郭昊雁
- 作品数：27 被引量：50H指数：5
- 供职机构：北京动力机械研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家自然科学基金创新研究群体项目中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术兵器科学与技术交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 涡轮叶片综合冷却效率实验研究被引量：6
- 2021年
- 为了研究气冷涡轮叶片综合冷却效率及其影响因素,采用红外热像仪对叶片表面温度场进行了测量,同时在叶片中截面布置了15支热电偶用于校准红外热像仪的测量结果,获得了叶片表面温度场分布以及流量比、温比和落压比对叶片综合冷却效率的影响规律。实验结果表明:叶片温度场分布受内部冷却和外表面换热共同影响,叶片前缘与叶尖处于较高温度状态;在实验工况内,增加流量比可以有效提高叶片综合冷却效率,流量比从0.02增加到0.07时,平均综合冷却效率从0.426升高到0.645,提高了51.4%;温比对综合冷却效率影响不明显,但大温比可以降低叶片温度;落压比从1.3增加到1.5时,平均综合冷却效率由0.524上升至0.565,升高了7.8%。
- 钟博郭昊雁魏景涛杨卫华
- 关键词：航空发动机涡轮叶片气膜冷却
- 向心涡轮导向器设计改进及应用被引量：1
- 2017年
- 为了提高微型涡喷发动机综合性能,对其单级向心涡轮导向器进行改进设计。改进设计中,采用发动机性能试验摸底导向器物理喉部面积,全三维气动手段优化叶片型线方法,提高涡轮级气动性能。数值计算得出:在近设计点处,涡轮级流量增加约12.5%,效率提升约2.5%。发动机性能试验表明:在设计转速下,推力增幅达21.7%,燃油耗油率降低12%。改进设计的涡轮导向器性能满足发动机总体要求。
- 徐志伟郭昊雁郑振江蒋雪辉王大磊赵学成郑严
- 关键词：微型涡喷发动机
- 涡扇发动机折流燃烧室的气动分析被引量：3
- 2014年
- 针对某型发动机折流燃烧室附带空心叶片导向器的独特结构,给出了一种简便的气动特性一维计算方法,并与三维数值仿真结果进行了对比。计算结果表明,两种方法计算下的总温总压等性能参数基本一致,在计算火焰筒流量分配时的最大偏差为2.36%,总压恢复系数偏差不大于0.5%。该计算方法为折流燃烧室的流量分配与气动评估提供了便利,适用于燃烧室的改型和初步设计。
- 王伟利陈宝延于锦峰郭昊雁
- 关键词：气动特性
- 涡轮叶片和具有其的涡轮、发动机
- 本发明公开了一种涡轮叶片和具有其的涡轮、发动机，所述涡轮叶片的前缘形成有第一空腔，所述涡轮叶片的前缘形成有与所述第一空腔相通的第一进气口，且所述涡轮叶片前缘的吸力面和压力面上分别形成有至少一个气膜孔，至少一个所述气膜孔与...
- 郭昊雁张倩赵阳宋友辉刘福成
- 文献传递
- 小型涡轮发动机涡轮虚拟试验系统
- 本发明提出了一种小型涡轮发动机涡轮虚拟试验系统，包括涡轮气动性能虚拟试验子系统和涡轮试验环境虚拟试验子系统。本发明实施例通过涡轮虚拟试验系统，可以实现“涡轮部件设计仿真-虚拟试验+适当的部件物理试验-指导修改涡轮设计”的...
