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张瓅玶

作品数：1 被引量：1H指数：1
供职机构：加利福尼亚大学更多>>
发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇交叉口
  • 1篇交通工程

机构

  • 1篇清华大学
  • 1篇加利福尼亚大...

作者

  • 1篇王希勤
  • 1篇王岚君
  • 1篇张瓅玶

传媒

  • 1篇公路交通科技

年份

  • 1篇2011
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
用于城区交叉口闯红灯预测的车辆轨迹特征参数分析被引量：1
2011年
通过对比闯红灯预测算法的性能,选择出用于区分车辆走、停行为的车辆轨迹特征参数。为实现对交叉口车辆闯红灯行为预测,根据闯红灯车辆为在红灯亮起后通过停止线的车辆这一定义,提出闯红灯预测算法的两个主要功能:估计车辆到达停止线的时刻;预测车辆到达停止线后的走、停行为。研究结果表明:在速度、加速度、行驶时间和车头时距4个物理量中,车辆的速度对闯红灯行为的预测性能最好;若用速度分别与其他3个物理量联合对车辆走、停行为进行区分,性能有所提高,但并不显著;速度-车头时距组合比以往常用的速度-加速度组合进行闯红灯行为预测的性能更好。
王岚君张瓅玶王希勤
关键词：交通工程交叉口
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