者均顺利通过。
- 耿喜臣徐艳王红金朝李宝辉颜桂定
- 关键词：氧气系统抗荷服抗荷调压器抗荷正压呼吸加速度耐力
- 体位改变对模拟推拉效应的影响被引量：5
- 2002年
- 目的 用单轴向离心机和下体正压模拟推拉动作 ,研究后倾座椅对推拉效应的影响。 方法 6名受试者在离心机上直座椅测基础耐力后 ,着 KH- 3抗荷服充气 30 0 m m Hg(1mm Hg=0 .133k Pa) 1m in,放气后立即转动离心机 ,测松弛 G耐力。然后将座椅后倾 45°重复。 结果 下体正压后 G耐力显著下降 (P<0 .0 1) ,采用后倾座椅后显著升高 (与对照相比 ,P<0 .0 1;与下体正压后相比 ,P<0 .0 5 )。后倾座椅在有和无预先下体正压的耐力之间有显著差别 ,预先有下体正压比无下体正压时显著低 (P<0 .0 1)。后倾座椅在预先有与无下体正压时提高的 G耐力分别为 0 .91± 0 .6 1和 1.17± 0 .30 ,差别无显著性意义 (P>0 .0 5 )。 结论 后倾座椅可以使推拉效应降低的 G耐力提高 ,但不能完全消除推拉效应。
- 张五星耿喜臣詹长录穆大为颜桂定初旭陆霞
- 关键词：加速度
- 先进囊式抗荷系统与侧管式抗荷系统的抗荷性能比较研究被引量：4
- 2003年
- 目的 :对先进囊式抗荷系统的抗荷性能进行测定 ,并与侧管式抗荷系统进行比较。方法 :共进行 2组离心机实验 ,每组 6名男性受试者。第一组 ,采用先进囊式抗荷系统 ,先测定装备抗荷性能 ,再暴露于模拟空战动作曲线(simulatedaircombatmaneuver,SACM )Ⅰ ,测定进行腿部收紧时的 +Gz 时间耐力。第二组 ,采用侧管式抗荷系统 ,先测定装备的抗荷性能 ,再暴露于SACMⅡ ,测出做抗荷动作 (anti Gstrainingmaneuver,AGSM )时的 +Gz 时间耐力。结果 :先进囊式抗荷系统的抗荷性能为 5 .33G ,比侧管式抗荷系统的抗荷性能高出 1 .35G(P <0 .0 1 ) ;两组受试者均通过了各自的SACM ,但第一组受试者比第二组受试者用力程度小 ,疲劳程度轻 ,心率低。结论
- 耿喜臣颜桂定金朝王红徐艳
- 关键词：抗荷正压呼吸
- 飞行员抗荷动作训练器的研制被引量：15
- 2010年
- 目的研制可供飞行员在地面不同的抗荷供氧加压制度下进行抗荷动作训练的仪器。方法抗荷供氧单元产生的气体压力信号经压力传感器转变为电信号,经调制、放大等处理后由数据采集系统转化为数字信号进入计算机,再由上位机软件做进一步的计算处理,最终将训练结果以图表等简明方式呈现给用户。结果本训练器可按照规定的压力制度产生多种信号控制其面罩压力及服装压力等,供飞行员进行不同加压环境下的抗荷动作训练,训练过程中可同时监测受试者的心电信号和蹬力信号并对结果进行记录存储。结论本训练器设计合理,功能全面,解决了在地面模拟加压环境实施抗荷动作训练的技术难题。
- 王海霞颜桂定耿喜臣李宝辉金朝张立辉卫晓阳徐艳李毅峰邓略
- 关键词：抗荷训练抗荷正压呼吸飞行员
- 抗荷动作训练器上HP动作的训练方法被引量：7
- 2013年
- 目的建立HP动作在抗荷动作训练器上的训练方法,为飞行员在地面进行抗荷动作训练提供技术支持。方法采用抗荷动作训练器训练HP动作,观察12名志愿者在三级训练负荷水平条件下进行HP动作训练时的血压、心率(HR)、心功能等指标的变化。结果随训练负荷水平的加大,收缩压(SBP)、舒张压(DBP)、平均动脉压(MAP)及HR显著升高(P<0.01);每搏量(SV)呈下降趋势,心输出量(CO)有所降低,但SV、CO与对照相比差异不显著;总外周阻力(TPR)显著增加(P<0.05或P<0.01)。依据公式计算+Gz耐力,在三级训练负荷水平条件下,志愿者做HP动作时的+Gz耐力分别为(6.18±0.74)G、(7.32±1.03)G及(9.05±0.71)G。HP动作在抗荷动作训练器上的训练合格标准可定为依据公式计算+Gz耐力提高5 G为合格。结论 HP动作在抗荷动作训练器上训练方法和过程贴近飞行实际,三级负荷水平训练模式合理可行。
- 徐艳张莉莉张立辉金朝李宝辉王海霞卫晓阳王全颜桂定耿喜臣
- 关键词：抗荷动作飞行员加速度
