刘长鹏
- 作品数：3 被引量：6H指数：1
- 供职机构：清华大学机械工程学院汽车安全与节能国家重点实验室更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>
- 基于快速压缩机的天然气D-EGR燃烧模式研究
- 近年来,汽车发动机上一种专用废气再循环(Dedicated EGR)引起了越来越多的关注和研究.发动机一个气缸运行在富燃料工况,产生的H2和CO等以EGR的形式返回到进气歧管,来达到优化燃烧和降低排放的效果.本文中,利用...
- 刘长鹏宋和平李富柏张望王志
- 关键词：汽车发动机废气再循环快速压缩机燃烧过程火焰传播速度
- 文献传递
- PODEn-天然气双燃料的燃烧和排放特性研究
- 天然气柴油双燃料与火花点火模式相比,可以获得更高的热效率,但存在着小负荷下THC,CO排放较高,大负荷下燃烧粗暴以及天然气替代率不足等问题.聚甲氧基二甲醚(polyoxymethylene dimethyl ethers...
- 宋和平刘长鹏张望王志何鑫帅石金王建昕
- 关键词：车用发动机天然气燃烧特性排放特性
- 文献传递
- PODE_n-天然气双燃料的燃烧和排放特性研究被引量：6
- 2017年
- 天然气双燃料模式与火花点火模式相比,可以获得更高的热效率,但存在小负荷工况下总碳氢化合物(THC)、CO排放较高,大负荷工况下燃烧粗暴、天然气替代率不足等问题.聚甲氧基二甲醚(PODE_n)是一种高十六烷值、高含氧质量分数的煤基燃料,笔者尝试用其替代柴油引燃天然气,以改善柴油引燃天然气燃烧不完全的问题.结果表明:PODE_n引燃天然气可以使THC、CO排放明显降低,获得较高的热效率,同时可以获得较低的颗粒物(PM)和NO_x排放,证明PODE_n是一种更加适用于天然气双燃料燃烧模式的引燃燃料.
- 宋和平刘长鹏张望王志何鑫王建昕
- 关键词：天然气双燃料燃烧
