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李伟伟

作品数:2 被引量:3H指数:1
供职机构:中北大学更多>>
发文基金:山西省自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇轻卡
  • 2篇变速
  • 2篇变速箱
  • 1篇应力集中
  • 1篇试验模态
  • 1篇强度分析
  • 1篇模态
  • 1篇壳体
  • 1篇发动机
  • 1篇变速箱壳体
  • 1篇车架
  • 1篇车架模态

机构

  • 2篇中北大学

作者

  • 2篇王俊元
  • 2篇张纪平
  • 2篇马维金
  • 2篇李伟伟
  • 1篇陈剑伟

传媒

  • 2篇机械传动

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
某轻卡变速箱发动机及车架模态测试与分析
2017年
采用锤击模态测试方法对发动机、变速箱及车架模态进行了测试,并获得模态参数。通过对截取的空车搓板路上各测点振动信号以及空车在障碍路上工作时各测点振动信号进行工作模态测试分析,获知轻卡在空载工作环境中的各阶工作模态参数。最后,对试验结果进行了总结分析,发现几个较为敏感的模态频率。为下一步从完整的动态特性方面分析判断发动机、变速箱及车架破损的根本原因,提供理论及技术支持。
王俊元李伟伟马维金张纪平
关键词:试验模态
某轻卡变速箱壳体强度分析被引量:3
2016年
汽车齿轮变速箱是汽车重要的变速传动装置,汽车齿轮变速箱结构形状复杂,存在应力集中现象。应力集中导致的高应力直接影响着变速箱的使用寿命,还可能使箱体发生开裂。针对汽车齿轮变速箱壳体进行了静态转矩加载试验,测得铸铝壳体的应力应变情况,并对箱体关键部位测得的数据进行单向应力分析,找出变速箱壳体在实际工作状态下应力集中的部位。为汽车齿轮变速箱的设计制造等提供重要的试验依据。
李伟伟王俊元马维金张纪平陈剑伟
关键词:变速箱应力集中
共1页<1>
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