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湖北省土地利用减碳增效系统仿真及结构优化研究被引量：5: 2016年; 土地利用变化是引起碳排放的重要原因之一,土地经济效益是利用土地的目标之一,如何通过优化土地利用结构实现土地利用减碳增效是值得研究的重要问题。基于系统结构与功能相互作用的视角,梳理复杂系统内变量间的反馈关系,运用系统动力学(SD)进行建模,将约束条件纳入到多目标规划(MOP)中,实现MOP与SD模型整合,进行系统仿真并得出优化后2020年湖北省土地利用结构。结果显示,利用SD-MOP模型能够实现减碳增效目标下土地利用结构优化,与2008年真实值相比,耕地、林地、牧草地及建设用地分别增加了0.33×10~4、30.17×10~4、0.08×10~4和16.37×10~4 hm^2,其他农用地及未利用地分别减少7.23×10~4、33.15×10~4 hm^2;与无约束SD单模型仿真相比,土地利用碳排放量减少了58×10~4 t,经济效益年增长率维持在3.58%,优化方案具有可行性。SD-MOP模型优化的土地利用结构符合区域可持续发展要求,兼顾了土地利用碳减排和经济效益增长的双重目标,能为区域土地资源优化配置提供参考。; 徐磊董捷张安录; 关键词：低碳土地利用仿真

产业承接力与土地集约利用水平的动态计量经济分析——以武汉、长沙和南昌为例被引量：4: 2017年; 为促进区域产业转型升级与土地集约利用,考察产业承接力与土地集约利用之间的动态计量关系,该文利用长江中游城市群3个中心城市2001-2014年的面板数据,构建评价指标体系进行测度,并运用协整分析、Granger因果检验、脉冲分析及方差分解等方法,探讨城市产业承接力与土地集约利用水平相互作用的动态特征。结果表明:长江中游城市群中心城市产业承接力与土地集约利用之间存在长期稳定的均衡关系;不同城市中两者格兰杰因果关系表现不一,武汉市表现出互为因果关系,而长沙市与南昌市只存在单向因果关系;通过脉冲分析和方差分解明确两者冲击作用响应特征并分析原因。依据研究结果,从城市产业承接力与土地集约利用相互作用的特征出发,给出了推动产业结构升级和区域土地利用协调发展的相关建议。; 徐磊李璐董捷张俊峰; 关键词：土地集约利用

基于SD模型的湖北省农业碳排放系统仿真与政策优化被引量：12: 2017年; 从系统论视角出发,利用系统动力学(SD)方法分析农业碳排放系统的反馈机理,构建湖北省农业碳排放系统动态仿真模型,选取产业就业政策、农业投资和农业结构调整政策作为可控参数变量,通过改变参数值和组合方式设置了12种情景进行政策模拟,并基于农业碳排放效率最佳的原则,运用超效率数据包络分析模型(DEA)对预测结果进行了评价和政策优化。研究结果表明:单独政策调控不能有效提高碳排放效率,三个政策共同调节后的效率优于单独政策和双政策调节,多政策共同调节方案是减少碳排放效率最佳的模式。该研究为分析农业碳排放系统动力机制提供了有力的理论依据,为我国科学制定低碳农业政策提供了决策参考。; 徐磊董捷张俊峰李璐; 关键词：农业碳排放系统动力学仿真

新型城镇化与建设用地利用水平时空耦合协调度——以长株潭城市群为例被引量：6: 2017年; 以长株潭城市群8个地级市为研究区域,对城市群2004—2013年新型城镇化、建设用地利用水平进行了测算,运用耦合协调度模型,对两者的耦合协调关系进行了时空差异分析,并选取了两者的典型表征变量,探寻表征变量对耦合协调度的影响程度。结果表明:(1)从时序特征看,各市的新型城镇化、建设用地利用水平均呈波动上升态势,城市群发展呈现积极良好的状态;(2)从空间特征看,各市的新型城镇化与建设用地利用水平的耦合协调度均稳步上升,但地域差异较为明显,呈现出以长沙为中心城市向外扩散的发展格局;(3)新型城镇化、建设用地利用水平均与耦合协调度呈正向相关关系,城市建设用地面积占市区面积比重、地区生产总值增长率、社会消费品零售总额、每万人卫生机构床位数、固定资产投资额对耦合协调度的提升有促进作用,而城镇人口比重、人口密度与耦合协调度呈负相关。; 李璐徐磊董捷; 关键词：新型城镇化

交通引导下的武汉城市圈土地利用效率评价被引量：1: 2012年; 城市圈土地利用效率是衡量城市圈土地利用水平的一项重要参考,从交通的视角下建立社会效率、经济效率和环境效率共同影响的城市圈土地利用评价指标体系,运用熵值法对各项指标的权重进行测定,利用协调理论来构建城市圈土地利用效率协调度的模型,通过对土地利用协调度的分析,提出合理利用土地的政策建议。; 徐磊卫衍武; 关键词：交通引导武汉城市圈

基于功能分区视角的长江中游城市群国土空间特征及优化被引量：48: 2017年; 基于系统科学与"生产—生活—生态"空间功能理论,以长江中游城市群为研究对象,在识别城市群国土空间功能特征的基础上,利用标准显示性比较优势指数(NRCA)、系统聚类及GIS技术等方法,定量与定性相结合探索城市群国土空间格局优化路径。结果表明:(1)长江中游城市群国土空间"三生"功能具有明显的空间分异特征,中心城市与重要节点城市生产功能显著,生活功能高值区集中于长江、汉江流域和"长株潭"地区,生态功能较优城市分布在幕阜山、罗霄山脉以及环鄱阳湖和洞庭湖区域;(2)优化方案将国土空间重构为6种类型区,分析每种类型区的功能特征,以空间均衡利用为导向,定位不同城市发展方向。; 徐磊董捷李璐张俊峰; 关键词：长江中游城市群比较优势

交通设施建设对土地利用效率的空间溢出效应被引量：9: 2017年; 在梳理交通发展与土地利用效率作用机理的基础上,以全国31个省级行政区相关数据为基础,运用全域自相关模型、空间计量模型,分析了我国土地利用效率的空间相关性,并分别从全国层面以及东、中、西三大区域尺度上,评估了交通设施建设对土地利用效率的空间溢出效应。结果显示:全国土地利用效率具有显著的空间正相关性;交通设施对土地利用效率存在正向的直接效应及溢出效应,且直接效应较之跨区域溢出效应更为显著;与铁路设施相比,公路对土地利用效率的直接效应更为明显,而铁路跨区域溢出效应更为突出;公路对土地利用效率的空间溢出效应在东部最高,在西部则铁路最高。; 李璐徐磊董捷; 关键词：交通设施空间溢出效应

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徐磊