时伟
- 作品数：2 被引量：5H指数：1
- 供职机构：西安电子工程研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 某型喷管扩张段非正常烧蚀的成因分析被引量：1
- 2017年
- 针对某型喷管试车过程中出现的扩张段非正常烧蚀现象,忽略复杂的烧蚀过程,综合考虑接触热阻、摩擦热耗散过程中的能量分配以及接触对分离后的辐射传热,建立了一种满足工程要求快速分析的固体火箭发动机喷管热结构直接耦合分析方法。分析过程中,重点考察结构间隙这一鲜有讨论的问题,据此定义了2种可能导致该现象的模式,分别分析应力状态及接触对接触行为,最终排除了应力破坏模式,确定间隙烧蚀模式为主要原因。仿真结果与试车结果吻合较好,为喷管后续的改进设计提供了依据。
- 孙林鲍福廷惠卫华王绍增张楠邓恒时伟隋九龄
- 关键词：火箭喷管破坏模式
- 旋转固体火箭发动机喷管热结构分析被引量：4
- 2014年
- 以某固体火箭发动机喷管为例,研究其旋转情况下的流动、传热及热结构响应性能。利用雷诺应力湍流模型,结合增强型壁面函数,求解N-S方程。以喷管内壁面温度分布为边界条件,求解二维轴对称瞬态热传导方程。将瞬态温度场按时间步长加载,进行瞬态静力学分析,得到不同转速下的流场、温度场及应力场。结果表明,喷管在旋转情况下,喷管内壁面尤其是喉部及扩张段温度分布在转速为100 r/min及600 r/min左右时变化剧烈;旋转内流场与喷管结构的耦合作用加剧了喷管的传热,尤其是喉衬的烧蚀,特征点温度值随转速增大而升高;最大热应力位于喷管最外层尾端,整体热应力在转速低于100 r/min时得到释放,随着转速的不断增大,喷管整体最大热应力及扩张段特征点应力随之增大,而喉衬特征点由于旋转导致了温度梯度降低,其应力值随之减小。
- 孙林鲍福廷时伟
- 关键词：固体火箭发动机喷管流场仿真
