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郭亚君

作品数:2 被引量:14H指数:2
供职机构:广西科技大学电气与信息工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金广西教育厅科研项目广西工学院博士基金更多>>
相关领域:理学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 2篇迭代学习
  • 2篇迭代学习控制
  • 1篇智能控制
  • 1篇收敛性
  • 1篇收敛性分析
  • 1篇抛物
  • 1篇抛物型
  • 1篇快速路
  • 1篇交通流
  • 1篇非线性
  • 1篇非线性抛物
  • 1篇非线性抛物型
  • 1篇PD型迭代学...
  • 1篇分系统

机构

  • 2篇广西科技大学
  • 1篇华南理工大学

作者

  • 2篇戴喜生
  • 2篇郭亚君
  • 1篇田森平
  • 1篇李克讷
  • 1篇张建香
  • 1篇杨峰

传媒

  • 1篇控制理论与应...
  • 1篇广西科技大学...

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
非线性抛物型偏差分系统迭代学习控制被引量:10
2015年
本文研究了一类时空离散的非线性抛物型偏差分系统的迭代学习控制问题.首先,针对系统含有不确定系数与非线性特点,设计了开环P型迭代学习控制算法;然后,建立了输出跟踪误差沿迭代轴收敛的充分条件,并利用离散Gronwall不等式、λ范数以及压缩映射原理,详细给出了收敛性分析证明.最后通过仿真实例说明了算法的有效性.
戴喜生郭亚君田森平李克讷
关键词:迭代学习控制收敛性分析非线性
快速路交通流常微分模型的PD型迭代学习控制被引量:4
2014年
针对快速路交通常微分模型,利用快速路交通流具有明显的重复性和周期性等特点,首先,设计了一种快速路交通流常微分模型的入口匝道交通流PD型迭代学习控制算法,并建立了迭代学习误差的收敛性条件;其次,利用λ范数和Bellman-Gronwall引理证明了算法的收敛性.最后,通过数值仿真结果进一步说明了提出的迭代学习控制方法的有效性.
戴喜生杨峰郭亚君张建香
关键词:智能控制交通流迭代学习控制
共1页<1>
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