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凌文辉

作品数:78 被引量:182H指数:7
供职机构:北京动力机械研究所更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国航空科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:航空宇航科学技术动力工程及工程热物理兵器科学与技术交通运输工程更多>>

文献类型

  • 40篇专利
  • 38篇期刊文章

领域

  • 31篇航空宇航科学...
  • 8篇动力工程及工...
  • 3篇机械工程
  • 3篇自动化与计算...
  • 3篇交通运输工程
  • 3篇兵器科学与技...
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  • 1篇冶金工程
  • 1篇轻工技术与工...
  • 1篇理学

主题

  • 27篇燃烧
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  • 15篇冲压发动机
  • 13篇音速
  • 13篇发动机
  • 12篇超音速
  • 11篇超音速燃烧
  • 10篇密封
  • 10篇超声速
  • 7篇超声速燃烧
  • 6篇喷管
  • 6篇喷气
  • 6篇喷气发动机
  • 6篇火焰筒
  • 6篇冲压喷气发动...
  • 5篇双模态
  • 5篇气动
  • 5篇燃烧效率
  • 5篇仿真
  • 4篇旋流器

机构

  • 61篇北京动力机械...
  • 17篇西北工业大学
  • 7篇南京航空航天...
  • 6篇中国航天工业...
  • 3篇中国航天机电...
  • 3篇中国航天科工...
  • 2篇北京理工大学
  • 1篇华中科技大学
  • 1篇北京航空航天...
  • 1篇浙江大学
  • 1篇华中理工大学
  • 1篇中国航天科工...
  • 1篇南京工业职业...

作者

  • 78篇凌文辉
  • 17篇刘敬华
  • 15篇雷鸣
  • 14篇胡欲立
  • 10篇裘云
  • 9篇蔡元虎
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  • 9篇王伟利
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传媒

  • 22篇推进技术
  • 3篇航空动力学报
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  • 2篇空气动力学学...
  • 2篇战术导弹技术
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  • 1篇机械科学与技...
  • 1篇飞航导弹
  • 1篇航天工业管理
  • 1篇Transa...
  • 1篇火箭推进
  • 1篇实验流体力学

