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中国民航大学空中交通管理学院

作品数:1,654 被引量:3,919H指数:22
相关作者:张兆宁徐肖豪王飞魏志强王兴隆更多>>
相关机构:南京航空航天大学民航学院天津大学管理与经济学部北京航空航天大学电子信息工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:航空宇航科学技术环境科学与工程自动化与计算机技术文化科学更多>>

文献类型

  • 1,505篇期刊文章
  • 102篇会议论文

领域

  • 929篇航空宇航科学...
  • 204篇环境科学与工...
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主题

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  • 196篇飞行
  • 146篇机场
  • 132篇空运
  • 132篇航空运输
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  • 117篇空中交通管理
  • 115篇飞机
  • 100篇网络
  • 92篇教学
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  • 80篇跑道
  • 76篇航路
  • 63篇仿真
  • 60篇民航
  • 58篇空管

机构

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  • 15篇中国民用航空...
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  • 10篇北京航空航天...
  • 8篇中国电子科技...
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  • 6篇成都信息工程...
  • 6篇河北工业大学
  • 6篇中国民用航空...
  • 6篇民航华东空管...
  • 6篇中国民用航空...
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  • 5篇民航华北空管...
  • 5篇山东航空股份...
  • 4篇长沙理工大学
  • 4篇北京交通大学
  • 4篇中国科学院
  • 4篇中国航空无线...

作者

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传媒

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  • 43篇飞行力学
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  • 27篇数学的实践与...
  • 22篇交通信息与安...
  • 21篇科技风
  • 21篇课程教育研究...
  • 19篇交通运输系统...
  • 18篇南京航空航天...
  • 17篇长沙航空职业...
  • 16篇中国安全生产...
  • 15篇交通运输工程...
  • 14篇教育教学论坛

