肖玲玲
- 作品数：7 被引量：25H指数：4
- 供职机构：北京交通大学经济管理学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程更多>>
- 停车拥堵下的公共交通补贴效应研究
- 本文在具有两种交通方式的线性单中心城市中,引入私家车的停车拥堵问题,探究公共交通补贴对居民福利的影响。文章假设公共交通补贴由私家车的停车费用支付。在第一种城市均衡模式中,所有的低收入群体都使用公交车,所有的高收入群体都使...
- 田钰肖玲玲
- 关键词：公交补贴
- 交通补贴对城市居民效用的影响分析被引量：4
- 2018年
- 本文考虑线性单中心城市中居民的个体差异，构建空问均衡模型，探讨了交通补贴对城市居民福利效用的影响．首先，从离散型的用户异质性角度，根据时间价值的差异，将用户分为若干异质群体．然后，将异质性用户从离散型拓展至连续型，分析两种不同的土地所有权情形．如果城市居民不具有土地所有权，在空间均衡下，交通使用者都会从其所得的交通补贴中获利，且时间价值越高者获益更多；而在交叉影响分析中，私家车用户的效用不受公交车补贴的影响，但私家车补贴却导致公交车用户的福利降低，时间价值越低者损失越大．如果城市居民就是土地所有者，在一定条件下，时间价值较高者受益于其交通补贴的提高，而时间价值较低者受损．
- 赵雪梅肖玲玲王邹
- 等补偿行驶信用券计划管理瓶颈拥挤的效率分析被引量：4
- 2016年
- 基于瓶颈模型,考虑用户异质性,本文探讨了等补偿行驶信用券(REC)计划对通勤者福利的影响.在这一计划下,选择在高峰期通过瓶颈的通勤者会被收取一定数量的信用券,而选择在非高峰期通过瓶颈的通勤者可以获得一定数量的信用券作为补贴.信用券的价格由市场确定,允许出行者根据自身需求在市场中自由购买或出售信用券.研究结果表明,等补偿行驶信用券计划通过等值地返还信用券给非高峰期出行的通勤者,导致异质用户均衡成本减少而获得收益;与最优行驶信用券计划相比,其效率损失不会超过10%.考虑到该策略的简单性,公平性和有效性,等补偿行驶信用券计划是值得推荐用于实践的.
- 肖玲玲黄海军
- 考虑异质出行者的随机瓶颈模型被引量：6
- 2014年
- 研究早高峰期内通勤者由生活区开车通过高速公路到达工作区的交通行为.假设出行者是异质的,其时间价值(VOT)按照递增的顺序排列,并假设高速公路上瓶颈的通行能力在某一区间内随机变化,基于经典瓶颈模型对出行者的均衡出发时间选择行为进行解析求解,给出了模型的均衡性质和个人出行总成本.结果显示,随着瓶颈通行能力随机性的增大,出行者的期望等价出行时间和高峰期长度增加.当瓶颈通行能力的随机性降低时,个体均衡出行成本下降,时间价值越大的出行者,其成本降低的收益越大.算例结果验证了理论分析结论.
- 肖玲玲黄海军田丽君
- 关键词：公路运输
- 一个公交主导型交通枢纽的现场调查分析被引量：2
- 2014年
- 北京市国贸桥交通枢纽拥有庞大的公交运输车队,但难以应付过于集中的晚高峰期出行需求.本文对国贸桥周边1.1平方公里内停车场、地铁、公交车站及周边大厦交通需求展开广泛细致的交通调查,重点分析了10个公交车站的116条公交线路的公交运行情况.通过对公交出行客运量、公交车辆到站时间间隔、乘客候车人数及候车时间等运行指标进行深入分析,找出国贸桥交通枢纽运行过程中存在的问题并提出建议.本研究对公交主导型大城市交通系统的建设和运营管理具有一定的借鉴意义.
- 尚华艳黄海军肖玲玲
- 关键词：城市交通候车时间
- 考虑家庭成员的早高峰出行行为分析被引量：7
- 2020年
- 早高峰出行行为一般包括:通勤和通学.随着私家车拥有率的提高,在早高峰期间,家庭成员乘坐同一辆车,从居住地出发到达多个目的地的现象越来越普遍,如:通勤者开车先将小孩送到学校,继而前行去往工作地上班.本文基于Y型道路汇流网络,考虑个人通勤和家庭通勤两类出行者,构建高峰期出行选择均衡模型,分析通勤者的出发时间选择.在用户均衡状态下,每类通勤者都不能通过单方面改变自己的行为选择而使其出行成本变得更小.最后,通过数值算例对理论结论进行了验证和分析.
- 周城溪肖玲玲
- 关键词：通勤
- 基于活动的拼车通勤行为及效用均衡分析被引量：4
- 2021年
- 本文构建了基于活动的拼车通勤模型,考虑通勤者可选择自驾、拼车司机和拼车乘客三种出行角色,即选择两种出行方式:自驾和拼车,研究早高峰通勤过程的动态用户均衡问题.在活动链中,假设通勤者在家和工作地都会产生效用.同时,将拼车障碍成本,其它货币成本和费用补偿成本引入通勤模型.高峰期内,通勤者可通过出发时间选择和出行模式选择,实现其出行效用的最大化.在用户均衡状态下,每类通勤者都不能通过单方面改变自己的行为选择而使其出行效用变得更大.此外,本文从消除排队的角度出发,推导了系统最优下的动态收费用户均衡.最后,通过一个数值算例对本文的结论进行验证和分析.
- 肖玲玲吴玉雪郭名
- 关键词：拼车用户均衡
