赵治国
- 作品数：286 被引量：806H指数：17
- 供职机构：同济大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术文化科学更多>>
- 干式离合器台架执行机构模糊滑模控制
- 2015年
- 基于五速干式DCT,搭建了干式离合器台架执行机构,考虑其非线性时变特征,设计了滑模变结构控制器,并利用模糊控制器实时补偿负载转矩同时调整滑模趋近律参数,以提高控制精度同时削弱滑模变结构控制稳态的抖振现象。结合双离合器式自动变速器(DCT)的起步与换挡过程,进行了硬件在环仿真试验。
- 赵治国何露郑争兴李学彦
- 关键词：模糊滑模控制双离合器式自动变速器
- 混合动力客车Cruise-Matlab/Simulink协同建模与仿真
- 在混合动力汽车动力系统设计、参数匹配及整车能量管理策略的开发过程中,动力系统建模必不可少,采用专业软件进行建模与仿真可缩短开发周期。以正在开发的混合动力客车为例,阐述了基于Cruise-Matlab/Simulink软件...
- 钟升阔赵治国孙泽昌
- 关键词：CRUISE联合仿真
- 文献传递
- 节能赛车全路段滑行车速预测
- 2021年
- 为在节能车比赛中预测加速点位置并提醒车手,利用CarSim软件建立原型车模型开展仿真,将仿真数据用于反向传播(BP)神经网络训练,并通过实车数据进行验证,建立了原型车全工况BP神经网络降速预测模型,实现了不同工况下原型车降速规律和加速点位置的预测,并结合车载设备通过声光提醒辅助车手操作。实车试验结果表明,该模型平均提前5.15 s预测加速点位置,辅助实现了单次平均4.07%的燃油消耗量下降。
- 吴展骞吴闯赵治国
- 关键词：节能车反向传播神经网络
- 用于整车离线仿真的发动机建模方法研究
- 简要介绍了国内外在整车离线仿真中常用的发动机建模方法,分析了包括静态和动态在内的建模方法,如发动机数值模型,发动机平均值模型和发动机键合图模型等。从模型的复杂度和实用性等方面,比较分析了不同建模方法的利弊,为根据需要合理...
- 朱阳赵治国
- 关键词：稳态模型
- 文献传递
- 一种具有整车控制功能的电子防抱死制动集成控制器
- 本发明涉及一种具有整车控制功能的电子防抱死制动集成控制器，包括整车控制微处理器和EABS控制微处理器，整车控制微处理器通过双端口RAM芯片与EABS控制微处理器通信连接，整车控制微处理器分别连接电机控制器和继电器，EAB...
- 赵治国杨杰邓勇王艺帆
- 文献传递
- S12微控制器C代码生成及基于CCP的标定技术被引量：1
- 2011年
- 根据现代汽车电子系统V模式开发流程的需要,研究了针对S12微控制器的C代码生成和基于CCP的标定技术,包括如何利用RTW自动生成C代码并将其与手写底层I/O以及CCP驱动代码进行衔接和集成。实际应用结果表明,所提出的方法能够快速有效地进行嵌入式控制软件的开发、控制参数的在线标定及信号的实时测量。
- 仇江海赵治国
- 关键词：汽车电子系统CCP协议
- 功率分流式混合动力系统模式切换过程连续冲击抑制方法
- 本发明提出了一种功率分流式混合动力系统模式切换过程连续冲击抑制方法，包括能量管理层和冲击抑制协调控制层。能量管理层将根据实际车速、动力输出端需求转矩和动力电池SOC状态决策混合动力系统的工作模式；基于所述的工作模式和动力...
- 赵治国李豪迪唐鹏
- 基于轮缸压力的自寻优ABS控制策略仿真被引量：2
- 2013年
- 针对串联式制动能量回馈系统,基于轮缸压力实时测量,提出了一种新型自寻优ABS控制策略。该ABS控制策略无需车速估算,仅需实时获取轮缸压力,且可对路面附着状况进行定量估计,算法简单,可在控制器中实时运行。同时,还介绍了一种快速获取ABS控制参数的途径。基于Matlab/Simulink平台,建立了液压调节器、制动器及车辆模型,高、低附着系数路面的仿真结果表明:所设计的新型ABS控制策略能够自动搜寻到最佳滑移率工作点,并保持在此工作点附近工作,从而提高了车辆的制动稳定性能。
- 彭玉钢赵治国王艺帆
- 关键词：路面识别
- 干式DCT双离合器联合起步最优协调控制被引量：14
- 2014年
- 基于自主开发的6速干式双离合器自动变速器(Dual clutch transmission,DCT),提出基于极小值原理的双离合器联合起步过程发动机和双离合器转矩协调最优控制算法。在起步滑摩阶段,以滑摩功和冲击度为性能指标,在反映驾驶员意图的终端约束下,采用极小值原理和改进的发动机恒转速控制,研究并确定起步过程中双离合器,发动机转矩及其转速。根据起步控制目标,确定分离离合器分离条件和离合器的转矩分配关系。在需求转矩切换阶段,将发动机输出转矩平滑切换到驾驶员需求转矩。在Matlab/Simulink软件平台上,搭建DCT车辆双离合器联合起步控制仿真模型,对不同驾驶意图和起步档位下DCT车辆的起步过程进行仿真。结果表明,所提出的基于极小值原理的发动机和双离合器转矩协调控制策略,有效地保证双离合器联合起步品质,反映起步意图,延长离合器使用寿命。将所得的离合器最优转矩控制律转化为离合器位置控制律,在离合器伺服控制试验台架上进行离合器位置闭环控制,得到较好的跟踪效果。
- 陈海军赵治国王琪郑争兴
- 一种自动驾驶车辆换道轨迹的优劣评价方法
- 一种自动驾驶车辆换道轨迹的优劣评价方法，包括：步骤1：根据真实场景建立用于轨迹评价分析的换道场景，并生成换道场景库文件；步骤2：从场景库中选择一个或多个换道场景，并采用一种或多种换道轨迹规划算法，生成待评价的换道轨迹样本...
- 赵治国梁凯冲李文昌
