王伟
- 作品数：9 被引量：18H指数：3
- 供职机构：北京特种车辆研究所更多>>
- 发文基金：中国人民解放军总装备部预研基金国防科技技术预先研究基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：电子电信交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 基于Cycle-GAN的有源欺骗干扰方法被引量：1
- 2022年
- 针对基于数字射频存储器有源欺骗干扰性能不足的问题,提出一种基于循环一致性生成对抗网络的干扰信号生成算法。该算法使用干净回波信号序列(即未添加干扰的原始回波信号)作为网络生成器的输入,将添加干扰的回波信号作为判决器的判决标准,对生成器生成的干扰信号进行判决,通过生成-判决的对抗过程不断优化模型,达到纳什均衡后得到最终干扰信号。实验结果表明,采用循环一致性生成对抗网络模型生成的干扰信号相比切片干扰、弥散频谱干扰具有更优性能,在实际场景中有广泛的应用前景。
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- 关键词：有源欺骗干扰
- 液力机械传动车辆起动性能影响因素分析与试验研究被引量：4
- 2015年
- 针对液力机械传动车辆起动困难问题,提出了从传动系统角度分析影响因素的思路,采用传动试验台模拟发动机起动过程,将部件级稳态试验与系统级动态试验相结合,测得不同工况和温度条件下传动系统各部件的起动扭矩值,找到了车辆起动过程中传动系统的主要影响因素,为提高车辆起动性能提供了有效依据。试验结果表明,传动油温的变化和各类油泵的功率消耗是决定传动系统起动扭矩大小的关键因素,应通过增加传动油加温装置和卸荷阀等措施减小传动系统的起动扭矩。
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- 关键词：传动系统起动性能扭矩台架
- 一种基于概率融合的群组目标定位方法被引量：1
- 2021年
- 为解决大规模异构低能力群组对目标的定位问题,提出一种基于概率融合的异构群组目标定位方法,将由节点传感器数据得到的目标概率分布图进行加权叠加融合后得到综合概率分布图,采用贝叶斯检查器对其中的显著区域进行检测识别,并提取出概率最大点,即为目标所在位置.仿真实验结果表明,所提方法能较好地解决大规模个体的定位问题,对静态目标的定位误差能较快地收敛到5 m左右,对运动目标的定位区域随目标的运动而增大,在某一时刻后误差范围稳定在65 m左右.
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- 基于孪生通道自相参的LPI通信信号侦察方法
- 2022年
- 针对低截获概率(LPI)通信信号侦测需求,通过分析扩谱调制信号的低截获特性和对其侦察存在的问题,提出了一种基于孪生通道自相参的LPI通信信号接收方法,并将其与非相参处理和常规相参处理方法进行了对比,可知该方法在相同的信号积累次数和信号处理时间下具有接收灵敏度更高、适用信号范围更广、应用场景更广泛等特点,具有较好的应用前景。
- 王伟王伟郭傲兵
- 关键词：低截获概率电子侦察
- 无人系统多模态视觉感知单元测试与评估方法的研究
- 2021年
- 提出一种通用的基于视觉传感器的无人系统多模态视觉感知平台的测试与评估的方法,研究了可见光波段和红外光波段下的动态测距实验与复杂光变测距实验.整个过程采用基于北斗卫星实时授时的时间同步技术和真值采集设备,输出带有时间戳的无人系统多模态感知单元的测量数据和真值数据,并保证了不同设备之间的时间同步误差小于10 ms.最后,对比测量数据和真值数据,给出测试设备的性能与功能的量化评估.实验结果表明,该测试评估方法有效地获取了真值,并进行了时间同步,满足实际的需求,具备推广性.
- 王伟刘海春刘海春郑国强裴凌王立平
- 关键词：多波段立体视觉时间同步
- 军用履带车辆高海拔环境起步性能影响因素分析与试验研究
- 对于全域机动车辆而言，高海拔环境起步性能是评价其高原环境适应性和机动性的重要指标。针对多个型号车辆存在的高海拔环境起步困难问题，在系统开展车辆起步过程动力学分析的基础上，从车辆本身所具有的动力和所受外界阻力两个方面对高海...
- 邹永显徐保荣王伟张晓光
- 关键词：车辆影响因素
- 地面无人系统反制关键技术分析与综述被引量：6
- 2022年
- 瞄准未来无人化智能化装备对抗需求,通过梳理地面无人系统的国内外发展现状及趋势,总结地面无人系统的能力特征和关键技术,并与空中无人系统进行对比分析,给出了反制地面无人系统的可能策略。初步构建了关键技术体系,并从反制测控(TT&C)链路、卫星导航定位系统、环境感知传感器、自主行为与平台控制及反制效果在线评估等方面对相关关键技术进行了分析与综述。对未来装备建设和发展具有启发和借鉴意义,对地面无人装备的发展和能力提升起到推动作用。
- 王伟王伟刘钢锋程慧程慧陶溢
- 关键词：反制导航定位
- 基于概率累积的非通视无源定位方法被引量：1
- 2022年
- 着眼解决复杂城市环境中非通视条件下的无源定位问题,提出了一种基于概率累积的无源定位方法,将多个三点测量系统得出的辐射源位置分布概率进行累加,取累加后概率的极大值处作为对辐射源位置的最终估计。仿真结果表明,此方法中接收机本身的定位精度对定位结果的影响不大,仿真区域内几乎所有辐射源的定位误差均小于30 m,平均测量偏差为19.4 m,证实该方法具有一定可行性。
- 王伟王伟沈岚王波丁怀
- 关键词：城市环境无源定位
- 车辆高海拔环境起步性能试验研究被引量：5
- 2015年
- 对于全域机动车辆而言,高海拔环境起步性能是评价其高原环境适应性和机动性的重要指标;针对多个型号车辆存在的高海拔环境起步困难问题,在系统开展车辆起步过程动力学分析的基础上,从车辆本身所具有的动力和所受外界阻力两个方面对高海拔环境车辆起步性能影响因素进行了深入分析,通过对某履带车辆高海拔起步性能的实车试验验证,确定了发动机低速扭矩特性、传动油温、行驶坡度、使用工况是高海拔环境影响车辆起步性能的关键因素,为车辆论证、研制、试验和使用工作的改进和发展提供了依据。
- 邹永显徐保荣王伟张晓光
- 关键词：车辆影响因素
