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刘晓民

作品数：2 被引量：6H指数：2
供职机构：中国民用航空飞行学院飞行技术学院更多>>
相关领域：航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇SRTM
  • 1篇应急
  • 1篇起飞
  • 1篇起飞性能
  • 1篇路径规划
  • 1篇飞行
  • 1篇飞行性能
  • 1篇DEM
  • 1篇DIJKST...
  • 1篇EOS
  • 1篇MATLAB

机构

  • 2篇中国民用航空...

作者

  • 2篇余江
  • 2篇刘晓民
  • 1篇李双

传媒

  • 2篇航空计算技术

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2017
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
基于SRTM和性能的应急程序路径规划研究被引量：4
2018年
为解决起飞一发失效应急程序(EOSID)在复杂地形机场的路径规划问题,提出了一种基于飞行性能和数字地形的应急程序航迹自动规划方法。首先使用制造商性能软件计算飞机性能参数和直线离场航迹,从跑道头开始,按特定步进长度,在数字地形限制下,搜索满足净航迹越障条件下的可用飞行航迹。搜索中使用了改进采点方式的PRM算法和Dijkstra算法,考虑了坡度对爬升梯度的影响,最后以拉萨机场为例,将搜索确定的最优路径与现有的EOSID路径进行了比较,结果表明:方法所规划的路径是可行的,能够满足性能和地形的要求。
刘晓民余江
关键词：路径规划飞行性能DIJKSTRA算法
基于性能软件和DEM的EOSID设计算法研究被引量：2
2017年
为解决航空公司设计一发失效应急程序(EOSID)手工设计过程中复杂的迭代和计算问题,基于Matlab提出一套可行的EOSID验证算法。使用制造商性能软件BCOP计算得到飞机一发失效航迹KML文件,以起飞飞行航迹起点作为初始点,加载30 m SRTM数字地形文件,基于CCAR 121一发失效规章要求的航迹保护区和垂直越障裕度,计算确定净航迹是否满足规章要求。以丽江机场02号跑道为例,对算法进行了验证实现,结果表明算法能够快速、准确地实现EOSID设计中的越障分析问题。
刘晓民余江李双
关键词：起飞性能SRTMMATLAB
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