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赵福星

作品数:27 被引量:95H指数:7
供职机构:北京航空工程技术研究中心更多>>
相关领域:航空宇航科学技术自动化与计算机技术电子电信更多>>

文献类型

  • 17篇期刊文章
  • 8篇会议论文
  • 2篇专利

领域

  • 21篇航空宇航科学...
  • 1篇电子电信
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 8篇航空发动机
  • 8篇发动机
  • 7篇低循环
  • 7篇低循环疲劳
  • 6篇涡轮
  • 5篇低循环疲劳寿...
  • 4篇载荷
  • 4篇涡轮盘
  • 4篇轮盘
  • 3篇载荷谱
  • 3篇设计方法
  • 3篇航空
  • 3篇残余应力
  • 2篇仪器
  • 2篇有限元
  • 2篇损伤容限
  • 2篇热应力
  • 2篇现役
  • 2篇模拟件
  • 2篇耐久

机构

  • 14篇空军第一研究...
  • 12篇北京航空工程...
  • 5篇北京航空航天...
  • 1篇空军装备研究...
  • 1篇中航工业北京...
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 27篇赵福星
  • 8篇杨兴宇
  • 6篇董立伟
  • 5篇耿中行
  • 4篇史海秋
  • 3篇郑小梅
  • 2篇毛大发
  • 2篇李永新
  • 2篇陶涛
  • 2篇隋海
  • 2篇杨兴宇
  • 2篇陈弘道
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  • 2篇李伟
  • 2篇李伟
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  • 1篇梅文华
  • 1篇刘新灵
  • 1篇孟祥明
  • 1篇阎晓军

传媒

  • 13篇航空动力学报
  • 3篇燃气涡轮试验...
  • 1篇机械强度
  • 1篇航空发动机叶...
  • 1篇中国电子学会...
  • 1篇中国航空学会...
  • 1篇中国航空学会...
  • 1篇中国航空学会...
  • 1篇中国航空学会...
  • 1篇第七届发动机...
  • 1篇中国航空学会...

