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文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 2篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇混凝土
  • 3篇骨料
  • 2篇再生粗骨料
  • 2篇再生骨料
  • 2篇再生混凝土
  • 2篇粗骨料
  • 1篇弹性模量
  • 1篇地铁
  • 1篇地铁车站
  • 1篇压强度
  • 1篇再生骨料混凝...
  • 1篇替代率
  • 1篇铁道
  • 1篇铁道工程
  • 1篇土力学性能
  • 1篇细观
  • 1篇粒径
  • 1篇梁板
  • 1篇龄期
  • 1篇内力

机构

  • 4篇佛山科学技术...
  • 1篇武汉科技大学

作者

  • 4篇李俊尧
  • 2篇杨虹
  • 1篇吴苗苗
  • 1篇罗冬梅
  • 1篇陶熹
  • 1篇吴明辉
  • 1篇何乐

传媒

  • 1篇佛山科学技术...
  • 1篇重庆交通大学...

年份

  • 3篇2017
  • 1篇2016
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
一种再生混凝土及其制备方法
本发明的核心任务是提供一种再生混凝土的制备方法,寻求再生粗骨料的合理替代率以及粒径范围,根据本试验的结果,推荐使用40%的替代率。在保证再生混凝土强度的同时具有工艺简单,生产成本低的优点,以提高再生混凝土的推广应用价值。
杨虹平乐谢永滨李俊尧
文献传递
梁板(柱)刚度比对地铁车站结构内力的影响研究被引量:3
2016年
针对目前地铁车站结构设计中,结构截面刚度变化对车站结构内力的影响规律还有待进一步讨论分析的现状,以某地铁车站为例,利用ANSYS 13.0建立车站结构空间有限元模型。通过调整结构梁板刚度比和梁柱刚度比来探讨地铁车站结构内力的分布规律。由此得出结论:随着梁板刚度比的增大,各层板横向最大弯矩均减少,侧墙横向最大正弯矩增大,各层板纵梁最大弯矩均增大,柱子最大轴力减少;随着梁柱刚度比的增大,各层板纵梁最大弯矩和最大剪力以及柱子最大轴力均出现先增大后或减少或不变的现象,但以增大为主。
黎钜宏吴明辉李俊尧陶熹
关键词:铁道工程结构内力
再生骨料混凝土力学性能试验研究与细观机理分析
建筑垃圾污染曾经是一个没有得到足够公众关注的严峻问题,其中大部分建筑垃圾是各种老旧建筑物的拆除或者其他不可抗力而产生的废弃混凝土,它们污染了空气、水源和土地且很难通过自然分解而消失。本文主要完成四方面工作:(1)设计并进...
李俊尧
关键词:再生混凝土再生粗骨料不同龄期
文献传递
包容型再生混凝土抗压强度与弹性模量的实验研究与分析
2017年
以再生粗骨料部分或全部替代天然骨料制成再生骨料混凝土试块进行抗压强度及弹性模量的测试,寻求再生混凝土满足和易性要求时,再生混凝土抗压强度与弹性模量随再生粗骨料替代率之间的关系;利用多相介质的Mori-Tanaka理论计算骨料随机分布时复合材料的有效弹性模量,预测再生粗骨料混凝土有效弹性模量的变化范围,实验结果恰好位于预测结果范围内,证明实验结果的可靠性。
李俊尧谢永滨杨虹吴苗苗罗冬梅何乐
关键词:再生骨料混凝土抗压强度弹性模量替代率
共1页<1>
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