陈兴专
- 作品数：3 被引量：5H指数：2
- 供职机构：河海大学土木与交通学院岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金江苏省普通高校研究生科研创新计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 地铁车站基坑工程工期风险值计算被引量：1
- 2012年
- 基于全概率、蒙特卡洛思想,构建阶段工期变化风险值的计算方法与步骤.从工期未发生异常变化、工期发生异常变化但未采取补救措施,以及工期发生异常变化且采取补救措施3方面进行阶段工期变化风险的概率计算,建立了工期异常时间全概率法的计算公式;运用蒙特卡洛思想,构建了基于Matlab的阶段工期变化风险蒙特卡洛法的计算步骤,并将贝塔分布函数用于描述工期变化.最后以某车站基坑工程为例,计算获得了该基坑开挖与支护工期变化风险值,验证了全概率法和蒙特卡洛法的实用性.
- 刘鑫洪宝宁韩尚宇陈兴专
- 关键词：基坑工程施工工期风险率
- 土工格栅加筋高液限土路堤的稳定性研究被引量：2
- 2013年
- 运用Plaxis软件,建立土体本构模型,采用控制变量法分析筋土界面作用、加筋间距、加筋位置等对高液限土路堤稳定性的影响。得出结论:土质越好,筋材刚度越大,加筋效果越明显,加筋路堤也越稳定;底部加筋的稳定性明显高于中部和上部加筋;格栅加密不能有效提高加筋路堤的稳定性。通过广东某高速公路现场加筋试验研究,验证了优化的加筋设计能较好降低高液限土路堤的表面沉降和深层水平位移,提高路基的稳定性。
- 陈兴专洪宝宁刘鑫
- 关键词：高液限土加筋稳定性
- 高液限土作为路堤填料时含水率控制指标研究被引量：2
- 2013年
- 为了使高液限土在填筑过程中达到设计压实度,提出了容许含水率的概念。另外,对不同的高液限黏土进行压实度统计得出,压实过程中土的容许含水率与最优含水率的差值在6%左右时,压实度仍可以达到90%。采用普通直剪仪进行高液限土的快剪试验,得出含水率变化对高液限土抗剪强度产生影响,含水率越高,对应的抗剪强度越低,对应的c、φ值也相应降低。通过CBR试验结果分析,高液限土路堤只要满足容许含水率,就能具有较高的强度、较好的抗变形能力和良好的稳定性。
- 陈兴专洪宝宁刘鑫
- 关键词：高液限土CBR