年份

  • 1篇2014
  • 2篇2013
  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 1篇2009
  • 2篇2008
  • 2篇2005
  • 3篇2004
  • 3篇2003
  • 2篇2002
  • 1篇2001
  • 1篇2000
  • 3篇1998
  • 1篇1994
  • 2篇1992
  • 1篇1990
27 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
用典型状态法进行蠕变/持久载荷谱压缩被引量:6
2003年
提出了采用典型状态法进行发动机蠕变/持久载荷谱的压缩,并将某型涡轴发动机数量众多的载荷状态压缩成4个典型状态载荷谱,为后续编制模拟任务持久试车谱和加速任务试车谱以及发动机零部件的强度与寿命考核奠定了技术基础。研究结果表明,在现有的技术条件下,采用典型状态法以燃气涡轮叶片为对象的蠕变/持久载荷谱压缩可以满足工程应用,方法是合理可行的。
杨兴宇赵福星
关键词:发动机
某压气机轮盘榫槽低循环疲劳模拟件设计与试验被引量:8
2008年
提出了一种模拟件技术并结合少数构件试验评价构件寿命可靠性的方法.以某型发动机一级压气机轮盘为对象,应用该方法进行了关键部位榫槽的模拟件设计和低循环疲劳寿命考核试验.模拟件低循环疲劳寿命可靠性试验技术的结果表明,该方法为航空发动机真实构件寿命可靠性评价提供了一种新的途径.
杨兴宇董立伟耿中行刘新灵赵福星
关键词:模拟件设计方法低循环疲劳寿命
国产涡喷发动机叶片断裂排故实践
在国产发动机大批装备部队以来的几十年中,叶片断裂失效分析及排故工作几乎从未停止过。本文结合几个典型事例,介绍了近年来参加叶片失效分析工作的一些体会。
赵福星李伟
关键词:航空发动机发动机叶片
文献传递
某型航空发动机涡轮盘低循环疲劳寿命分析被引量:17
2004年
确定发动机零部件的最大应力应变循环是进行零部件寿命研究的重要内容之一。弹塑性有限元分析常用于计算最大应力应变循环 ,但是由于各种载荷、约束等条件考虑不全面 ,得到的应力应变循环往往偏大。同时 ,某些零部件的瞬态温度场是决定其疲劳强度和使用寿命的重要因素 ,而获得准确的瞬态温度场是非常困难的。文中对某型发动机的高压涡轮盘进行疲劳试验条件下弹塑性有限元分析 ,对一台涡轮盘的残余应力进行测试 ,利用稳态温度场计算涡轮盘危险点最大应力应变循环 ,并根据弹塑性有限元分析和通过残余应力测试得到的最大应力应变循环进行低循环疲劳寿命预测。研究结果表明 ,弹塑性有限元分析法预测的寿命偏低 。
杨兴宇阎晓军赵福星董立伟
关键词:涡轮盘弹塑性有限元分析残余应力低循环疲劳寿命
以耐久性和损伤容限为中心的现役发动机寿命控制方法被引量:5
2001年
本文在简述结构件和整机寿命常用控制方法的基础上 ,结合我国实际着重论述了以耐久性和损伤容限为中心的现役发动机寿命控制方法的基本思想。提出了非单元体结构发动机整机寿命的关注点是翻修寿命而不是总寿命的观点。希望有助于推动损伤容限在现役发动机寿命控制中的应用。
赵福星
关键词:发动机耐久性损伤容限航空
用残余应力确定涡轮盘应变循环研究被引量:7
2004年
提出了一种避开瞬态温度场测试而通过残余应力计算得到最大应力应变循环的方法。应用以应力释放位移为几何边界条件的残余应力确定法对某型发动机高压涡轮盘进行了残余应力分析,得到了涡轮盘中心孔与径向销钉孔交界处的残余应力,并计算了该危险点最大应力应变循环,预测了低循环疲劳寿命。研究结果表明,该方法可以较准确地确定影响零部件寿命主要因素的最大应力应变循环。
杨兴宇赵福星耿中行
关键词:残余应力低循环疲劳寿命航空航天
发动机构件低循环疲劳模拟试验件设计方法
用多子样模拟件可靠性寿命试验,补充构件试验量的不足,得到构件可靠性寿命,是解决发动机构件试验费昂贵的有效途径.本文对低循环疲劳模拟试验件设计方法进行了探讨,讨论了相关的寿命模型、设计准则和典型模拟件模式.
赵福星
关键词:低循环疲劳设计方法航空发动机
文献传递
记录发动机工作历程的方法和仪器
一种记录发动机低循环工作历程的方法和仪器。本发明提出一种记录发动机低循环工作历程的方法,它使用少数几个转速循环带,合理地覆盖了整个发动机工作的转速循环,这样就可以将实际的转速循环进行分带压缩处理。然后用本发明的记录仪器,...
陈弘道赵福星陶涛周昌珠毛大发李永新隋海
文献传递
转速循环的压缩处理
赵福星
关键词:航空发动机转速
薄板孔边挤压强化对高周疲劳寿命影响的试验被引量:5
2011年
为提高某压气机封严篦齿盘均压孔的疲劳强度,根据均压孔的具体结构形式,设计了三种冷挤压强化方法:单侧多次挤压法、柱形头挤压法和T形头挤压法.用两种材料(不锈钢1Cr11Ni2W2MoV和镍基高温合金ЗП742)设计加工了带孔薄板模拟件,用上述三种强化方法对孔边进行了强化,同时进行了室温和高温两种温度下的高周疲劳对比试验.试验结果表明,对于薄板倒圆孔,T形头挤压工艺强化效果较好,可以有效提高薄板有孔模拟件的疲劳强度.
杨兴宇孟祥明董立伟段家宽耿中行赵福星
关键词:高周疲劳
共3页<123>
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