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艾丽思

作品数:7 被引量:3H指数:1
供职机构:昆明理工大学更多>>
发文基金:云南省科技计划项目国家自然科学基金云南省科技厅科研基金更多>>
相关领域:电子电信动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 4篇会议论文
  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 5篇电子电信
  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 3篇时钟
  • 3篇时钟分配
  • 3篇数据采集
  • 3篇ADC
  • 2篇信号
  • 2篇增压
  • 2篇空气系统
  • 2篇高速ADC
  • 2篇VNT
  • 2篇柴油
  • 2篇柴油机
  • 1篇调制
  • 1篇多脉冲
  • 1篇信号增强
  • 1篇增压柴油机
  • 1篇增压器
  • 1篇匹配滤波
  • 1篇前端
  • 1篇涡轮
  • 1篇涡轮增压

机构

  • 7篇昆明理工大学

作者

  • 7篇艾丽思
  • 6篇姚国仲
  • 5篇申立中
  • 5篇雷基林
  • 3篇毕玉华
  • 1篇王俊
  • 1篇贾德文
  • 1篇王贵勇
  • 1篇中立中

传媒

  • 2篇武汉理工大学...
  • 1篇中国内燃机学...

年份

  • 1篇2016
  • 3篇2015
  • 2篇2014
  • 1篇2013
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
非合作目标微弱激光信号前端处理研究
2013年
针对干扰环境条件下非合作目标微弱激光信号识别困难,通过对比研究3种激光信号接收电路的性能和缺点,并设计了并联LC选频反馈网络的跨阻电流-电压转换电路,分析了其提取微弱激光信号的原理和性能.实验结果表明:并联LC电流-电压转换电路能够有效地抑制激光回波信号中直流信号和其他环境干扰,放大了目标频段的信号,提高了信号的信噪比,克服了其他接收方式的缺点,增强了激光探测系统识别非合作目标微弱激光信号的能力.
姚国仲艾丽思申立中雷基林贾德文
关键词:跨阻放大器
时钟分配模式下高速ADC系统研究
姚国仲艾丽思申立中雷基林毕玉华
关键词:数据采集ADC时钟分配
高压共轨柴油机VNT控制策略研究
传统的增压柴油机存在低速输出转矩不足、高速过载、增压器对柴油机输出需求响应迟滞等问题。固定截面涡轮增压器很难兼顾柴油机高、低速工况性能,且工作在设计点外时增压器效率较低。利用可变喷嘴涡轮增压器(VNT)能有效解决这些问题...
艾丽思
关键词:增压柴油机VNT控制策略空气系统
文献传递
时钟分配横式下离速ADC系统研究
针对单片高速ADC芯片实现髙频模拟信号数字化,不但转换精度受限,而且速度受限的问题,提出了频率相同而相位不同的一组时钟同时驱动多片速率相同或者不同的ADC模块同时工作实现高速ADC数据采集系统的原理。设计了基于AD952...
姚国仲艾丽思申立中雷基林毕玉华
关键词:数据采集ADC时钟分配
雾天微弱激光回波信号增强与处理研究被引量:1
2014年
研究了雾天多脉冲信号累积增强原理和方法,并利用多脉冲累积增强原理对激光回波信号进行处理.为了提取微弱激光回波信号的特征,研究了匹配滤波处理算法,并分别就原始回波信号和多脉冲累积增强信号进行了匹配滤波处理,大大提高了信号的信噪比.实验结果表明:4个独立激光回波信号进行累积处理的结果使得回波信号的信噪比增强了2倍;多脉冲累积可以有效地提高回波信号的信噪比,而匹配滤波在提高信号信噪比的同时抑制了噪声.
姚国仲艾丽思申立中雷基林王贵勇
关键词:回波信号信号增强匹配滤波雾天
VNT柴油机空气系统建模与仿真
研究带涡轮增压器的柴油机空气系统各系统参数间的相互制约与影响关系,将物理模型抽象为数学关系,搭建VNT柴油机空气系统稳态模型,并经试验验证仿真结果的有效性。其仿真运算结果与试验所得数据相比,误差控制在5%以内,满足误差精...
艾丽思姚国仲中立中王俊石现林
关键词:涡轮增压器空气系统VNT
时钟分配模式下高速ADC系统研究
针对单片高速ADC芯片实现高频模拟信号数字化,不但转换精度受限,而且速度受限的问题,提出了频率相同而相位不同的一组时钟同时驱动多片速率相同或者不同的ADC模块同时工作实现高速ADC数据采集系统的原理。设计了基于AD952...
姚国仲艾丽思申立中雷基林毕玉华
关键词:数据采集ADC时钟分配
文献传递
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