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陈靖然

作品数:3 被引量:11H指数:2
供职机构:装甲兵工程学院机械工程系更多>>
发文基金:国防基础科研计划更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术兵器科学与技术更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇兵器科学与技...

主题

  • 2篇坦克
  • 1篇动力学仿真
  • 1篇性能分析
  • 1篇舒适性
  • 1篇扭杆
  • 1篇全轮转向
  • 1篇系统设计
  • 1篇轮转向
  • 1篇仿真
  • 1篇仿真验证
  • 1篇布置形式

机构

  • 3篇装甲兵工程学...

作者

  • 3篇陈靖然
  • 3篇徐国英
  • 1篇刘西侠
  • 1篇姚新民
  • 1篇王涛
  • 1篇王闯
  • 1篇洪升耀

传媒

  • 2篇机械研究与应...
  • 1篇装甲兵工程学...

年份

  • 1篇2015
  • 2篇2013
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
三轴车辆全轮转向系统设计及转向性能分析被引量:4
2013年
为减少多轴车辆低速转向时的转向半径,以某6×6前四轮转向车辆为研究对象,提出全轮转向系统的改装方案。建立全轮转向三轴车辆的二自由度模型,基于质心零侧偏角比例控制策略,推导转向中心到前轴的距离、转向半径等公式。运用MATLAB软件,对全轮转向车辆的转向性能进行仿真分析。结果表明:采用全轮转向技术能减少车辆低速转向时的转向半径,提高车辆的机动灵活性。
洪升耀徐国英刘西侠陈靖然
关键词:全轮转向
坦克扭杆悬挂布局形式研究被引量:1
2013年
对现有坦克扭杆悬挂在车辆上的安装布局进行了描述。通过实例对等刚度、不等刚度等几种布局情况下的车辆舒适性和缓冲可靠性的有关指标进行了计算和对比。着重分析了不等刚度布局情况下大刚度扭杆布置在中部的合理性。结果显示:等刚度布置具有较好的综合性能,大刚度扭杆布置在中部较好。
徐国英陈靖然姚新民王涛
关键词:布置形式舒适性
基于RecurDyn软件坦克悬挂系统动力学仿真被引量:6
2015年
基于多提动力学软件Recur Dyn建立了某型高速履带车辆悬挂模型,同时建立了路面模型,且在相同路面和车速的情况下,对履带车辆进行了实车检验,然后通过对比实车与模型垂直方向的加速度,验证模型的可信性。
徐国英王闯姚希民陈靖然
关键词:仿真验证
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