王建昕
- 作品数：508 被引量：2,349H指数：27
- 供职机构：清华大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理机械工程交通运输工程环境科学与工程更多>>
- 汽油机稀薄燃烧研究的新进展——从GDI到HCCI被引量：31
- 2002年
- 论述了GDI采用分层稀薄燃烧的工作特点,详细分析了其开发使用中的难点问题。同时,对被称为第4种燃烧方式的均质混合气压燃模式进行了介绍,总结和分析了它有可能大幅度提高汽油机热效率和降低NOx排放的特点和原因,并提出它在全工况平面内的着火燃烧控制方面的难度。通过分析认为,GDI与HCCI方式的有机结合可能是未来高效低污染汽油机的发展方向。
- 王燕军王建昕帅石金首藤登志夫
- 关键词：GDIHCCI汽油机稀薄燃烧均质压燃
- 一种双模式直喷汽油机的全工况空燃比控制方法
- 一种双模式直喷汽油机的全工况空燃比控制方法，该方法在不同的燃烧模式下采用不同的空燃比控制燃烧：在点火模式下，空燃比为理论空燃比以使用三效催化转化器降低排放；在压燃模式下采用节气门全开的稀燃以提高燃油经济性；在两种燃烧模式...
- 田国弘王志王建昕帅石金
- 文献传递
- 用激光诱导炽光法定量测量火焰中的碳烟浓度被引量：24
- 2009年
- 激光诱导炽光法作为一种非接触激光诊断技术,可以用来测量火焰中的二维碳烟体积分数分布,具有高的时间和空间分辨率.对于定量碳烟体积分数测试,需要对LII信号进行校准,来获得绝对的二维碳烟体积分数分布.近年来一种基于双色测温原理的校准方法由于具有实现简单、测试精度高、可以在线进行标定等特点得到推广和使用.搭建了一套LII二维测试系统,获得了乙烯扩散火焰的碳烟体积分数分布二维图像.根据双色测温原理采用校准系统,对二维碳烟分布图像进行标定,获得绝对碳烟体积分数.结果显示,乙烯火焰中的碳烟最浓区分布在火焰的外侧,碳烟体积分数随火焰高度增加而增大,达到最大值后碳烟体积分数在氧化作用下开始逐渐降低,直至完全消失.研究结果验证了此套LII测试系统的有效性,可以用来进行碳烟体积分数定量测试.
- 何旭马骁王建昕
- 关键词：碳烟燃烧
- 发动机CAD/CFD虚拟设计技术
- 本文指出了CAD/CFD技术在发动机设计开发中的重要性,并对CFD求解步骤及CAD/CFD的设计方法进行了描述.论文给出了CAD/CFD技术在电喷汽油机进气歧管设计和柴油机螺旋气道设计的应用效果,说明商用CFD软件具有较...
- 帅石金王志王建昕
- 关键词：CFD发动机汽车发动机计算流体力学进气歧管螺旋气道
- 文献传递
- 用复合稀释燃烧改善直喷汽油机中小负荷油耗被引量：4
- 2014年
- 为了降低直喷汽油机的泵气损失、提升热效率，提出了将稀薄燃烧与废气稀释相结合的复合稀释燃烧（LDO的路线。在一台缸内直喷汽油机上进行了中小负荷下的试验，以研究影响复合稀释燃烧的因素，测量了发动机燃油经济性、燃烧特性及排放特性。结果表明：在200--600kPa的平均有效压力下，复合稀释燃烧带来了4％～6％的油耗改善，同时，发动机的N吼排放不会急剧升高。对燃料能量分配的分析表明：稀释燃烧降低了发动机传热损失和泵气能量损失。因而，验证了复合稀释燃烧的可行性。
- 王建昕宋涛刘辉王志
- 关键词：汽油机缸内直喷燃油消耗率
- SI/HCCI燃烧模式瞬态切换过程的优化控制
- 本文将详细化学反应动力学代码CHEMKIN耦合到发动机热力循环软件BOOST,建立瞬态模式切换的数值模型.通过优化模型中的燃烧机理,使单区模型能够精确地预测燃烧情况特别是着火始点;并通过优化切换过程中的喷油策略,配合配气...
- 葛强强王志田国弘王建昕帅石金
- 关键词：HCCI燃烧模式优化控制
- 文献传递
- 车用催化器性能的台架评价试验方法和试验装置的研究被引量：11
- 1999年
- 用发动机试验台架对催化器进行性能评价是催化器研制开发中的关键技术之一。作者根据国外通用的试验方法的要求,设计并建成了一套车用催化器性能的台架评价试验装置,可进行活性试验和同步快速老化试验。同时,通过试验对主要实验条件的确定进行了探讨和考察。
- 朱洪涛王建昕黄实王伟宏
- 关键词：汽车催化剂试验台催化器
- 汽车尾气催化器匹配技术和优化设计的研究
- 王建昕庄人隽帅石金肖建华黄实
- 该课题在国内最早开展了三效催化转化器评价试验技术的研究，继而又拓宽至TWC与电控发动机的匹配优化技术、TWC中的流动传热传质过程，这三个方面既有工程应用又有基础研究，为解决我国汽车催化器工程应用中的理论和实践问题起到了重...
- 关键词：
- 关键词：汽车催化器
- 车用催化转化器的非稳态升温特性被引量：13
- 2001年
- 采用计算流体力学 ( CFD)软件建立催化剂载体的传热、传质和化学反应的多维流动数学模型 ,并与整个催化转化器的流场耦合求解 ,研究了催化剂载体的非稳态升温特性以及扩张管结构对载体温度分布和升温特性的影响。模拟结果表明 :建立的催化转化器非稳态模型能较好地反映载体的升温特性 ;增大扩张管锥角 ,载体流速分布更不均匀 ,但载体中心区域的高速高温气流可以改善催化剂的起燃特性。
- 帅石金王建昕庄人隽王维城
- 关键词：催化转化器数值模拟
- 一种在直喷汽油机上实现燃烧模式切换的燃烧控制方法
- 一种在直喷汽油机上实现燃烧模式切换的燃烧控制方法，该方法通过使用汽油机配气相位快速切换装置，在一个发动机工作循环内切换不同的配气策略，同时配合不同的喷油策略，在点火模式下采用进气冲程和压缩过冲两段燃油喷射，在切换过程中采...
- 田国弘王志王建昕帅石金
- 文献传递
