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杜明刚

作品数:2 被引量:6H指数:2
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文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇台架
  • 2篇扭矩
  • 2篇起动
  • 2篇起动性
  • 2篇起动性能
  • 2篇传动
  • 1篇液力
  • 1篇液力机械
  • 1篇液力机械传动
  • 1篇综合传动
  • 1篇综合传动装置
  • 1篇机械传动
  • 1篇车辆
  • 1篇车辆起动
  • 1篇传动系
  • 1篇传动系统
  • 1篇传动装置

机构

  • 2篇北京特种车辆...

作者

  • 2篇徐保荣
  • 2篇杜明刚
  • 1篇卢亚辉
  • 1篇王伟
  • 1篇王凯

传媒

  • 1篇液压与气动
  • 1篇计算机测量与...

年份

  • 2篇2015
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
液力机械传动车辆起动性能影响因素分析与试验研究被引量:4
2015年
针对液力机械传动车辆起动困难问题,提出了从传动系统角度分析影响因素的思路,采用传动试验台模拟发动机起动过程,将部件级稳态试验与系统级动态试验相结合,测得不同工况和温度条件下传动系统各部件的起动扭矩值,找到了车辆起动过程中传动系统的主要影响因素,为提高车辆起动性能提供了有效依据。试验结果表明,传动油温的变化和各类油泵的功率消耗是决定传动系统起动扭矩大小的关键因素,应通过增加传动油加温装置和卸荷阀等措施减小传动系统的起动扭矩。
王凯徐保荣王伟杜明刚
关键词:传动系统起动性能扭矩台架
综合传动装置起动扭矩测试试验研究被引量:3
2015年
低温环境起动性能是表征车辆动力性能的一项重要指标;对液力机械传动车辆而言,由于综合传动装置自身技术特点,改善车辆起动性能除应当考虑发动机自身起动阻力外,还应当考虑综合传动装置的起动阻力;在系统分析综合传动装置技术特点和功率流向的基础上,总结了发动机起动过程的主要特征,提出采用稳态试验与动态试验相结合的台架试验方法进行综合传动装置起动扭矩测试;以某高速履带车辆为研究对象,进行了综合传动装置起动扭矩测试;试验结果表明,传动油温的变化和各类油泵的功率消耗是决定综合传动装置起动扭矩大小的关键因素,为改进车辆总体设计和提高车辆起动性能提供了依据。
徐保荣吴延威卢亚辉杜明刚
关键词:综合传动装置起动性能扭矩台架
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