王贵勇
- 作品数：114 被引量：244H指数：8
- 供职机构：昆明理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金云南省科技创新强省计划项目云南省自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 片上模拟发动机转速信号开发
- 介绍一种在发动机电控系统开发时直接在ECU片上产生模拟发动机转速信号的方法。选用英飞凌的TC1 728作为某款四缸高压共轨柴油机的ECU进行电控系统开发,利用TC1728的片上资源,设计曲轴信号与凸轮轴信号的产生程序,使...
- 马志磊王贵勇申立中郗延鹏
- 关键词：柴油机转速信号
- 基于YN30高压共轨柴油机曲轴的扭转振动测试分析
- 2013年
- 针对YN30高压共轨柴油机,借助于LabVIEW软件及硬件平台,设计开发了一套曲轴扭转振动测试分析系统,并通过对发动机曲轴两端瞬时转速信号的同步测量,分析了YN30柴油机曲轴旋转方向的振动。通过对振动角位移各主谐次的幅值和相位分析,可以获得YN30发动机不同频率曲轴扭转振动的临界转速为2 200和2 750r/min,固有频率为367Hz,自由端扭振幅值远大于飞轮端扭振幅值,振动节点靠近飞轮端等重要信息,并且验证了该发动机曲轴的设计及相应减振措施的合理性。
- 周连英王贵勇申立中张生斌
- 关键词：LABVIEW瞬时转速扭转振动
- 一种不同海拔下的增程式电动汽车APU自适应控制方法
- 本发明公开了一种不同海拔下的增程式电动汽车APU自适应控制方法，通过收集不同海拔环境下增程式电动轻卡的行驶数据，使用深度神经网络算法对行驶数据进行训练，并使用强化学习算法对电动轻卡的控制策略进行优化，以提高车辆的能源利用...
- 王贵勇段龙锦思晓文王伟超雷基林沈千乔
- 基于自适应神经网络模糊推理系统的交叉口交通冲突数预测
- 自适应神经网络模糊系统在建立对象输入和输出关系时，与传统的数学方法不同，它是基于数据的建模。本文利用这一系统特性，建立了平面交叉口交通冲突数与进入交叉口内的左转交通量、右转交通量、直行交通量和行人过街交通量之间的模型，提...
- 成卫王贵勇
- 关键词：交叉口自适应神经网络模糊系统
- 文献传递
- YN38CRD型柴油机机体试验模态分析被引量：2
- 2016年
- 机体有限元模型是进行柴油机振动计算和噪声预测的主要工具,而试验模态分析是对有限元模型进行验证、修正和补充的重要方法。使用多项式拟合法和最小二乘复频域法进行YN38CRD型柴油机机体的试验模态分析,结合有限元法的理论模态参数,对三种方法的结果进行了比对和分析,且通过模态置信准则验证了模态参数。结果表明,试验模态参数与理论模态参数吻合度较高,相互验证了试验和有限元数学模型的正确性。振型比对发现,机体振动最大变形位置多集中于曲轴箱,缸孔的椭圆振动会引起气缸漏气和窜机油。研究结果为优化柴油机振声性能奠定了基础。
- 古元峰王贵勇黄冈毕玉华申立中
- 关键词：机体试验模态分析
- 基于V模型的电控柴油机涡轮增压调节控制策略开发被引量：2
- 2010年
- 以电控涡轮增压调节控制策略开发为研究背景,进行了基于模型的电控增压调节控制算法的V型模式开发。利用Ascet软件建立了电控增压调节控制算法模型,并对控制算法模型进行快速原型仿真试验验证。快速原型试验结果表明,设计的增压调节控制算法模型对发动机涡轮前、压气机后压力以及加速性提升效果明显。
- 杨继鹏申立中徐劲松王贵勇
- 关键词：柴油机涡轮增压器控制策略
- 基于TC1724的单体泵喷油驱动程序研究
- 2014年
- 根据非道路柴油机电控单体泵系统对驱动的要求,以Peak&Hold电流波形为基础,给出了带电流反馈的喷油驱动程序总体设计方案。使用英飞凌TC1724的模数转化模块ADC和通用定时器阵列GPTA完成了带电流反馈驱动程序的设计。在非道路电控单体泵上进行验证,试验结果表明该程序控制波形稳定,电磁阀开启关断迅速,电流在Peak维持电流15 A,Hold维持电流10A,满足了电控单体泵对驱动程序的要求。
- 郗延鹏王贵勇魏朝廷马志磊申立中
- 关键词：电控单体泵柴油机喷油电流反馈
- 一种片上模拟发动机转速信号的方法
- 2015年
- 针对传统模拟的发动机转速信号不能渐变、实时性不强、同步精度不高、信号盘齿数不可调、硬件开发复杂等问题,提出采用简单模块化的软件设计方法。将旋转可调的电压信息转化成发动机的模拟转速信号,两路模拟信号使用同一个基定时器,通过改变程序中的参数满足不同的信号盘特点,无需借助外部转速模拟系统或发动机真实转速信号的输入直接就能有效地满足发动机ECU系统的开发。基于TC1728的仿真结果表明:该方法灵活可靠,通用性、真实性和实时性强,模拟出来的转速信号完全同步,台架试验结果验证了仿真结果的有效性。
- 蔡佳超王贵勇余苧仕胡海龙
- 关键词：发动机
- 基于虚拟仪器的瞬时转速测试与分析被引量：2
- 2010年
- 应用虚拟仪器技术开发了由LabVIEW,NI—PXI—6259多功能数据采集卡等构成的瞬时转速测量系统,运用直接模数转换法对YN30高压共轨柴油机瞬时转速进行了测试,得出其瞬时转速的变化规律:当发动机平均转速一定时,瞬时转速波形的幅值随负荷的增加而增大;当发动机负荷一定时,瞬时转速波形的幅值随转速的升高而降低;当发动机工况相同时,其瞬时转速波形的幅值随大气压力的升高而增大。
- 林绍雄王贵勇申立中张生斌
- 关键词：虚拟仪器高压共轨柴油机瞬时转速
- 基于FPGA的电控发动机判缸研究
- 为了灵活解决电控发动机判缸问题,利用LabVIEW虚拟仪器和LabVIEW FPGA技术,开发具有快速原型验证特性的电控发动机判缸研究系统.该系统包括基于FPGA的曲轴、凸轮轴传感器信号的产生模块,曲轴、凸轮轴传感器信号...
- 张生斌王贵勇申立中
- 关键词：电控发动机现场可编程门阵列功能模块
- 文献传递