年份

  • 7篇2024
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  • 1篇2006
  • 2篇2005
  • 1篇2004
  • 1篇2003
  • 1篇2002
  • 1篇2001
78 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
TRRE发动机关键技术分析及推进性能探索研究被引量:36
2017年
对TRRE发动机关键技术难点及技术途径进行了初步分析,对北京动力机械研究所原理样机研制进展进行了简要介绍,并结合原理样机流道设计与数值仿真研究获得的性能数据,开展了TRRE发动机推进性能探索研究,初步验证了TRRE发动机在兼具加速、巡航、机动等方面的性能优势。研究结果表明,在适当兼顾低马赫数大推力需求和Ma=6纯冲压工况高比冲需求的情况下,发动机在宽马赫数工作范围具有较大范围、灵活便捷的推力调节能力,可满足高低速通道平稳接力需求,表现出极具优势的加速、机动飞行和高马赫数巡航的适应性。
韦宝禧凌文辉冮强魏祥庚秦飞何国强
关键词:组合发动机性能分析
一种监测加工工件状态的夹具系统
本公开提出一种监测加工工件状态的夹具系统,包括:压板,压板的压紧端和加工工件抵接;应变传感器,应变传感器设置在压板上,且应变传感器位于压板的压紧端和加工工件之间;压电传感器,压电传感器设置在压板上,且压电传感器和加工工件...
凌文辉杨湘雨刘志兵潘思远王湃冯大庆
冲压发动机燃烧不稳定性数值研究被引量:1
2010年
使用FLUENT CFD计算软件开展了号冲压发动机燃烧不稳定性问题的数值研究。采用Finite-Rate/Ed-dy-Dissipation燃烧模型,随机轨道颗粒模型,考虑燃油液滴的一次雾化、二次雾化、蒸发和掺混,计算获得燃烧室内部热释放率、压力随时间的变化曲线,依照瑞利准则讨论了该型号发动机燃烧不稳定性的机理。
凌文辉王以飞刘凤君
关键词:冲压喷气发动机燃烧室燃烧稳定性数值仿真
吸气式旋转爆震发动机热力循环过程分析与性能计算被引量:2
2023年
为了快捷有效地指导发动机设计,有必要建立快速准确地获取吸气式旋转爆震发动机性能参数的计算方法。以飞行条件、发动机关键几何参数以及进气道和喷管的特性参数作为输入参数,通过将隔离段内复杂运动激波简化为正激波实现旋转爆震燃烧室与上游隔离段的压力匹配,应用二维特征线方法对燃烧室内复杂流动进行快速准确模拟,建立了吸气式旋转爆震发动机热力循环过程分析模型,计算得到发动机关键截面流动参数和发动机性能参数。以氢气和乙烯为燃料研究了进气道压缩温升、进气道喉道与燃烧室面积比以及余气系数对发动机性能的影响。结果表明:在一定的条件下进气道压缩温升和进气道喉道与燃烧室面积比的增加有利于发动机比冲性能的提升,但面积比的增加将导致发动机工作马赫数范围变窄,以氢气为燃料,余气系数为1,当面积比从0.3增至0.5,发动机工作马赫数范围由2.5~5收窄至3.5~5,而Ma=5状态最大比冲提升7%;在一定范围内余气系数增加有利于发动机比冲性能的提升,但将导致单位推力降低,以氢气为燃料,面积比为0.4,余气系数由1增至1.67,在Ma=3,4和5状态点,最大比冲性能分别提升25.4%,23.5%和20.3%,但最大单位推力分别降低24.7%,25.9%和27.9%;以乙烯作为燃料,发动机比冲和单位推力随进气道压缩温升的变化趋势与氢气一致,但性能偏低。研究提出的热力循环模型和计算方法实现了吸气式旋转爆震发动机性能的快速计算。
李冬凌文辉张义宁梁国柱孟皓周林
关键词:吸气式热力循环
液体煤油超声速燃烧数值分析的湍流模型被引量:7
2007年
利用计算流体力学软件对煤油在所设计的双模态燃烧室内的喷雾燃烧进行了数值模拟。采用k-ε三种形式、k-ω两种形式和雷诺应力湍流模型,计算了在飞行马赫数为5,煤油与空气的当量比为0.551时的情况。通过将数值模拟结果与实验数据进行对比,证明这些湍流模型都可用于煤油超声速燃烧的数值计算。并且,k-εRNG模型和k-ωSST模型的计算结果与实验数据最为接近,可以认为这两个模型在模拟煤油超声速燃烧流场中是非常有效的;而雷诺应力模型效果较差。
刘欧子蔡元虎胡欲立刘敬华凌文辉
关键词:双模态超声速燃烧湍流模型
一种高温气体动密封结构
本发明公开了一种高温气体动密封结构,通过采用U型密封圈对活塞进行密封,利用密封两侧气体压力差,实现可靠的滑动密封,由于密封弹片的设计材料属于金属材料,所以能够承受较高的环境温度,所以该密封结构方案能够实现800℃以内高温...
赵磊刘金楠吴智锋雷鸣凌文辉
文献传递
一种采用弹簧动力密封的二元可调喷管
本发明公公开了一种采用弹簧动力密封的二元可调喷管,属于可调喷管技术领域,包括:固定段、侧壁、下板、调节板、弹性组件和密封条;所述固定段为二元可调喷管的进气口;两个侧壁分别与固定段的两个相对侧边固定连接;下板固定在两个侧壁...
白艳琨上官莉英刘金楠吴智锋裘云王以飞凌文辉
固体燃料冲压发动机装药燃烧室燃气流量获取方法
本发明公开一种固体燃料冲压发动机装药燃烧室燃气流量获取方法,利用中止燃烧法获得发动机不同工作时间下残药型面,基于燃面等比例推移思想,得到燃面随特征位置装药肉厚变化曲线;考虑装药内径(装药肉厚)动态变化对燃速影响,得到特征...
凌文辉刘海莹常煜辉何勇攀左金玉席明慧
油冷燃烧器和冲压发动机
本发明提供一种油冷燃烧器和冲压发动机。所述油冷燃烧器包括第一蒸发管、第一稳定器裙边、第二稳定器裙边、连接支架和喷油管,第一蒸发管设在第一稳定器裙边和第二稳定器裙边之间,第一稳定器裙边和第二稳定器裙边由第一蒸发管向第一方向...
凌文辉王宝源王寅会蒋妮赵书苗李佳烨
煤油超声速燃烧的数值分析被引量:6
2004年
利用计算流体力学软件对煤油在所设计的双模态超声速燃烧室内的超声速喷雾燃烧进行了数值模拟。采用离散液滴模型、概率密度函数紊流扩散燃烧模型和紊流k ω模型计算了在飞行马赫数为5,煤油与空气的当量比为0 551时的情况。数值结果得到的壁面静压分布与实验数据基本一致;计算所得到的总压损失系数是0 696,非常接近实验测量值0 707,但计算得到的燃烧室燃烧效率远比实验值高。
刘欧子蔡元虎胡欲立刘敬华凌文辉
关键词:超音速冲压喷气发动机亚音速燃烧超音速燃烧煤油
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