年份

  • 4篇2024
  • 99篇2023
  • 114篇2022
  • 128篇2021
  • 133篇2020
  • 137篇2019
  • 112篇2018
  • 117篇2017
  • 136篇2016
  • 124篇2015
  • 105篇2014
  • 69篇2013
  • 65篇2012
  • 68篇2011
  • 57篇2010
  • 52篇2009
  • 40篇2008
  • 42篇2007
  • 5篇2006
1,654 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
民航维修单位质量控制员胜任力模型研究被引量:6
2013年
民航维修单位质量控制员的胜任力是维修单位质量控制员实施维修质量控制工作的关键因素,也是判定维修质量控制员工作绩效优异与否的重要指标。采取理论与实践相结合的研究方法,采取行为事件访谈法对维修质量控制员进行访谈,收集其胜任力信息,依据实证调研的结果及相关文献研究成果,建立了包含4个一级胜任力指标和17个二级胜任力指标的维修单位质量控制员胜任力模型。其中得到9项维修单位质量控制员核心胜任力模型,运用超级决策软件(SD)对建立的模型准确性进行验证。
王霞孙石磊
关键词:胜任力模型
终端区管制系统运行风险的解释结构模型研究被引量:5
2016年
为了充分认识管制系统运行中的风险致因因素,了解风险致因构成的风险系统结构,从而制定保障管制系统运行安全的风险控制策略。通过分析终端区管制系统运行的构成和特点,找出管制系统运行的19个风险致因因素,运用解释结构模型方法分析各种因素的作用层次和致因因素间的相互作用关系,得到4个层次并对层次结构进行了分析,为预防终端区管制系统运行风险的发生提供了理论基础。
张兆宁金伟伟崔文建
关键词:解释结构模型法
基于职业能力本位的民航无线电陆空通话实验室建设
2013年
针对目前民航无线电陆空通话(RTF)教学中的不足,探索基于职业能力本位的实验教学模式。在分析空管RTF认知过程和国际民航组织(ICAO)对RTF语言能力要求的基础上,制定出RTF实验室建设的目标、教学理念、教学方法和教学计划,阐述了RTF实验室建设对教学软硬件设备的特殊要求。通过实验室建设,创新RTF教学模式,使学生达到ICAO陆空通话英语4级的能力和水平。
梁曼刘永欣王万乐马丽娟
关键词:陆空通话能力本位教学
航空器穿越飞行高度层最小初始纵向间隔研究被引量:1
2014年
为在保证安全的前提下,有效增加空域容量、提高管制员工作效率,研究航空器穿越飞行高度层之前所需的最小纵向间隔。综合考虑飞行技术误差、导航误差和监视误差等因素的影响,建立航空器穿越飞行高度层模型、飞机动力学模型和航迹控制模型。运用蒙特卡洛方法,模拟航空器穿越飞行高度层,计算不同初始间隔下的危险冲突概率得到所需最小纵向安全间隔,最后对计算结果修正取整。结果表明:在不同起始高度层时穿越爬升所需安全间隔分别为65,15 km和80,15 km;通过提高监视设备的精确性、采用反馈航迹控制模型等手段能获得更小的安全间隔。
谷润平王鹏
关键词:飞行高度层蒙特卡洛方法
民用飞机单发失效性能参数研究被引量:1
2016年
飞机在终端区执行离场程序飞行任务时,一旦出现单发失效,就有可能危及航空安全。文章通过使用波音爬升程序,模拟设定单发失效飞行程序,将计算结果导入MATLAB中进行后处理,以研究在飞机单发失效条件下相关性能参数(失速裕度、升阻曲线、单发推力、爬升梯度、空速)的变化趋势。
李志远
关键词:失速裕度升力系数
空中交通流微观跟驰模型研究被引量:9
2011年
为解决单向无超越的空中交通高速路交通流在运行时的状态描述问题,提出基于跟驰理论的空中交通流的微观跟驰模型。本文以地面交通流的跟驰模型为出发点,首先分析了空中交通流与地面交通流特点的不同之处;然后,根据空中交通流自身的特点,建立了空中交通流的跟驰模型并进行了算例分析。研究结果表明,运行于空中高速路之上的航空器速度越快,距离间隔越近,后机相对于前机的跟驰反应就越强烈。
张新瑜王莉莉张兆宁
关键词:跟驰模型
基于改进蚁群算法的改航策略问题研究被引量:5
2016年
航班改航飞行是在空域受危险天气及飞行冲突影响时的一种重要策略。为解决改航问题,恶劣天气条件下,首先基于数值气象预报特征,运用栅格法对空域场景进行改航环境建模。在考虑了空中交通规则及航空器性能的基础上,对航向改变次数、转弯角度、航段距离进行约束,提出基于改进蚁群算法的改航路径规划方法。最后,通过对贵阳—长沙航路的仿真分析,表明该算法能在局部受限区之间搜索到一条安全可行的临时改航航线,达到提高空域利用率的目的。
王莉莉杨惠东周娟
关键词:改航策略改进蚁群算法栅格法
航空公司现场保障辅助APP系统设计
2017年
随着我国民航事业快速发展,航空公司现场保障部门工作压力逐渐增大,如何缩短现场保障工作耗时,保障航班的正点率,是航空公司越来越关注的问题。基于4G网络设计了一套航空公司现场保障辅助APP客户端,可准确、及时地传送各项飞机现场保障工作的任务指令和航班保障动态,最终提高了现场保障的工作效率。
杨闯孔祥成胡大爽
模拟机训练中无线电陆空通话防差错探究
2020年
模拟机训练是学生接触并使用陆空通话的第一步,通过统计陆空通话的差错类别、差错原因等,评估三大管制模拟机训练中学生的差错分布,为日后学生模拟机培训以及一线陆空通话教学提供支持,有所侧重地提高学生的陆空通话水平,减轻后续单位培训压力。
赵璐刘博
关键词:陆空通话教学建议
基于改进A^*算法的机场场面滑行路径优化被引量:15
2020年
为了缓解机场场面交通拥挤状况,提高空侧交通运行效率和安全性,以优化进离场航班的滑行路径为目标,通过分析机场场面滑行路径优化问题,构建了机场场面滑行路径优化模型,并提出基于变步长的滑动时间窗方法和A*算法相结合的模型求解算法。以北京首都国际机场为例进行算例分析,与未考虑冲突的路径优化方案相比较,上述方法得到的总滑行时间节省121秒,通过算法实现对滑行冲突的智能识别与解脱,可为繁忙机场的调度工作提供了决策支持。
李善梅高艺
关键词:滑行道滑动窗
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