您的位置: 专家智库 > >

杨峰

作品数:2 被引量:6H指数:2
供职机构:广西科技大学电气与信息工程学院更多>>
发文基金:广西教育厅科研项目广西工学院博士基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程电气工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇电气工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇电机
  • 1篇迭代
  • 1篇迭代算法
  • 1篇迭代学习
  • 1篇迭代学习控制
  • 1篇智能控制
  • 1篇双电机
  • 1篇同轴
  • 1篇模糊控制
  • 1篇模糊控制器
  • 1篇控制器
  • 1篇快速路
  • 1篇交通流
  • 1篇功率
  • 1篇功率追踪
  • 1篇PD型迭代学...

机构

  • 2篇广西科技大学
  • 1篇广西机电职业...

作者

  • 2篇杨峰
  • 1篇戴喜生
  • 1篇林川
  • 1篇潘盛辉
  • 1篇韩峻峰
  • 1篇郭亚君
  • 1篇张建香

传媒

  • 1篇计算技术与自...
  • 1篇广西科技大学...

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
双电机同轴驱动系统功率追踪算法研究被引量:2
2015年
研究同轴双电机负载功率追踪问题,在该系统中,两台电机速度被强制同步,由于两台相同电机参数略有差异,将导致功率分配不平衡。基于功率平衡要求,根据矢量控制理论,将交流异步电机的电机转矩和电机磁通的解耦,得到双电机功率(电流)追踪的数学模型,通过设计模糊控制器与迭代算法进行控制,进行了同轴双电机功率追踪问题仿真。仿真结果表明,模糊PID控制与迭代算法控制的系统相比,可以提高功率跟踪的响应速度,更快达到功率平衡。
薛晨旭韩峻峰林川潘盛辉杨峰
关键词:双电机功率追踪模糊控制器迭代算法
快速路交通流常微分模型的PD型迭代学习控制被引量:4
2014年
针对快速路交通常微分模型,利用快速路交通流具有明显的重复性和周期性等特点,首先,设计了一种快速路交通流常微分模型的入口匝道交通流PD型迭代学习控制算法,并建立了迭代学习误差的收敛性条件;其次,利用λ范数和Bellman-Gronwall引理证明了算法的收敛性.最后,通过数值仿真结果进一步说明了提出的迭代学习控制方法的有效性.
戴喜生杨峰郭亚君张建香
关键词:智能控制交通流迭代学习控制
共1页<1>
聚类工具0