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王伟利

作品数:14 被引量:3H指数:1
供职机构:北京动力机械研究所更多>>
相关领域:航空宇航科学技术动力工程及工程热物理兵器科学与技术化学工程更多>>

文献类型

  • 9篇专利
  • 3篇会议论文
  • 2篇期刊文章

领域

  • 3篇航空宇航科学...
  • 2篇动力工程及工...
  • 1篇化学工程
  • 1篇兵器科学与技...

主题

  • 11篇燃烧
  • 11篇燃烧室
  • 6篇火焰筒
  • 5篇旋流器
  • 4篇掺混
  • 3篇射流
  • 3篇主燃烧室
  • 3篇流场
  • 2篇一体化
  • 2篇油腔
  • 2篇套筒
  • 2篇喷嘴
  • 2篇燃油流量
  • 2篇可调试
  • 2篇环缝
  • 2篇减重
  • 1篇动特性
  • 1篇性能要求
  • 1篇旋流
  • 1篇旋流燃烧

机构

  • 14篇北京动力机械...
  • 1篇清华大学

作者

  • 14篇王伟利
  • 10篇何悟
  • 9篇凌文辉
  • 9篇雷鸣
  • 7篇王云雷
  • 1篇陈宝延
  • 1篇于锦峰
  • 1篇谢光华
  • 1篇郭昊雁

传媒

  • 1篇战术导弹技术
  • 1篇推进技术

年份

  • 2篇2023
  • 8篇2022
  • 2篇2019
  • 1篇2015
  • 1篇2014
14 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
双级径向旋流器回流区流场特性数值研究
为了掌握双级径向旋流器回流区流场特性,本文利用数值仿真研究了某双级径向旋流器结构参数变化对于旋流数以及回流区流场特征参数的影响。研究表明旋流数能够很好表征回流区流场特性,回流区的长度、最大回流负速度、回流质量流量随着旋流...
陈军谢光华王云雷王伟利
关键词:数值仿真
燃油流量可调试小锥角环缝喷嘴
本发明属于航空发动机技术领域,具体涉及一种燃油流量可调试小锥角环缝喷嘴。所述喷嘴包括:油路盖板、喷嘴本体、油路外套;其核心结构是喷嘴本体上的直射式小孔、小孔下游的减速腔及周向环缝,而油路盖板、喷嘴本体所形成的集油腔、油路...
凌文辉雷鸣赵自强何悟王伟利贾立超刘易安薛永广
文献传递
一种高性能旋流燃烧室射流孔结构
本发明公开了一种高性能旋流燃烧室射流孔结构,所述射流孔结构形成在火焰筒结构上,火焰筒结构包括头部板(7)、外火焰筒(5)、内火焰筒(6),射流孔则分别在外火焰筒(5)、内火焰筒(6)上布置。本发明充分考虑旋流流场特性,更...
赵自强雷鸣凌文辉何悟王伟利刘易安薛永广王云雷
文献传递
一种与环形燃烧室头部匹配的异形旋流器
本发明公开了一种与环形燃烧室头部匹配的异形旋流器,其包括内筒、外筒、内级旋流器叶片(1)、中间级旋流器叶片(2)、外级旋流器叶片(3)、内中文氏管(4)、中外文氏管(5);内中文氏管(4)套设在内筒外部,中外文氏管(5)...
赵自强雷鸣凌文辉王云雷何悟王伟利刘易安薛永广
文献传递
三级旋流器主预燃级相对位置对回流区流场特性影响数值研究
对高温升主燃烧室用三级旋流器,数值研究了其主预燃级相对轴向和径向位置的变化对回流区流场特性的影响。研究结果表明,改变轴向或径向位置,随主预燃级间距减小,回流区轴向长度增大,而径向尺度和最大回流速度基本不变;旋流器总压损失...
王伟利王云雷
文献传递
涡扇发动机折流燃烧室的气动分析被引量:3
2014年
针对某型发动机折流燃烧室附带空心叶片导向器的独特结构,给出了一种简便的气动特性一维计算方法,并与三维数值仿真结果进行了对比。计算结果表明,两种方法计算下的总温总压等性能参数基本一致,在计算火焰筒流量分配时的最大偏差为2.36%,总压恢复系数偏差不大于0.5%。该计算方法为折流燃烧室的流量分配与气动评估提供了便利,适用于燃烧室的改型和初步设计。
王伟利陈宝延于锦峰郭昊雁
关键词:气动特性
一种旋流器套筒与头部板一体化结构
本发明公开了一种旋流器套筒与头部板一体化结构,其包括锥体板(6)和弧板(7),锥体板(6)前端开口处安装旋流器(2),锥体板(6)后端上部和下部分别设置弧板(7),上部弧板(7)连接外火焰筒(4)内壁,下部弧板(7)连接...
赵自强凌文辉雷鸣何悟王伟利贾立超刘易安薛永广
自适应叶片角度可调旋流器装置
本发明属于航空发动机技术领域,具体涉及一种自适应叶片角度可调旋流器装置。所述装置包括:预燃级旋流器、外级旋流器、外级旋流器叶片、叶片拉杆、环形同步杆、盖板拉杆、壳体、盖板、弹性元件、密封腔、叶片轴;本发明提供的自适应叶片...
凌文辉雷鸣赵自强贾立超王伟利何悟刘易安王云雷
文献传递
一种紧凑一体化设计的冷却掺混斗
本发明涉及一种紧凑一体化设计的冷却掺混斗,属于燃气轮机燃烧室技术领域。本发明的冷却掺混斗应用于燃气轮机燃烧室,焊接于火焰筒掺混孔位置;本发明中的掺混斗斗帽圆弧内型面设计可增大掺混空气射流入射角,增大掺混孔流量系数,减小压...
凌文辉雷鸣王伟利赵自强何悟刘易安王云雷薛永广
文献传递
超临界燃油喷射近场结构与流量特性研究
2023年
组合发动机中燃油常处于超临界状态喷射入燃烧室中,其喷射特性决定着燃烧效率与稳定性。通过数值模拟系统地研究了滞止压力(2.5~3.5MPa),滞止温度(640~740K),环境压力(0.1~2.1MPa)及真实气体效应对超临界燃油喷射近场结构与流量的影响规律。研究结果表明:当环境压力小于声速临界压力时,射流近场产生膨胀扇区,膨胀扇区径向边界上存在低于环境温度的环形低温区;膨胀扇区的长度与直径均随滞止压力或滞止温度的升高而增大,随环境压力的降低而显著增大,且会出现由中度欠膨胀向极度欠膨胀的转变;燃油质量流量随滞止压力的升高而增大,随滞止温度的升高而减小,是否受环境压力影响取决于燃油流动是否处于壅塞状态;当滞止温度低于临界温度时,喷嘴内部会出现冷凝现象,流量明显提升;相较于理想气体模型,真实气体模型得到的燃油出口质量流量较高,射流核心区长度较小。
丁思宇倪晨旭王伟利王兴建
关键词:航空发动机燃烧室
共2页<12>
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