钱鹏
- 作品数：5 被引量：21H指数：3
- 供职机构：江苏科技大学船舶与海洋工程学院更多>>
- 发文基金：江苏省高校自然科学研究项目国家自然科学基金江苏省重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于材料参数、构件尺寸及初始缺陷随机特性的加筋板条极限强度研究被引量：4
- 2014年
- 为获得加筋板结构极限强度的统计规律,考虑结构材料、尺寸及初始缺陷的随机性(其数值可以认为是满足某种分布规律的随机量),采用Monte Carlo结合非线性有限元进行强度的研究。在验证非线性有限元准确性的基础上,取结构尺寸、初始缺陷幅值、材料参数为随机变量,采用数值实验、最大熵法及K-S检验拟合获得极限强度的概率密度函数。结果表明,在较少样本时最大熵法可准确获得统计规律,为结构可靠性分析中复杂结构抗力模型的研究提供参考。
- 张婧石晓彦钱鹏嵇春艳
- 关键词：加筋板
- 导管架平台的结构可靠性分析被引量：3
- 2015年
- 由于平台长期处于恶劣自然环境中,其可靠性分析成为当前海洋结构基本性能研究的主要方向。针对空间导管架海洋平台,采用有限元分析方法对结构在随机载荷作用下的可靠性进行分析。考虑5种不同的设计波浪工况,基于Morison公式和线性波理论,分析结构的环境载荷,利用ANSYS软件分析空间导管架平台的响应。选取其中的危险工况,基于导管架平台结构位移和应力的失效模式,选取结构尺寸、材料参数及波浪载荷为随机变量,采用APDL语言结合Monte Carlo模拟对海洋平台的结构可靠性进行分析。结果表明,该方法可用于求解固定式平台结构在风浪流载荷作用下的可靠性分析,得到结构失效的主要因素,并改进桩底和甲板与导管架连接处的设计。可为防止结构破坏提供依据,为进行复杂结构的可靠性分析提供参考。
- 张婧钱鹏王庆丰江小龙
- 关键词：导管架平台可靠性失效模式有限元法
- 具有初始缺陷的裂纹加筋板剩余极限强度分析被引量：8
- 2016年
- 船舶与海洋结构物因其工作环境而备受裂纹损伤的危害,为了将裂纹损伤船舶结构剩余极限承载的研究运用到船舶设计阶段的强度校核,从而保证船体结构在损伤之后仍具有一定的承载能力。本文采用试验及数值方法讨论了裂纹损伤对于船体结构剩余极限承载能力的影响。考虑初始变形缺陷下对受轴向压缩载荷的含穿透裂纹加筋板的极限强度进行分析,分别探讨了裂纹位置、长度不同时加筋板结构应力分布特性及屈曲变形模式,并将数值仿真与相同几何参数的裂纹加筋板受压破坏试验结果进行对比分析,并讨论了初始缺陷的影响。结果表明:裂纹的存在对加筋板结构压缩极限强度不利,且结构应力变化和变形呈现明显的非线性;结构初始变形不仅削弱了加筋板结构的极限承载能力,而且影响了加筋板结构的屈曲模式。
- 张婧江小龙石晓彦钱鹏
- 关键词：剩余极限强度加筋板屈曲非线性有限元法
- 碰撞凹陷损伤下加筋板结构的崩溃分析被引量：2
- 2016年
- 采用球撞击加筋板形成凹陷,选取3种典型的凹陷位置,即板格中间、翼板中间和板格所在加筋处中间.保持撞击后的变形状态,在加筋板的两侧施加逐步增加的轴向压力,以获得其崩溃状态,最终得到凹陷损伤加筋板的极限强度.分析5种不同的速度和不同的重量对加筋板极限强度的影响,并讨论了凹陷损伤下加筋板的失效模式及凹陷深度对加筋板极限强度的影响.计算结果表明,凹陷的存在削弱加筋板的极限强度,而且随着凹陷面积和凹陷深度的增加,极限强度减小更加明显;凹陷在板格中间对加筋板的承载能力影响最大;不同撞击部位的凹陷损伤加筋板结构在轴向压缩载荷下会出现不同的失效模式.
- 施兴华包均钱鹏卞璇屹
- 关键词：加筋板凹陷
- 初始缺陷对加筋板结构极限强度的影响研究被引量：5
- 2017年
- 采用非线性有限元软件Ansys研究包含3种初始缺陷加筋板结构在单轴压缩载荷作用下极限强度的变化趋势,即初始变形、残余应力和凹陷。以单筋单跨加筋板模型为研究对象,考虑初始变形,不同半径及不同速度的撞击球所形成的凹陷及残余应力对加筋板极限强度的影响。结果表明,初始缺陷的存在降低了结构的极限承载力,而且缺陷的叠加作用比单独缺陷存在时对结构极限强度的影响大;加筋板的极限强度随着凹陷深度的加深而减小;3种初始缺陷中,残余应力相对于初始变形和凹陷对结构极限强度的削弱影响更大。
- 施兴华卞璇屹钱鹏王鹏翔
- 关键词：加筋板凹陷