- 刘振德王维明郭昊雁徐凌志王娜
- 文献传递
- 探针对涡轮流场的影响分析
- 2022年
- 为研究涡轮性能试验中探针对涡轮流场的影响,以低压涡轮级性能试验件为研究对象,采用CFD方法开展了探针对涡轮流场影响的数值模拟研究。结果表明,探针影响涡轮出口内、外壁静压最大偏差分别达2.3%和2.9%,涡轮出口气流角增大2.0°,涡轮效率降低0.9个百分点。数值模拟与试验结果吻合较好,说明探针对涡轮流场影响较大,分析流场和设计试验时需要考虑探针的影响。本研究为涡轮级性能试验中探针的布置、改进和完善提供了方向。
- 吴佳玉曾军张维涛郭昊雁雷鸣
- 关键词：探针数值模拟性能试验CFD
- 高压涡轮导向器叶片冲击冷却数值研究被引量：3
- 2012年
- 针对高压涡轮导向器叶片表面温度过高的情况,采用在叶片内安装导流片并布置射流孔的方式对高温叶片进行冲击冷却,运用带转捩的Transition k-kl-ω模型完成了气动和传热的三维耦合计算分析,研究了改善冲击冷却效果的方法和途径,实现在保持冷却气体流量不变条件下,提高冷却效果、降低材料的性能要求。计算结果表明:在一定孔径范围内,射流孔数和孔径满足(4n-1)D=h的关系式时,沿叶高方向能满足冷却要求;选择在压力面开3列、吸力面开4列射流孔,能满足叶片中弦区域冷却要求,采用劈缝排气方式可以消除尾缘高温现象;导流片与叶片间距zn/D在1.71～2.57变化时,对叶片内外表面平均温度影响不大,而随间距变小,叶片内外表面最高温度降低,最低温度则会升高;随冷却气体温度降低或流量增加,冷却效果会更好。
- 朱卫兵孙润鹏徐凌志郭昊雁
- 关键词：导流片气热耦合
- 导叶非对称布局对涡轮流场非定常特征的影响
- 通过求解三维非定常雷诺平均N-S方程模拟某跨音速高压涡轮非定常流场,研究涡轮导叶非对称布局对流场非定常特征的影响,并与导叶对称布局流场进行对比。通过详细流场分析,得到如下结论:涡轮导叶非对称布局不会改变流场结构,对气动性...
- 赵学成王大磊郭昊雁
- 关键词：航天航空涡轮非定常
- 文献传递
- 带有磁流体能量旁路系统的驻定爆震发动机
- 本发明公开了一种带有磁流体能量旁路系统的驻定爆震发动机，包括：爆震燃烧室，具有入口和出口；与所述入口连通的进气道，进气道设计成使来流空气产生斜激波；与所述出口连通的尾喷管；设置在进气道内的等离子体发生器；磁流体发生器，设...
- 张义宁谷满仓陈宝延郭昆郭昊雁
- 涡轮动叶表面换热特性的试验研究
- 2022年
- 航空发动机性能的提高对涡轮叶片耐热极限提出了更高的要求,为了更准确地分析涡轮叶片的传热特性,选取某型气冷涡轮动叶10%,50%和90%叶高的特征型面采用低导热光敏树脂材料经过3D打印而成,通过叶片表面粘贴厚度为0.02mm康铜加热膜接通恒定电流加热,使用红外热像系统精确测量叶片壁面温度,在平面叶栅中研究了吹风比M和雷诺数Re对气膜绝热冷却效率和努塞尔数Nu的影响(试验中基于弦长的进口雷诺数Re为8.0×10^(4)~16.7×10^(4),吹风比M为1~3)。试验结果表明:M=1时气膜能够较好附着在叶片表面,叶片表面得到较好冷却;随着主流雷诺数的增加,绝热壁面温度逐渐升高,绝热效率逐渐降低;吹风比对涡轮叶片的传热特性的影响与气膜孔出流角度有关,随着吹风比的增大,压力面绝热冷却效率逐渐增大,由于吸力面的气膜孔出流角较大,吹风比增大使得吸力面的绝热冷却效率逐渐减小;随着吹风比的增加,对流换热系数增大。
- 宣文韬钟博魏景涛顾豪郭昊雁杨卫华
- 关键词：航空发动机气膜冷却涡轮对流换热
