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陈谦

作品数：1 被引量：1H指数：1
供职机构：武汉理工大学汽车工程学院更多>>
发文基金：湖北省自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇液压
  • 1篇液压系统
  • 1篇越野
  • 1篇越野车
  • 1篇转弯
  • 1篇转弯半径
  • 1篇最小转弯半径
  • 1篇稳定性
  • 1篇后轮
  • 1篇操纵稳定性

机构

  • 1篇武汉理工大学
  • 1篇现代汽车零部...

作者

  • 1篇黄妙华
  • 1篇张志运
  • 1篇陈谦

传媒

  • 1篇武汉理工大学...

年份

  • 1篇2015
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
越野车后轮转向机构设计分析被引量：1
2015年
为提高某越野车的最小转弯半径和操纵稳定性,结合后悬架机构设计了一种新型的后轮液压转向系统,构建了后轮转向系统的机械结构及液压油路,并分析了在进行四轮转向的过程中液压缸如何移动活塞杆,通过AMESim软件验证了该液压系统在转向过程和对中过程方案的可行性。仿真结果表明,后轮液压转向系统具有较高的灵敏度。
张志运黄妙华陈谦
关键词：最小转弯半径越野车液压系统操纵稳定性
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共1页<1>
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