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李伟

作品数：3 被引量：17H指数：2
供职机构：北京航空航天大学能源与动力工程学院更多>>
相关领域：航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇航空宇航科学...

主题

  • 3篇涡轮
  • 2篇涡轮盘
  • 2篇轮盘
  • 1篇低循环
  • 1篇低循环疲劳
  • 1篇低循环疲劳寿...
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元方法
  • 1篇元方法
  • 1篇载荷作用
  • 1篇扭矩
  • 1篇涡轮叶片
  • 1篇截面
  • 1篇换热
  • 1篇换热特性
  • 1篇回转通道
  • 1篇高压涡轮
  • 1篇高压涡轮盘
  • 1篇航空发动机
  • 1篇发动机涡轮

机构

  • 3篇北京航空航天...
  • 2篇北京航空工程...

作者

  • 3篇李伟
  • 2篇董立伟
  • 2篇赵福星
  • 2篇李伟
  • 1篇蔡向晖
  • 1篇徐国强
  • 1篇耿中行
  • 1篇陶智
  • 1篇丁水汀
  • 1篇刘东

传媒

  • 2篇航空动力学报
  • 1篇中国航空学会...

年份

  • 1篇2010
  • 1篇2009
  • 1篇2003
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
带肋变截面回转通道换热特性的实验研究
采用实验方法分别研究了带60°肋、带90°肋和光滑变截面回转通道内气体的换热特性.根据研究问题的特点,将通道分成若干特征单元进行分析.结果表明:带肋通道的换热特性优于光滑通道的换热特性;带60°肋通道的换热特性优于带90...
李伟徐国强丁水汀陶智
关键词：回转通道变截面换热特性航空发动机涡轮叶片
文献传递
模拟扭矩载荷作用的涡轮盘低循环疲劳寿命试验被引量：5
2010年
提出了在传统涡轮盘低循环疲劳试验件上施加扭矩的试验方案,以某型发动机涡轮盘为对象,组装和调试了某型全尺寸涡轮盘预扭试验件,完成了低循环疲劳试验.加扭涡轮盘低循环疲劳试验结果与涡轮盘在传统不加扭矩方法下的低循环疲劳试验表现出明显差异.试验结果表明,涡轮扭矩对涡轮盘-轴连接销钉孔区域疲劳寿命有重要影响.
李伟李伟董立伟耿中行
关键词：涡轮盘低循环疲劳寿命扭矩
某型发动机涡轮盘销钉孔结构分析与寿命评估被引量：13
2009年
利用有限元方法计算了某型发动机涡轮盘径向销钉孔的应力应变分布,分析了不同销钉数目、孔销之间的不同摩擦系数和涡轮盘是否施加扭矩对销钉孔周边应力的影响,发现了前期试验状况与实际使用的差异.利用拉伸应变能寿命预测公式进行了寿命评估,与试验有较好的一致性.有限元计算及试验结果说明了涡轮盘加扭疲劳试验的必要性,为某型发动机高压涡轮盘的延寿工作提供了依据.
李伟李伟董立伟蔡向晖赵福星
关键词：高压涡轮盘有限元方法
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